Incendi auto elettriche 2026 in Francia e Germania

[Kentauros]

L'unico sistema è raffreddare.

Potrebbe aver senso usare un getto di azoto liquido?

 

[Yaris Mille]

ma tramite il VIN gli dava che l'auto era soggetta al richiamo o no?
Perchè se ho ben capito, ogni casa costruttrice da la possibilità tramite VIN di capire se l'auto è soggetto o meno al richiamo.

diciamo che al service Fiat erano stati un po evasivi , forse preoccupati di non mettere paura a mio fratello hanno comunque voluto vedere la macchina. Arrivato al service gli hanno detto che non ci rientrava come da comunicazione con raccomandata.
Quando arrivano queste comunicazioni i proprietari vanno un attimo in panico perché magari le auto sono in garage e attaccata c'è la casa... poi per risparmiare 400 euro per spostarsi e il bollo sulla macchina percepiscono il pericolo di mandare a fuoco mezza casa...
lui da dopo quella cosa non si è fidato più ed è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso . Venduta tempo dopo e con enorme fatica.

 

[ALGEPA]

diciamo che al service Fiat erano stati un po evasivi , forse preoccupati di non mettere paura a mio fratello hanno comunque voluto vedere la macchina. Arrivato al service gli hanno detto che non ci rientrava come da comunicazione con raccomandata.
Quando arrivano queste comunicazioni i proprietari vanno un attimo in panico perché magari le auto sono in garage e attaccata c'è la casa... poi per risparmiare 400 euro per spostarsi e il bollo sulla macchina percepiscono il pericolo di mandare a fuoco mezza casa...
lui da dopo quella cosa non si è fidato più ed è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso . Venduta tempo dopo e con enorme fatica.

però non capisco una cosa , se una casa fa un richiamo lo fa per la totalità delle vetture interessate dal problema, fare dei lotti credo che potrebbe essere utile per gestire in modo più efficiente la massa di veicoli, quindi glielo avrebbero fatto in un momento successivo, non è che quindi non glielo avrebbero fatto, o sbaglio?

 

[Zero_cilindri]

ma tramite il VIN gli dava che l'auto era soggetta al richiamo o no?
Perchè se ho ben capito, ogni casa costruttrice da la possibilità tramite VIN di capire se l'auto è soggetto o meno al richiamo.

Si ma…. Non è che sai con precisione i pezzi difettati quanti erano, esattamente sai il lotto e poi di questi non necessariamente sono tutti difettati quindi vanno controllati.
Non puoi stabilire che fino al Vin x è difettato e il Vin x+1 no.
Quindi per sicurezza prendono da un po’ di numeri prima è un po’ di numeri dopo per avere la certezza che non gli sia scappato qualcuno.

 

[Zero_cilindri]

Quando feci il richiamo sull’Auris Hsd per la pulsantiera degli alza cristalli che poteva prendere fuoco perché lubrificata con un prodotto non idoneo il concessionario mi disse che la mia era perfetta ma da Toyota avevano ricevuto l’ordine di sostituirla lo stesso per ogni evenienza e togliersi ogni dubbio.

 

[Wilson65]

Modello 100% Elettrico

• Evita di caricare la batteria ad alto voltaggio tramite fonti di ricarica esterne.
• Parcheggia all'aperto e a distanza di sicurezza da proprietà, edifici o altri veicoli.

Non mi è chiara la nota "Evita di caricare la batteria ad alto voltaggio tramite fonti di ricarica esterne."

Fosse una PEV capirei. Ma se è una BEV, come la carichi ?
Forse intendevano di non usare ricariche veloci ?

 

[Gae1955]

Si ma…. Non è che sai con precisione i pezzi difettati quanti erano, esattamente sai il lotto e poi di questi non necessariamente sono tutti difettati quindi vanno controllati.
Quindi non puoi stabilire che fino al Vin x è difettato e il Vin x+1 no.
Quindi per sicurezza prendono da un po’ di numeri prima è un po’ di numeri dopo per avere la certezza che non gli sia scappato qualcuno.

il proprietario non sa, la casa costruttrice si.
motivo per cui dal vin capisci se l'auto è soggetto o meno al richiamo.

 

[Zero_cilindri]

il proprietario non sa, la casa costruttrice si.
motivo per cui dal vin capisci se l'auto è soggetto o meno al richiamo.

Si ma non è detto che se la controlli abbia il problema.

 

[Zero_cilindri]

Forse intendevano di non usare ricariche veloci ?

Si perché il problema del richiamo era durante la ricarica DC, questo ufficialmente poi se era dovuto anche a altro non è dato sapere.

 

[SUB3.0]

Quando feci il richiamo sull’Auris Hsd per la pulsantiera degli alza cristalli che poteva prendere fuoco perché lubrificata con un prodotto non idoneo il concessionario mi disse che la mia era perfetta ma da Toyota avevano ricevuto l’ordine di sostituirla lo stesso per ogni evenienza e togliersi ogni dubbio.

una cosa un po' diversa: una pulsantiera viene immessa in linea di montaggio a "lotti", non c'è un codice o numero di serie su ogni pezzo, probabilmente non è possibile sapere con esattezza su quali numeri di telaio è andato a finire il lotto e, altrettanto probabilmente, su quanti pezzi avevano usato il lubrificante sbagliato, quindi per sicurezza toyota ha deciso di sostituire tutte le auto che potenzialmente potevano avere il problema,
nel caso di una batteria DI TRAZIONE mi aspetterei che ci sia rintracciabilità esatta non solo del pacco completo, ma anche delle singole celle e dei componenti elettronici correlati, quindi che si venga chiamati poi in concessionaria non guardano nemmeno la macchina e ti dicono che non rientri mi sembra una cosa di estrema superficialità ed incompetenza

 

[MarkoRamius]

Potrebbe aver senso usare un getto di azoto liquido?

In linea puramente teorica si, ma il trasporto e le apparecchiature di pompaggio sono piuttosto delicati.
Inoltre va considerato che si libererebbe una gran quantità di azoto gassoso con l'effetto di abbassare il tenore di ossigeno nell'area di spegnimento e conseguente effetto soffocante sugli operatori

 

[TeoPilotin0]

Quando ci si chiede come ha fatto a non uscire in tempo qui fa capire che è questione di secondi dopo il fumo

 

[alexmed]

La batteria a 12v a volte fa scherzi.

Un mio amico poche settimane fa è rimasto a piedi con una Model3 e il problema era la batteria a 12v, cosa che l'ha impensierito è che alcuni elementi fossero andati in corto e la batteria era bollente, ustionante. Ha subito pensato alle conseguenze se avesse innescato un incendio. Cosa che non l'ha lasciato tranquillo è che non ha avuto nessun avvertimento dalla strumentazione.

 

[Kentauros]

In linea puramente teorica si, ma il trasporto e le apparecchiature di pompaggio sono piuttosto delicati.
Inoltre va considerato che si libererebbe una gran quantità di azoto gassoso con l'effetto di abbassare il tenore di ossigeno nell'area di spegnimento e conseguente effetto soffocante sugli operatori

OK, ho sempre usato l'azoto liquido per i miei rivelatori, travasando da dewar a dewar, sia con connessione diretta che con separatore di fase, ovviamente si liiberava molto azoto, e acadeva in bunker sotterranei (anche al -3) però non ha mai saturato l'aria.