Omoda Jaecoo e relativa stanza

[U2511]

Sono stato a lungo in dubbio se tentare la tirata fino ai 300k. A questo punto necessitava di distribuzione ed altri lavoretti che, insieme, già ammontavano al valore della vettura. Li avrei pure fatti, perché l'ho adorata. Ma sarebbe stata comunque una scommessa che, con le mie percorrenze, mi avrebbe garantito forse tre anni. Ma se la scommessa l' avessi invece persa, chessò, con una meccatronica cambio da rifare (capita), sarei già andato oltre la mia soglia della quantità ragionevole da investire per tenere marciante un' auto già in fase calante.

Sì quel motore (identico al mio mi pare) ha la distribuzione a 210.000 km. E anche prima va data un’occhiata anche alla pompa alta pressione. In effetti io ho il manuale e non il DSG, quindi le cose cambiano un po’.
Per altro non guardo tanto il valore residuo, piuttosto alla differenza tra rimetterla a nuovo e prendere una nuova. Probabilmente passando al Dragone in questo momento il nuovo diventa interessante.

 

[U2511]

Secondo me, ti stufi prima.

L’unica cosa che mi manca è il tetto apribile. Ma attualmente non c’è nulla che mi attiri per sostituire la mia, che mi risulta troppo pratica e versatile per le attuali necessità. Forse combino una seconda auto “divertente”, fino a che se ne trovano (di usate ovviamente, non voglio avere tra i piedi nessuna batteria che non sia quella di avviamento e vorrei mantenere i tre pedali sotto lo sterzo. Possibilmente quello destro incernierato in basso … possibilmente)

 

[Bellicapelli5]

Sì quel motore (identico al mio mi pare) ha la distribuzione a 210.000 km. E anche prima va data un’occhiata anche alla pompa alta pressione. In effetti io ho il manuale e non il DSG, quindi le cose cambiano un po’.
Per altro non guardo tanto il valore residuo, piuttosto alla differenza tra rimetterla a nuovo e prendere una nuova. Probabilmente passando al Dragone in questo momento il nuovo diventa interessante.

Dragone irresistibile per prezzo / tecnologia / dotazioni. E questa era uno dei rari casi che mi soddisfaceva anche l'occhio. Il punto debole è la guidabilità, a dispetto della cavalleria gagliarda ( ma io guido come un nonno, possibilmente con cruise, che qui trovo adattivo ).

Riguardo all'appagamento dell'occhio, considera che venivo dal preventivo da un'ottima e sufficiente Kamiq con motore a tre cilindri. Quando ho visto questa, ed appreso che la prendevo con 1500 euro in più, non ce l'ho più fatta a tornare in Skoda. E con 7 anni di garanzia, mi sono sentito pure più avventuroso sull'affidabilità, che è l'altra vera incognita sul lungo periodo

 

[U2511]

Solo 1.500 euro in più rispetto alla Kamiq con il tricilindrico? Siamo morti.

Che powertrain monta?