Alfa Romeo Tonale restyling 2026

[vecchioAlfista]

Le fotocopie, dentro e fuori, le fa VAG, ciononostante 9 milioni di persone si fiondano a comprarle ogni anno.
Non mi dire che la C5 assomiglia alla 3008 o alla Grandland o all Compass, perché non è vero: queste auto non si assomigliano nemmeno di striscio pur essendo lo stesso prodotto. L'effetto fotocopia è stato fatto per Lancia (grandissima cazzata); per Alfa, semplicemente, ancora non sappiamo.

Poi ci sarebbe da discutere sul supposto decadimento dei gusti, cosa che vale un po' per tutto, ma ci addentriamo in un campo minato. Quello che non è bello per noi non è che non sia bello in assoluto; in America, America Latina ed in Asia può piacere e c'è un piccolo dettaglio: loro crescono, noi no. Poi ci sono mille ragioni industriali e regolamentari, sta di fatto che l'epoca dei grandi designer è finita da un pezzo e ad ucciderli è stata proprio l'Italia (Pininfarina, Bertone), seguita a ruota dalla Germania (Giugiaro), ovvero le patrie del bel design e delle belle macchine. E questo ben prima di Stellantis, dei cinesi, dei dazi e compagnia cantando, quindi, per una volta, non te la prendere coi nostri eroi. Soprattutto perché 'sta nuova Tonale ancora non l'hai vista

Me la prendo eccome perché qui si sta parlando di una tendenza già presente per Alfa (junior), confermata da Lancia e che sarà una probabile tendenza anche per quel popò di tonale che ci aspetta.

Se poi stilisticamente non vedi differenze fra i prodotti Peugeot e Opel non so cosa dirti. Forse giusto le pandina/panda mantengono un design fortemente caratterizzato, probabilmente per la necessità di richiamare le forme del modello iconico originario.


L'epoca dei designer è finita? Perché? In che maniera? Ben prima di stellantis? Mi sembra un'affermazione di comodo. Cosa stiamo aspettando a recuperare quella personalità che ha fatto la fortuna di certi brand? Tanto non si è in grado di competere solamente sul campo dei cinesi, questo ormai è chiaro.

Ad essere bello è ciò che piace? Grazie al cxxxo, ovvio che nel mondo non abbiamo gli stessi gusti. Poi però ci dovremmo ricordare del made in Italy e di come proprio tale aspetto abbia fatto la fortuna dei nostri prodotti...e forse mi chiedo se non sia il caso di recuperare quegli aspetti...anche perché non costano nulla, non parliamo di meccaniche o motori dedicati.
Non mi sembra che sia inseguire un linguaggio comune ai produttori emergenti sia pagante.

 

[moogpsycho]

Non mi dire che la C5 assomiglia alla 3008 o alla Grandland o all Compass, perché non è vero: queste auto non si assomigliano nemmeno di striscio pur essendo lo stesso prodotto.

a me invece la Compass nuova fa molto effetto deja vu

 

[pilota54]

Se poi stilisticamente non vedi differenze fra i prodotti Peugeot e Opel non so cosa dirti.

Su questo punto però Antonios aveva detto l’opposto. Infatti si legge ciò:

“Le fotocopie, dentro e fuori, le fa VAG, ciononostante 9 milioni di persone si fiondano a comprarle ogni anno.
Non mi dire che la C5 assomiglia alla 3008 o alla Grandland o all Compass, perché non è vero: queste auto non si assomigliano nemmeno di striscio pur essendo lo stesso prodotto.”

 

[AntonioS]

Me la prendo eccome perché qui si sta parlando di una tendenza già presente per Alfa (junior)

Hai ragione, la 33 Stradale è una chiara copia delle Peugeot.

A te piace molto fare polemica su cose sulle quali non si sa ancora nulla e che tu per primo non hai mai visto. Come la nuova Giulia che per te era con assoluta certezza su Medium

P.S se la Grandland è uguale alla 3008 e la Mokka alla 2008.. vabbè, che te devo di'? Poi si, Corsa e Astra sono le versioni povery di 208 e 308 e sono stato il primo a dirlo
P.S.S. e si, è colpa di Stellantis se i grandi designer hanno chiuso.. che tevo di'?

 

[vecchioAlfista]

Hai ragione, la 33 Stradale è una chiara copia delle Peugeot.

A te piace molto fare polemica su cose sulle quali non si sa ancora nulla e che tu per primo non hai mai visto. Come la nuova Giulia che per te era con assoluta certezza su Medium

P.S se la Grandland è uguale alla 3008 e la Mokka alla 2008.. vabbè, che te devo di'? Poi si, Corsa e Astra sono le versioni povery di 208 e 308 e sono stato il primo a dirlo
P.S.S. e si, è colpa di Stellantis se i grandi designer hanno chiuso.. che tevo di'?

Stai trollando Antonio ...e dopotutto si, pure la specchiosissima (per le allodole) 33 stradale è un clone...di una Maserati. Ma almeno si è lavorato per farla sembrare diversa di carrozza. Dopotutto doveva giocoforza richiamare l'antenata

C'è chi fa polemica e c'è chi fa lo yesman...alla fine sono punti di vista.

Tornando all' uniformità del design ebbene sì, la tendenza è quella della riproposizione degli stili e dei linguaggi. Prodotti impersonali (o meno personali) come Junior o la nuova Lancia lo testimoniano. Poi qualche differenza all' interno di stellantis ci sarà ancora, ma la tenenza è segnata.

E queste sono cose che si vedono. E per quanto riguarda Alfa è difficile fare previsioni di specie quando neppure i proprietari sanno che farci. Però l'evidenza non era discutere sul fatto di usare medium o altro. La certezza era (e rimane) che qualsiasi prodotto faranno, sarà una rivisitazione un tantinello personalizzata di quello che il gruppone propone e avrà pensato/realizzato per altri brand/esigenze.

 

[pilota54]

Vi ricordo che questo non è il topic della prossima futura Tonale, ma di quella del 2026.

 

[moogpsycho]

in tv ho visto la pubblicità della Tonale prima della partenza della Moto Gp.
Mi chiedo il senso di spingere ora sulla pubblicità quando la produzione è già a regime ridotto. Alcune motorizzazioni non so nemmeno se sono ancora ordinabili