Il qualunquismo della mediocrità

[GuidoP]

Di che cosa si parla così evito le domande che come al solito qualcuno mi farà.

Su cosa verte l'argomento? Sulla sensazione che si voglia andare tutti assieme appassionatamente, parlo di case europee, mano nella mano a chiedere "barriere" contro i nemici cinesi....nomi non ne faccio, troppo "scomodi"

Ma in questo tenersi vi sono mani forti e coraggiose che hanno investito per competere sul prodotto, arrivando dove potevano arrivare e mani diciamo così che le mani non se le sono sporcate troppo.....anzi sono stati anche i primi a offrir la porta d'occidente.....

Mi sembra ingiusto profondamente ingiusto verso quei due gruppi che han lavorato bene cioè Renault e BMW e adesso si meriterebbero di raccogliere.....mentre chi non ha seminato e ha raccolto in passato anche troppo.......

Liberissimi moderatori di cancellare il topic qualora lo riteniate nessun problema, è uno sfogo? No una amara constatazione

 

[arizona77]

Di che cosa si parla così evito le domande che come al solito qualcuno mi farà.

Su cosa verte l'argomento? Sulla sensazione che si voglia andare tutti assieme appassionatamente, parlo di case europee, mano nella mano a chiedere "barriere" contro i nemici cinesi....nomi non ne faccio, troppo "scomodi"

Ma in questo tenersi vi sono mani forti e coraggiose che hanno investito per competere sul prodotto, arrivando dove potevano arrivare e mani diciamo così che le mani non se le sono sporcate troppo.....anzi sono stati anche i primi a offrir la porta d'occidente.....

Mi sembra ingiusto profondamente ingiusto verso quei due gruppi che han lavorato bene cioè Renault e BMW e adesso si meriterebbero di raccogliere.....mentre chi non ha seminato e ha raccolto in passato anche troppo.......

Liberissimi moderatori di cancellare il topic qualora lo riteniate nessun problema, è uno sfogo? No una amara constatazione

Oooooooohhhhhhhh

Bella
e ben comprensibile,
( pure per me )....PROSA
Complimenti

 

[Zero_cilindri]

Di che cosa si parla così evito le domande che come al solito qualcuno mi farà.

Su cosa verte l'argomento? Sulla sensazione che si voglia andare tutti assieme appassionatamente, parlo di case europee, mano nella mano a chiedere "barriere" contro i nemici cinesi....nomi non ne faccio, troppo "scomodi"

Ma in questo tenersi vi sono mani forti e coraggiose che hanno investito per competere sul prodotto, arrivando dove potevano arrivare e mani diciamo così che le mani non se le sono sporcate troppo.....anzi sono stati anche i primi a offrir la porta d'occidente.....

Mi sembra ingiusto profondamente ingiusto verso quei due gruppi che han lavorato bene cioè Renault e BMW e adesso si meriterebbero di raccogliere.....mentre chi non ha seminato e ha raccolto in passato anche troppo.......

Liberissimi moderatori di cancellare il topic qualora lo riteniate nessun problema, è uno sfogo? No una amara constatazione

Se non fai i nomi che cavolo di discussione è ?
Non è che uno deve sparare ad minchian sperando di beccare l’argomento….

 

[Renatom_2.0]

Anche in caso che venga ottenuto qualcosa, chi ha lavorato meglio sarà comunque premiato.
Comunque mi pare assodato che i cinesi verranno ad assemblare le auto qui, se ci saranno delle barriere.
Vabbè, almeno daranno un po' di lavoro anche se lo faranno, in gran parte, con la loro componentistica , immagino.

 

[SUB3.0]

quei due gruppi che han lavorato bene cioè Renault e BMW e adesso si meriterebbero di raccogliere....

Renault?
ma se non ha più motori termici nemmeno lei?
anzi, ne ha ancora quattro o cinque in tutto, di cui la parte del leone la fa un tre cilindri, uno è cinese e il diesel 2000 solo sui furgoni...

mi sembrano intenzioni di non vendere più fuori dall'europa, oltre a questo ha fatto un'alleanza con geely, che da quanto si è capito(almeno io ho capito) è un po' di più che una semplice partnership.

 

[Zizzo72]

Per me @GuidoP il post e
interessante, volto
anche a spezzare quelli sull'elettrico,che mai decolla, in cui ci siamo infoibati... mi senso forse di parlare piu' di Renault che di BMW di cui mi interessa meno.
Sono aziende che han presidiato tutti i segmenti, tutte le motorizzazioni. (BMW con sue caratteristiche) Renault poi vende pure bifuel, il tanto bistrattato gpl.
Se lo fa, lo fa con testa, vuol dire economie di scala , programmazione nell'uscita dei modelli, accordi di produzione con governi che vogliono investire nel lungo periodo. in sostanza poche piattaforme , pochi motori, componenti condivisi, ma rispettando un certo feeling per quanto riguarda linee esterne nei suoi marchi e modelli.una maniacale cura nel tagliare i costi di produzione senza darlo a vedere. Certo non e' tutto oro quel che luccica pensiamo al semi disastro delle piccole elettriche che nessuno vuole , o anche di un certo ibrido troppo costoso ed impegnativo. almeno loro pero' son partiti con l'idea di non chiudere tutto o di darsi completamente all'elettrico fuffa.

 

[arizona77]

Per me @GuidoP il post e
interessante, volto
anche a spezzare quelli sull'elettrico,che mai decolla, in cui ci siamo infoibati... mi senso forse di parlare piu' di Renault che di BMW di cui mi interessa meno.
Sono aziende che han presidiato tutti i segmenti, tutte le motorizzazioni. (BMW con sue caratteristiche) Renault poi vende pure bifuel, il tanto bistrattato gpl.
Se lo fa, lo fa con testa, vuol dire economie di scala , programmazione nell'uscita dei modelli, accordi di produzione con governi che vogliono investire nel lungo periodo. in sostanza poche piattaforme , pochi motori, componenti condivisi, ma rispettando un certo feeling per quanto riguarda linee esterne nei suoi marchi e modelli.una maniacale cura nel tagliare i costi di produzione senza darlo a vedere. Certo non e' tutto oro quel che luccica pensiamo al semi disastro delle piccole elettriche che nessuno vuole , o anche di un certo ibrido troppo costoso ed impegnativo. almeno loro pero' son partiti con l'idea di non chiudere tutto o di darsi completamente all'elettrico fuffa.

Renault, se non altro,
ha un listino abbastanza esteso....( 13 auto )

Listino RENAULT Prezzo e Configuratore Allestimenti | Quattroruote.it

Scopri su Quattroruote.it il listino prezzi della RENAULT, configura l'allestimento della tua nuova auto e approfondisci dettagli tecnici come consumi, dimensioni e interni.

www.quattroruote.it

Che ha lasciato largo spazio alle auto del momento: i SUV
Ben 6, se non 7, ne conta....
Io poi, da vecchio Renottista, ho sempre uno sguardo di simpatia verso la Regie

 

[Leonardo22]

chiedere "barriere" contro i nemici cinesi....

Temo che sia troppo tardi, IMHO….Ormai, i dadi sono tratti. I cinesi sono diventati troppo forti e competitivi, senza contare che hanno un controllo sempre maggiore sulla componentistica, etc…Ergo, non la vedo per niente bene per l’automotive europea. Ovviamente, spero di sbagliarmi ma i dati sono sempre più evidenti….

 

[Zizzo72]

Temo che sia troppo tardi, IMHO….Ormai, i dadi sono tratti. I cinesi sono diventati troppo forti e competitivi, senza contare che hanno un controllo sempre maggiore sulla componentistica, etc…Ergo, non la vedo per niente bene per l’automotive europea. Ovviamente, spero di sbagliarmi ma i dati sono sempre più evidenti….

su questo dato, riferendomi alla componentistica europea, interna al veicolo e' proprio a vista d'occhio che alle volte e' molto scarsa e "vecchia" rispetto a quella cinese. molto sparagnina su plastiche dure e guanizioni, tipo la T-roc base "nun se' po' vede'" .....

poi quella tecnica relativa alla meccanica il tempo ce lo dira'.

 

[Zizzo72]

Renault, se non altro,
ha un listino abbastanza esteso....( 13 auto )

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Che ha lasciato largo spazio alle auto del momento: i SUV
Ben 6, se non 7, ne conta....
Io poi, da vecchio Renottista, ho sempre uno sguardo di simpatia verso la Regie

si e contiamo il fatto che loro han da pensare a Renault - Dacia -Nissan - Mitsubishi , forse meno che in altre epoche.
sono curioso sui futuri progetti "Indiani" e come si riperquoretanno in europa su quali modelli importeranno.