Le Auto Elettriche Vanno a Fuoco anche nel 2026

[TeoPilotin0]

Se pensavamo ( o volevano farci credere ) che ormai le auto elettriche non avessero piu' questo problema , bhè 2 fatti recenti un pò passati in sordina , stanno li a raccontarcelo :

Auto elettrica brucia in un Tunnel in Francia povere vittime

Incendio in Officina VW in Germania

37 d. weergaven · 263 reacties | Auto elettrica in fiamme, incendio in un'officina Volkswagen a Düsseldorf. Il rogo si propaga all'interno della struttura e sprigiona un'enorme colonna di fumo. Una persona è in gravi condizioni ed è stata trasporta

Auto elettrica in fiamme, incendio in un'officina Volkswagen a Düsseldorf. Il rogo si propaga all'interno della struttura e sprigiona un'enorme colonna di fumo. Una persona è in gravi condizioni ed...

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Fenomeno sempre piu' spesso sottovalutato ma che deve far riflettere sulla difficoltà di estinguere le fiamme su questo tipo di auto rispetto alle termiche

 

[Yaris Mille]

il tema è scottante e va maneggiato con cura.
L'ho studiato perché mi sarebbe piaciuta comprarla ma ho garage sotto al salone.
Se vuoi ne parliamo serenamente.
Le auto EV prendono fuoco , meno molto meno di una termica ma prendono fuoco. Come dice il video i numeri "veri a regime" degli autoincendi di EV li vedremo negli anni quando il parco circolante avrà 10-15-20 anni. Oggi il parco circolante è giovanissimo.
Aggiungo che uno dei motivi piu' importanti per cui in Cina sono state tolte le maniglie elettroniche a scomparsa è ...

 

[U2511]

Il problema non è che prendano fuoco ma che sia molto difficile spegnere un incendio su una elettrica.

 

[cuorern]

E aggiungo che, dal punto di vista statistico, si incendieranno sempre di più!

E non può essere diversamente perché più cresce (invecchiando) il circolante elettrico, più proporzionalmente aumenteranno (purtroppo) gli incendi di auto BEV.

Quello che conta però, per un'analisi serena e onesta, è la quantità di incendi ogni 1.000 auto così da poter confrontare con le altre tipologie di alimentazione, dove ad ora le BEV sono ancora in "vantaggio" (grazie anche all'età media inferiore e al non avere carburanti e altri liquidi infiammabili).

Sappiamo anche che la gestione e il contenimento dell'incendio di una BEV richiede molta più acqua e molte più risorse rispetto all'incendio di una termica.

Ciò detto, come sempre, sarebbe meglio non generalizzare e non bollare tutto ciò come eccessivamente probabile.

 

[zagoguitarhero]

Un altro problema è che mentre le auto a benzina cominciano a fumare dal cofano e te ne accorgi, le auto elettriche cominciano a bruciare da sotto, quindi ora che te ne accorgi stai già andando arrosto.

 

[amilanononalima]

Auto elettrica brucia in un Tunnel in Francia povere vittime

Occhio a pubblicare video di Perrucca, perché qui c'è chi lo considera meno della gomma che di solito mastica.

 

[cuorern]

Occhio a pubblicare video di Perrucca, perché qui c'è chi lo considera meno della gomma che di solito mastica.

Io guardo spesso i suoi video, non condivido sempre il 100% di quel che dice devo dire che mi capita un po' per tutti i personaggi che ascolto.

Secondo me bisogna solo essere consci del fatto che, lavorando coi social e con la "popolarità" (like, reactions, commenti) spesso chi fa questi video "carica" un po' alcuni concetti, ma anche qui nulla di diverso da quel che fanno tanti altri YouTube o canali.

 

[amilanononalima]

Io guardo spesso i suoi video, non condivido sempre il 100% di quel che dice

Idem, io ho ho tolto anche l'iscrizione. Era solo per dire e quella (ultima) volta che pubblicai un suo video, cosa che non farò mai più, lo supportai con link che certificavano quello che diceva, ma niente, contava zero lui e i link a supporto.

 

[TeoPilotin0]

Ma che centra Perrucca , ho messo lui perchè è l'unico che ne ha parlato , e se per link a supporto intendi la macchina elettrica a fuoco in un officina in Germania , anche quella è una notizia , si devono riportare questi fatti e poterne discutere liberamente , libera informazione

 

[Bauscia]

se un'auto va a fuoco in officina, la prima cosa che penso, non e' che l'auto si sia "accesa" da sola, ma che qualcuno avra' fatto una cavolata

 

[Kentauros]

Boh, dalle statistihe che leggo in giro, sembra che il maggior rischio lo corrano le HEV, per la doppia alimentazione endotermica ed elettrica, poi le ICE, ciclo otto per prima, essendo i vapori di benzina ifiammabili ed infine il gasolio, in fondo alla classifica ci sono le BEV.
Però ci sono i ben noti problemi di estinzione e temperature.
In ultima analisi, i rischi si possono minimizzare con le corrette procedure e manutenzioni degli impianti. Per la riduzione della pericolosità intrinseca delle batterie, ocorre che si sviluppino nuove tecnologie.

 

[amilanononalima]

Ma che centra Perrucca , ho messo lui perchè è l'unico che ne ha parlato

Ero ironico. Per me puoi pubblicare ciò che vuoi, sia chiaro.

 

[Gae1955]

Occhio a pubblicare video di Perrucca, perché qui c'è chi lo considera meno della gomma che di solito mastica.

Semplicemente perché è un personaggio che non sa esprimersi, senza considerare la dizione da 3° elementare.

Qualche dettaglio in più sull'incidente da fonti che non vivono di clickbait:

Incendie sur l’A13 : mystère après la mort d’une femme enceinte et son enfant de 2 ans dans le tunnel de Mantes-la-Ville

Deux personnes sont décédées samedi, et une troisième se trouve dans un état grave, brûlées à l’intérieur de leur véhicule électrique, dans

www.leparisien.fr

Dal poco francese che so, stanno investigando sulle cause.

 

[Kentauros]

il punto è di non forzare la generalizzazione dal singolo caso al principio generale. Ogni caso può avere un innesco diverso, la statistica aiuta valutare l'incidenza del fenomoeno, e la frequenza della singola casistica.

 

[agricolo]

Non è tanto una questione di generalizzare, il problema degli incendi delle elettriche secondo me è analogo a quello degli incidenti aerei: succedono con frequenza bassa, ma la volta che capita sono duecento morti a botta. E' semplicemente l'applicazione della prima slide dei corsi sulla sicurezza, il rischio è dato da pericolo x esposizione: a un fattore intrinsecamente pericoloso vanno applicate misure proporzionate di riduzione dell'esposizione, non è che ci siano teorie quantistiche astruse dietro...