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Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

Cmq se dal 2030 volessero davvero snellire il parco macchine circolante , gli basterebbe oltre a togliere il Diesel euro 5 e 6 in tutta Italia e insieme anche il Benzina euro 5 , lasci solo euro 6 Benzina, hybrid e elettriche

Già cosi' elimini il 40% di vetture in Italia , gli usati euro 6 costano come le auto nuove , la gente non se le può comprare , e va in bicicletta

E quei pochi rimasti con 2 soldi da spendere per le macchine non fanno nessun tipo di traffico
.... così poi lo stato andrebbe in malora.
Dal settore automobilistico lo Stato incassa oltre 80 miliardi all'anno, circa il 13% delle entrate tributarie.
Eliminare un 40% di auto sarebbe un grande problema .... in pratica un buco da oltre 30 miliardi.
 
Io se fossi in "voi" mi preoccuperei di più che ci sia ancora il carburante per far andare le auto più delle giornate ecologiche, visto che gli ultimi sviluppi non promettono niente di bello ed è sempre peggio.
Anche qui ci sarebbe un'alternativa molto interessante, ovvero i biocarburanti, che potrebbe dare un grosso aiuto e da subito , ma l'Europa non ci sente, evidentemente gli interessi sono altri.
 
Uniche, non nostre. Quindi dire che se le pigliano, come fossero nostre, è errato.
Uniche da prelevare congiuntamente. Ma se noi non preleviamo, se le prendono tutte loro fino ad esaurimento. E in ogni caso fino ad ora hanno prelevato solo i croati, quel prelievo ha ridotto in qualche misura la giacenza totale a nostro danno.
 
Tutto è possibile, ma mai nulla come semplicemente infilare una spina...
Già sai che non si tratta di amore quello che spilli dalla spina, quindi è meccanicamente facile collegare la spina ma molto più complicato e non sicuro ciò che transita considerando ciò che accade dall'allevamento di elettroni fino alla sua dispersione.
 
Uniche da prelevare congiuntamente. Ma se noi non preleviamo, se le prendono tutte loro fino ad esaurimento. E in ogni caso fino ad ora hanno prelevato solo i croati, quel prelievo ha ridotto in qualche misura la giacenza totale a nostro danno.
Il mondo delle produzioni non funziona col prelievo congiunto, che se uno dei 2 paesi non fa nulla dal suo lato l’altro aspetta con le mani in mano. Va bene voler essere buonisti, ma i croati per fresconi non credo che gli piaccia apparire.
Il drill drill drill non ha funzionato in America, figurati in Italia.
 
Ultima modifica:
.... così poi lo stato andrebbe in malora.
Dal settore automobilistico lo Stato incassa oltre 80 miliardi all'anno, circa il 13% delle entrate tributarie.
Eliminare un 40% di auto sarebbe un grande problema .... in pratica un buco da oltre 30 miliardi.
Eh infatti gia hanno messo ( giustamente secondo me ) assicurazione e targa per i monopattini , basta mettergli il bollo , stessa cosa la fai alle biciclette elettriche , poi aumenti il bollo per scooter e moto e visto che intanto il super bollo per le auto elettriche dal 2027 è già stato introdotto già quasi te la cavi

Mi dirai ok ma metteranno tutti meno benzina visto che resteranno solo auto benzina hybrid euro 6 ed elettriche euro 7 e il diesel resterà solo per i trasporti e nessuna auto ad uso personale diesel , quindi minore introiti cmq per lo stato .

Anche qui basta aumentare e mettere tutte le accise e tasse del diesel e benzina , sui KW della corrente ( colonnine stradali , wallbox di casa etc. )
 
Il mondo delle produzioni non funziona col prelievo congiunto, che se uno dei 2 paesi non fa nulla dal suo lato l’altro aspetta con le mani in mano. Va bene voler essere buonisti, ma i croati per fresconi non credo che gli piaccia apparire.
Il drill drill drill non ha funzionato in America, figurati in Italia.
Perdonami ma ti sbagli, e i croati non fanno i fresconi, siamo noi che siamo baggiani.


 
Perdonami ma ti sbagli, e i croati non fanno i fresconi, siamo noi che siamo baggiani.


Infatti ho scritto “ non penso che gli piaccia passare per fresconi”.
Detto in parole povere, loro estraggono, noi invece no.
 

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