Mondiale F.1 2026 - GP di Spagna (Madrid)

[pilota54]

Il video con la Red Bull (l'ultimo che ho postato) è il migliore.
Non mi sembra una pista "facile" e tra l'altro in molti punti il minimo errore porterebbe al muro. Il rettilineo lungo mi sembra uno solo, a parte il curvone sopraelevato.

Sarà interessante vedere chi si adatterà prima, ma avranno tutti provato molto al simulatore.

 

[Kentauros]

Il video con la Red Bull (l'ultimo che ho postato) è il migliore.

Concordo, da simulatore a simulatore, in parte mi ricorda Suzuka. Ma mi piace meno.

 

[Divergent]

Molto bene, birretta in frigo, sono curioso di vedere sto circuito dal vivo.
E che vinca il migliore.

Forza Piastri
... e Antonelli...

 

[danilorse]

Leclerc sarà in pista con la PU n.3 dotata dell'ADUO 1, in quanto non sono ancora sicuri che la n.4 con ADUO 2 sia ok. Sono stati troppo pochi i giorni per verificare in modo approfondito.

 

[ALGEPA]

Leclerc sarà in pista con la PU n.3 dotata dell'ADUO 1, in quanto non sono ancora sicuri che la n.4 con ADUO 2 sia ok. Sono stati troppo pochi i giorni per verificare in modo approfondito.

Mi sembra una saggia scelta, far rischiare a Leclerc un altro 0 in classifica per un eventuale problema sarebbe stato deleterio per il pilota a livello mentale ma soprattutto per la classifica costruttori

 

[Andrea02]

Salve a tutti, volevo delle delucidazioni sul regolamento attuale in caso di pioggia, visto che non c'è mai stata quest'anno. In caso di pioggia il boost viene limitato o vietato? E l'overtake? La modalità straight mode? Grazie

 

[danilorse]

Salve a tutti, volevo delle delucidazioni sul regolamento attuale in caso di pioggia, visto che non c'è mai stata quest'anno. In caso di pioggia il boost viene limitato o vietato? E l'overtake? La modalità straight mode? Grazie

Mi pare che boost ed overtake possano essere limitati dalla federazione in base alle condizioni di pista.
Anche lo straight mode dovrebbe subire limitazioni, anche se mi sembra di ricordare che fosse prevista solo l'apertura parziale dell'ala posteriore.
In rete non riesco a trovare spiegazioni chiare.

 

[ALGEPA]

visto con un occhio le prime Fp , la pista è bella da vedere, ma vedremo poi in gara se non crea il trenino di auto per cui è difficile sorpassare. Per quanto visto, considerando che sono sempre le prime prove libere, con le gomme medie la Ferrari andava , anche meglio della Mercedes, con le Rosse invece la Merdedes ha preso il distacco, però c'à da dire che alla fine con tante vetture in pista era veramente difficile fare un giro pulito e almeno per quello che si è visto i piloti Ferrari non ci sono riusciti. Domani soprattutto in Q1 secondo me prima fanno il tempo è meglio è , se ti ritrovi a doverlo fare alla fine potrebbe essere un problema, e soprattutto dal muretto devono avvisare i piloti quando stanno facendo un giro lento perchè creare un impeding è veramente facile e qui partire più indietro potrebbe essere un problemone

 

[pilota54]

E bravo Russell. Il "buon pilota" (per alcuni), per me ottimo pilota, anzi eccellente, anche se non fuoriclasse assoluto, come ho sempre affermato, ha messo in riga tutti nelle FP1 del GP di Madrid, che si disputa sul nuovissimo, vergine "Madring".

Ha battuto anche il leader mondiale e compagno di squadra Kimi Antonelli, ma ci sta, perchè l'italiano ha un vantaggio enorme nel mondiale e deve necessariamente essere prudente su una pista dove già una caterva di F.2 sono finite a muro....

AKA comunque è 2°, davanti alle due Ferrari, quella di Leclerc con gomme rosse, quella di Hamilton con le gomme gialle perchè con le rosse ha trovato traffico e non è riuscito a migliorarsi. Ma anche Leclerc ha accusato problemi di traffico e si è migliorato pochissimo con le gomme rosse. Confermati i propulsori ADUO1 per Charles e ADUO2 per Lewis. Il motore nuovo del monegasco necessita di altri controlli prima di essere rimesso in circolo.

Dopo le Ferrari c'è, direi ovviamente, Max Verstappen, e dopo ancora la McLaren di Norris. I tempi sono molto buoni rispetto alle stime sulla pole (1'33"). Siamo già sull'1.34 basso. L'asfalto ha un ottimo grip, come hanno detto i piloti.

Lindblad è stato il 1° degli "altri", e si è infilato tra le due papaya. Grande.

F1 Madrid, la classifica delle Prove Libere 1​

Pos.	Pilota	Team	Tempo e mescola	Distacco	Giri
1	G. Russell	Mercedes	1:34.077 (S)	–	28
2	K. Antonelli	Mercedes	1:34.363 (S)	+0.286	27
3	C. Leclerc	Ferrari	1:34.536 (S)	+0.459	27
4	L. Hamilton	Ferrari	1:34.620 (M)	+0.543	27
5	M. Verstappen	Red Bull	1:34.703 (S)	+0.626	25
6	L. Norris	McLaren	1:34.947 (S)	+0.870	27
7	A. Lindblad	Racing Bulls	1:35.033 (S)	+0.956	28
8	O. Piastri	McLaren	1:35.148 (S)	+1.071	22
9	N. Hülkenberg	Audi	1:35.529 (S)	+1.452	26
10	L. Lawson	Red Bull	1:35.539 (S)	+1.462	26
11	G. Bortoleto	Audi	1:35.652 (S)	+1.575	27
12	E. Ocon	Haas	1:35.834 (S)	+1.757+1.680	25
13	F. Colapinto	Alpine	1:35.933 (S)	+1.856	24
14	P. Gasly	Alpine	1:36.244 (S)	+2.167	23
15	F. Alonso	Aston Martin	1:36.473 (S)	+2.396	27
16	O. Bearman	Haas	1:36.853 (S)	+2.776	24
17	C. Sainz	Williams	1:36.870 (S)	+2.793	30
18	Y. Tsunoda	Racing Bulls	1:36.939 (M)	+2.862	16
19	L. Stroll	Aston Martin	1:37.254 (S)	+3.177	26
20	A. Albon	Williams	1:37.591 (S)	+3.514	25
21	S. Perez	Cadillac	1:38.150 (S)	+4.073	26
22	V. Bottas	Cadillac	1:38.818 (S)	+4.741	25

 

[Kentauros]

E bravo Russell. Il "buon pilota" (per alcuni), per me ottimo pilota come ho sempre affermato

Quoto l'incpit a compendio del tutto, concordo in particolare con il preambolo.

 

[ALGEPA]

secondo me più che le classifiche queste prove hanno evidenziato che sarà una pista da gran traffico, e soprattutto i top team domani dovranno stare molto attenti

 

[pilota54]

Ragazzi, ieri ho visto Sainz in conferenza stampa con questo cappellino, e devo dire che è bellissimo, per me il più bello della F.1. Sono tentato di acquistarlo, sfruttando l'offerta, anche se è della Williams.

https://f1store2.formula1.com/it/williams-racing/casquette-williams-racing-new-era-carlos-sainz-9forty-unisexe/t-32536431+p-914481515879556+z-9-932245145

 

[danilorse]

Le prime impressioni, mie, sulla pista sono piuttosto negative.
Non vedo spunti interessanti, se non la difficolta' di non andare a muro e la pericolosita' visto che la visibilita' e' bassa a causa delle continue curve e controcurve e relativi muretti.
Inoltre mi pare molto difficile superare.
Aggiungo che la prima curva in partenza sara' molto problematica, perche' chi taglia ne trarrà vantaggio e sarà difficile poi stabilire chi ha diritto alla posizione. Da un circuito nuovo mi aspettavo qualcosa di ben definito !!

 

[pilota54]

secondo me più che le classifiche queste prove hanno evidenziato che sarà una pista da gran traffico, e soprattutto i top team domani dovranno stare molto attenti

Si, vero, perchè ci sono diverse curve decisamente cieche, ci sarà gran lavoro per gli ingegneri, che dovranno comunicare tempestivamente a chi non è sul giro "buono", di spostarsi quando sopraggiunge qualcuno a tutta birra.

Mi sembra un pista abbastanza pericolosa, e già in F.2 una vettura è andata a muro (non è stata certo la sola a muro...), e ha preso (stranamente) fuoco. Lentissimi i commissari. Prima che arrivasse qualcuno con un estintore (su una vettura), sono passati un paio di minuti.

 

[ALGEPA]

Anche a me non sembra una pista molto interessante, è spettacolare per le immagini TV ma per il resto non mi sembra nulla di che se non problematica nei punti che avete evidenziato voi. Sarà importante partire avanti, ma io credo che ci saranno SC e quindi anche la pole non è che ti garantirà la posizione. Insomma, secondo me gara sulla scia di quella spettacolarità che vuole la proprietà.