Francois lascia la Fiat

[GuidoP]

A me sembra strano che rendi protagonista di una pubblicità un manager che poco dopo viene sostanzialmente licenziato.
A me, ad altri magari sembrerà una cosa normale.

Probabilmente quello spot lo aveva preparato lui quando ancora non conosceva il suo destino.

O forse siamo uomini di altri temppi quando le dinamiche del lavoro erano differenti, ipotesi uno.....

Oppure visto il video da un prestigioso appartamento oltreoceano non è piaciuto nè il video nè l'autovettura, ipotesi due

Oppure qualche altra novità in incoming che noi non sappiamo e quel signore si è opposto....ipotesi tre....

quattro.....cinquantanove....tanto non lo sapremo mai....possiamo fare tutte le ipotesi che vogliamo.

 

[danilorse]

Sarà stato lui a mettere 65cv aspirati sulla 500 Hybrid ? se si ha fatto bene a scappare

Il CEO Fiat era lui, quindi sicuramente ha pesato sulla decisione.
Poi se abbia eseguito gli ordini di Tavares o meno sarà difficile saperlo.
... magari' scrivera' un libro, come fanno in tanti !!

 

[danilorse]

Mi sembra chiaro...

Questo pero' e' l'andamento del titolo nel 2024, quando si sono evidenziate, chiaramente, le errate scelte strategiche.

 

[Kentauros]

Questo pero' e' l'andamento del titolo nel 2024, quando si sono evidenziate, chiaramente, le errate scelte strategiche.

Hai ragione, eppure mi somigliava a questa:

Google Search

Basta selezionare l'andamento 2026
Si evince che nel 2026 abbia dimezzato il valore delle azioni.
Qui sotto si vede nel tratto finale dal 2026

 

[GuidoP]

Questo pero' e' l'andamento del titolo nel 2024, quando si sono evidenziate, chiaramente, le errate scelte strategiche.

Voi siete tutti tutti convinti di ciò? Vero? Vedo oggi che Tavared fu un visionario un preconizzatore uno con lo sguardo lungo. Ma dal braccino corto ma non per sua volontà… altrimenti oggi avremo la gigafactory e non la gigafattoria di la da venire e chissà magari alcuni capolavori contemporanei come alcune inutili e se posso permettermi grottesche auto non le avremmo mai viste.

Faccio presente che oggi il nove settembre segnatevelo incomincia una invasione elettrica e ibrida senza precedenti…

Ah già noi… noi manualizziamo 2027 welcome…..

 

[Kentauros]

Voi siete tutti tutti convinti di ciò? Vero?

Non so a cosa e a chi ti riferisca. Posso riferire solo per me. I grafici dell'andamento azionario sono autoevidenti. E qui non servono tante didascalie. Poi, vivendo in una regione a forte impronta FIAT, indotto, vendita ed assistenza compresi, non posso non notare la scomparsa quasi totale del marchio dal panorama, per tacer degli altri del vecchio gruppo, ancor meno rappresentati... è un mondo che va sparendo... non so se si possa addossare la responsabilità ai vari as, ceo, etc o alla visione strategica della proprietà, più volta alla finanza che all'industria.

 

[Zizzo72]

Io ai fulmini a ciel sereno , a meno di notizie certe su stati di salute conclamati del partente, non ci credo.
Fiat prima e Stellantis poi sono oramai note per defenestrazioni improvvise, l'opacità delle scelte ed i pochi dati rilasciati fanno pensare allo stato umorale di chi e' al vertice. Mi allineo al pensiero di @Kentauros , e' un mondo che sta sparendo, nel nostro paese, e non tornerà oggi siamo alla fase finale iniziata decenni fa, tutto sommato una battaglia in difesa andata bene per qualche azionista, meno per gli operai.

 

[Zizzo72]

A me sembra strano che rendi protagonista di una pubblicità un manager che poco dopo viene sostanzialmente licenziato.
A me, ad altri magari sembrerà una cosa normale.

Probabilmente quello spot lo aveva preparato lui quando ancora non conosceva il suo destino.

Sinceramente, la "pubblicità" Fiat ha fatto di molto peggio, se pensiamo ai continui riferimenti a promozioni e listini. Non vorrei fosse il preludio di molte chiusure sul campo italiano delle fabbriche.

 

[Kentauros]

A me sembra strano che rendi protagonista di una pubblicità un manager che poco dopo viene sostanzialmente licenziato.
A me, ad altri magari sembrerà una cosa normale.

Probabilmente quello spot lo aveva preparato lui quando ancora non conosceva il suo destino.

Non so, ma ho una sensazione diversa, le figure apicali del gruppo e dei marchi, vengono spesso avvicendate, in mdo tanto fulmineo, quanto, pare indolore, sembra quasi che tali super manager, abbiano un ruolo, da parte del CdA, una volta portato ad un punto, vengono sollevati (ma in questo come in altri casi lautamente ricompensati per avere un futuro sereno garantito e senza altre grane) come fossero responsabili delle debacle finanziarie o industriali/commerciali. Se posso, avanzo una mia ipotesi, trasformare un colosso industriale in una mega finanziaria che lasci il rischio peoduttivo e commerciale alla rete, che si limiterebbe ad essere un'interfaccia. Spero di sbagliarmi.

 

[GuidoP]

Non so, ma ho una sensazione diversa, le figure apicali del gruppo e dei marchi, vengono spesso avvicendate, in mdo tanto fulmineo, quanto, pare indolore

Quel 1988 segnò la fine dell'epoca della Fiat come grande produttore automobilistico, e non fu indolore l'avvicendamento di Ghidella grande manager e grande uomo che risanò la Fiat rendendo l'Italia orgogliosa di tale marchio nel mondo....

Forse, e dico forse, pur con i distinguo quell'opera era stata re-niziata da Tavares cui poi furono addossate tutte le responsabilità.....manualizzazione......questo è il futuro?

 

[Kentauros]

Quel 1988 segnò la fine dell'epoca della Fiat come grande produttore automobilistico, e non fu indolore l'avvicendamento di Ghidella grande manager e grande uomo che risanò la Fiat rendendo l'Italia orgogliosa di tale marchio nel mondo....

Forse, e dico forse, pur con i distinguo quell'opera era stata re-niziata da Tavares cui poi furono addossate tutte le responsabilità.....manualizzazione......questo è il futuro?

Come sai concordo sul primo capoverso, sul secondo non credo, ma non sono certo.

 

[GuidoP]

Come sai concordo sul primo capoverso, sul secondo non credo, ma non sono certo.

Una mia visione delle cose ci mancherebbe.

 

[SUB3.0]

Vedo oggi che Tavared fu un visionario un preconizzatore uno con lo sguardo lungo. Ma dal braccino corto ma non per sua volontà…

e da cosa lo vedresti?
io invece vedo solo una parte di progetti falliti a cominciare dal "tutto elettrico" e un gran numero di marchi con pochissime diversificazioni tra di loro, a cominciare proprio dai motori che sono stati ridotti a tre per il 90% dei modelli/versioni proprio da lui...

 

[GuidoP]

e da cosa lo vedresti?
io invece vedo solo una parte di progetti falliti a cominciare dal "tutto elettrico" e un gran numero di marchi con pochissime diversificazioni tra di loro, a cominciare proprio dai motori che sono stati ridotti a tre per il 90% dei modelli/versioni proprio da lui...

Dal tutto elettrico. In anticipo....

Andando verso l'elettrico infatti ridusse al minimo tutta la parte di ricerca sviluppo e produzione dedicata alle termiche....

Salvo ravvedersi con la mirabile operazione Punch che ha regalato al gruppo uno dei powertrain più rivoluzionari a livello mondiale.