Consiglio acquisto Golf 7 GTI usata

[streak1]

La Panda è la più venduta in Italia

Da ora in poi, per scegliere l'auto nuova da comprare, guarderò la classifica delle auto più vendute.
Più ne vedo in giro come la mia, meglio è!

P.s. ovviamente scherzo, per me è l'opposto

 

[streak1]

Da ora in poi, per scegliere l'auto nuova da comprare, guarderò la classifica delle auto più vendute.
Più ne vedo in giro come la mia, meglio è!

P.s. ovviamente scherzo, per me è l'opposto

A proposito...
L'altro giorno sono salito sul Terminillo con la MX-5 e, cercando posteggio a Pian de Valli, ne ho visto un'altra uguale alla mia che stava parcheggiando (rossa, 1500 come si desumeva dalle dimensioni dei cerchi...)
Secondo voi mi ha fatto piacere vedere una gemella della mia? Ma manco un po'!
Ma dico... se proprio vuoi una MX-5, almeno fattela di un altro colore!!

 

[Carloantonio70]

Il forum è bello anche per queste cose, se fatte simpaticamente

Sono andato a rivedere la discussione di più di 2 anni fa per la ricerca di un auto sfiziosa per "neopatentato"

La prima che mi hanno consigliato è stata la volvo 850 R

volvo 850 t5 r e 850 r le foto storiche (1) hosted at ImgBB

Image volvo 850 t5 r e 850 r le foto storiche (1) hosted on ImgBB

ibb.co

Però, dopo oltre cinquanta di pagine, piene di proposte di tutti i tipi, il cerchio si chiuse

 

[SUB3.0]

secondo me il problema, se così si può chiamare, di fondo è che molti non hanno un minimo di passione ma neanche interesse, per l'auto, ma proprio zero.
io non mi ritengo "appassionato" ma anche a me piacciono le auto un po' particolari o diverse dalle solite, con un motore che spinga un minimo anche se spenderò qualche cento euro in più all'anno (quando ho preso la subaru aziendale in subaru italia potevo scegliere quella che volevo, venivo dai 2000 aspirati, ho provato il 3000 e ho deciso subito), oppure quasi "inutili" come il bj71, che sto anche rimettendo a nuovo: l'avevo preso per andarci in africa e pote3vo spendere molto meno, ma mi piaceva avere il 3.4 turbo con la coppia da camion, poi era(E') un'icona tra quei mezzi.
qui per alcuni invece sembra che conti solo una cosa: spendere il meno possibile e giustificarsi verso se stessi e scoraggiare anche altri che spendendo cifre proporzionalmente simili cercano qualcosa in più di una scatola che consumi poco per spostarsi.
nulla di male ragionare così, ma per quale motivo voler convincere altri mi chiedo...?
La storia dell'usato "sconosciuto" si sa da sempre e la sa anche la persona più ignorante in fatto di auto...più che dire di stare attenti e cercare di controllare tutto il possibile, che altro si può dire?

 

[GuidoP]

secondo me il problema, se così si può chiamare, di fondo è che molti non hanno un minimo di passione ma neanche interesse, per l'auto, ma proprio zero.
io non mi ritengo "appassionato" ma anche a me piacciono le auto un po' particolari o diverse dalle solite

Il problema secondo me visti i prezzi è che non ci si può più permettere nulla oltre all'essenziale.....e non si può sbagliare....

 

[cuorern]

Il problema secondo me visti i prezzi è che non ci si può più permettere nulla oltre all'essenziale.....e non si può sbagliare....

Io penso che ciò avvenga da sempre, non ci sono cambiamenti in questo senso, anche 30 anni fa le auto più vendute erano le ESSENZIALISSIME Panda o Punto, così come ora lo sono Panda o Sandero, auto ESSENZIALI, spoglie, basiche fatte per essere economiche prima di tutto.

Per cui ripeto, è da sempre che va così con quel tipo di auto che domina il mercato (magari avere BMW Serie5 per tutti).

Sul "non si può sbagliare" non capisco cosa tu intenda, se sbagliare l'acquisto dell'auto inteso come caratteristiche, oppure se lo sbaglio è riferito a un singolo esemplare problematico o con guasti frequenti.

Nel primo caso direi che è un problema di scelta che anche qui si è sempre posto, se cerchi un'auto da famiglia e compri una due posti (estremizzo), dovrai venderla perdendo dei soldi e comprando ciò che realmente serve.

Nel secondo caso è questione di informazione, di occhio (se è usato) e di propensione al rischio magari in funzione di qualche campagna commerciale, ma anche qui non è che 30 anni fa fosse una "facile" pescare un'auto problematica e liberarsene senza perderci dei soldi.

 

[streak1]

Il problema secondo me visti i prezzi è che non ci si può più permettere nulla oltre all'essenziale.....e non si può sbagliare....

Qui non è questione di prezzi, ma di cosa uno vuole davvero.
Quando cercavo una MX-5 usata, volevo proprio quell'auto e nessun'altra. Sennò non l'avrei proprio cercata un'altra auto: due auto con una sola patente in famiglia erano già più che sufficienti.
Alla fine l'ho trovata e ho speso 18.000 euro. Con quella stessa cifra avrei potuto prendere un'auto nuova "da famiglia" economica (senza stare a citare sempre la stessa...), ma se volevo una MX-5...
Se uno vuole una Golf GTI e ne ha trovata una usata in buono stato e a buon prezzo... ma perché mai consigliarli auto che non hanno quasi niente in comune con una Golf GTI?
C'è anche chi ha una certa passione per le auto, non le vedono solo come un mero mezzo di trasporto che deve costare il meno possibile.

 

[streak1]

C'è anche chi ha una certa passione per le auto, non le vedono solo come un mero mezzo di trasporto che deve costare il meno possibile.

Mio padre era della tipologia "auto=solo un mezzo di trasporto".
La sua prima auto la comprò a 36 anni, per necessità. Dal 1966 al 1982 ebbe una sola auto, una Fiat 850. Nel 1982 si decise a comprare un'auto più grande e più moderna (trovammo una Talbot Horizon usata di 2 anni e pochi km, un affarone grazie a un parente) solo perché io e mio fratello più piccolo, che già leggevamo Quattroruote, insistemmo a fargliela comprare, anche perché ci vergognavamo che l'unica auto di mamiglia fosse una vecchia e sgangherata 850.
Le ultime auto di mio padre, quando era già anziano, sono state tutte molto economiche ed essenziali: una Uno (bianca) e una Panda (giallina, almeno il colore non era male). Praticamente ha chiuso il cerchio con la sua prima auto, la 850 (a proposito... naturalmente bianca!)

Invece un mio zio di Milano, che aveva un carattere opposto a quello di mio padre, era un appassionato: negli anni 70 aveva due Lancia Fulvia Zagato contemporaneamente (beh, una era ufficialmente della moglie) e faceva spessissimo viaggi Milano-Sicilia e ritorno prima con delle Citroen CX (a benzina e diesel) e poi con una Mercedes Classe S.
Se si può dire, io ho "preso" più da mio zio di Milano che da mio padre.

 

[SUB3.0]

Il problema secondo me visti i prezzi è che non ci si può più permettere nulla oltre all'essenziale.....e non si può sbagliare....

sinceramente non si capisce ne la prima ne la seconda frase.
a prescindere che anche tu parli sempre e solo di utilitarie e di consumi, se avessi consigliato come alternativa una sportivetta meno costosa tipo una fiesta o una seat per dire, avrei potuto capire, ma la cinese SUPERibrida non c'entra un kaiser, aldilà di cosa ci si può permettere (che poi che ne sappiamo noi di cosa si può permettere un'altra personba, sappiamo solo quanto ha detto che costa e che sarà quello che vuole spendere!)Oltretutto continui sempre con questi cinesi superibridi che ormai avrai speso tra tempo e benzina per andare a vederli come mezza macchina e anche solo pensare di cambiare una yaris praticamente nuova per una cinese che consumasse anche la metà (che è impossibile, anzi!), è l'esatto contrario di parlare di "risparmio"...anch eci facessi 50k km/anno.
quindi di cosa stiamo parlando?
le solite "buttate la" senza capo ne coda?

 

[SUB3.0]

Io no...

 

[GuidoP]

Sul "non si può sbagliare" non capisco cosa tu intenda, se sbagliare l'acquisto dell'auto inteso come caratteristiche, oppure se lo sbaglio è riferito a un singolo esemplare problematico o con guasti frequenti.

Nel primo caso direi che è un problema di scelta che anche qui si è sempre posto, se cerchi un'auto da famiglia e compri una due posti (estremizzo), dovrai venderla perdendo dei soldi e comprando ciò che realmente serve.

Nel secondo caso è questione di informazione, di occhio (se è usato) e di propensione al rischio magari in funzione di qualche campagna commerciale, ma anche qui non è che 30 anni fa fosse una "facile" pescare un'auto problematica e liberarsene senza perderci dei soldi.

Tipologia di alimentazione nel primo caso..... nel secondo vale la informazione preventiva.....

 

[Yaris Mille]

Io penso che ciò avvenga da sempre, non ci sono cambiamenti in questo senso, anche 30 anni fa le auto più vendute erano le ESSENZIALISSIME Panda o Punto, così come ora lo sono Panda o Sandero, auto ESSENZIALI, spoglie, basiche fatte per essere economiche prima di tutto.

Per cui ripeto, è da sempre che va così con quel tipo di auto che domina il mercato (magari avere BMW Serie5 per tutti).

Sul "non si può sbagliare" non capisco cosa tu intenda, se sbagliare l'acquisto dell'auto inteso come caratteristiche, oppure se lo sbaglio è riferito a un singolo esemplare problematico o con guasti frequenti.

Nel primo caso direi che è un problema di scelta che anche qui si è sempre posto, se cerchi un'auto da famiglia e compri una due posti (estremizzo), dovrai venderla perdendo dei soldi e comprando ciò che realmente serve.

Nel secondo caso è questione di informazione, di occhio (se è usato) e di propensione al rischio magari in funzione di qualche campagna commerciale, ma anche qui non è che 30 anni fa fosse una "facile" pescare un'auto problematica e liberarsene senza perderci dei soldi.

secondo me, se ho ben capito quello che ha scritto, ha ragione.
Nel senso che con il rialzo dei prezzi a cui abbiamo assistito dal 2020 e il potere d'aquisto degli stipendi italiani https://www.ilpost.it/2026/07/09/stipendi-inflazione-energia-potere-dacquisto-2026/
la scelta è più difficile.
Meno possibilità di scelta per chi può spendere poco.
Concordo sul fatto che una bella fetta del mercato italiano è da sempre rivolta ad auto "essenziali".

 

[Carloantonio70]

Tipologia di alimentazione nel primo caso..... nel secondo vale la informazione preventiva.....

Sono cose soggettive, non esiste la soluzione ideale per tutti

Io dopo una serie di ragionamenti che, essendo ritagliati sulla mia persona, evito di ripetere ossessivamente, sono arrivato alla conclusione che una full hybrid, o peggio una plug in, non fanno per me

Preferisco spendere di più alla pompa, facendo più attenzione ai costi di acquisto, e scegliere una auto con le caratteristiche che cerco; per me sono più importanti l'abitabilità e la comodità (le mie ernie del disco non scendono a compromessi con nessuna auto, utilizzo un supporto lombare finanche sulla Volvo che è comodissima), seguono poi la fluidità di marcia e solo in ultimo estetica e consumi, che ovviamente devono essere quanto meno decenti, quindi almeno intorno ai 7 l/100 Km

L'affidabilità è anche una voce importante, e l'incertezza sulla resa e sull'assistenza delle nuove leve Cinesi non mi farebbero acquistare con tranquillità un modello di questi, a meno che non siano destinate ad uso meno intensivo (come ad esempio la KUV100)

E non sono certo prevenuto contro le Cinesi e le non Europee in genere, dal momento che, oltre all'Indiana, non dimentichiamo che la proprietà di Volvo è Cinese

 

[SUB3.0]

ci sarebbe da capire cosa c'entra l'aumento dei prezzi e la diminuzione del potere d'acquisto con un 3ad di una persona che ha intenzione di comprare una golf gti usata

 

[Carloantonio70]

ci sarebbe da capire cosa c'entra l'aumento dei prezzi e la diminuzione del potere d'acquisto con un 3ad di una persona che ha intenzione di comprare una golf gti usata

Siamo OT, indubbiamente, ma il filo logico deriva da alcune "derive" croniche che si manifestano nelle discussioni, detto questo o si continua a discutere di questo, o si potrebbe anche chiudere la discussione, visto il lieto fine

In attesa di una nuova discussione di buonuomo dove, si spera, ci farà una recensione del suo nuovo "giocattolino"