<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La " vanità " delle comode rate | Page 17 | Il Forum di Quattroruote

La " vanità " delle comode rate

Se lo sviluppi su 12 anni, a mio avviso vanno tenuti in conto almeno 20.000 € di acconti totali, poi commercialmente avrai rinnovo migliori e rinnovi peggiori, ma concessionarie e relative finanziarie non sono ONLUS.
In tutto questo ragionare quel che non ho capito è come si possa ipotizzare un arco temporale di 12 anni paritario alla fotografia del giorno 1.
Se compro l'auto il giorno 1 sono certo del prezzo d'acquisto del mezzo e dei servizi che sono riuscito a catturare in quel momento nell'arco temporale fissato dopo di che sarà il contesto a determinare le alterne fortune che andrò a trovare con la mia auto.

Nell'ipotesi di 4 auto, 1 ogni 3 anni, secondo me non è neanche ipotizzabile passare dall'una all'altra avendo dato l'anticipo iniziale e poi pagando la rata costante e restituendo l'auto come "acconto".
L'unica ipotesi che lo potrebbe permettere, giocando su allestimenti, accessori e servizi è una roba del tipo:
Macchina 1 - Audi A6
Macchina 2 - Audi A4
Macchina 3 - VW Golf
Macchina 4 - Skoda Karoq

Ovviamente non ho pretese di giustezza sui modelli mentre mi interessa focalizzare il concetto della necessità di downgrade.
Se invece, da qualunque segmento si parta, fosse intenzione mantenere il livello del primo veicolo o farlo crescere le cifre saranno sempre e comunque a salire un cambio dopo l'altro eccezion fatta un cambio di paradigma del mercato che potrebbe sovvertire le regole cui siamo abituati.
 
Ultima modifica:
Occhio che si fa un mappazone.
Un conto è rivendere l’auto a 7000, un altro è affondare in valore dell’auto nei 10.000€ di sconto nell’ acquisto del nuovo.
Lo sconto poi ha un sacco di variabili dietro, sia dell’auto stessa che del venditore o marchio che deve spingere per dei target.
Più o meno era l'importo che ai tempi chiedevano anche i privati sui principali siti online. Poi il concessionario sul preventivo mi ha messo l'intero importo come valutazione usato, senza altri sconti. Però a vedere le quotazioni avrebbero potuto rivenderla intorno ai 12mila.
 
Più o meno era l'importo che ai tempi chiedevano anche i privati sui principali siti online. Poi il concessionario sul preventivo mi ha messo l'intero importo come valutazione usato, senza altri sconti. Però a vedere le quotazioni avrebbero potuto rivenderla intorno ai 12mila.
Non mi è chiaro allora. I 10.000 erano il valore dell'auto, il valore dello sconto + l'auto o come?
 
Non mi è chiaro allora. I 10.000 erano il valore dell'auto, il valore dello sconto + l'auto o come?
è andata così. Sono andato dal concessionario e in trattativa gli ho detto che per l'auto altri mi davano 10000 euro, senza specificare se fosse un concessionario o un privato. Lui ha accettato di scontarmi l'auto per 10000 e sul contratto l'ha segnato come valore di ritiro usato, senza ulteriori sconti o promozioni. Pagata differenza in un'unica soluzione, no finanziamento. Concessionario ufficiale Suzuki, no multimarca.
 
è andata così. Sono andato dal concessionario e in trattativa gli ho detto che per l'auto altri mi davano 10000 euro, senza specificare se fosse un concessionario o un privato. Lui ha accettato di scontarmi l'auto per 10000 e sul contratto l'ha segnato come valore di ritiro usato, senza ulteriori sconti o promozioni. Pagata differenza in un'unica soluzione, no finanziamento. Concessionario ufficiale Suzuki, no multimarca.
Sbaglierò ma le poche volte che sono andato in trattativa per l’acquisto auto, prima mi sono fatto fare il preventivo scontato e poi ho detto che avevo un usato da rientrare, per capire l’effettiva valutazione dell’usato
 
è andata così. Sono andato dal concessionario e in trattativa gli ho detto che per l'auto altri mi davano 10000 euro, senza specificare se fosse un concessionario o un privato. Lui ha accettato di scontarmi l'auto per 10000 e sul contratto l'ha segnato come valore di ritiro usato, senza ulteriori sconti o promozioni. Pagata differenza in un'unica soluzione, no finanziamento. Concessionario ufficiale Suzuki, no multimarca.
Quindi o ti ha valutato l'auto 10.000€ e lo sconto è stato zero, o l'auto valeva decisamente meno dei 10.000€ e ha affogato nella voce "ritiro usato" pure quello che era lo sconto.
Dubito fortemente che Suzuki applichi la politica dello zero sconto.
 
Quindi o ti ha valutato l'auto 10.000€ e lo sconto è stato zero, o l'auto valeva decisamente meno dei 10.000€ e ha affogato nella voce "ritiro usato" pure quello che era lo sconto.
Dubito fortemente che Suzuki applichi la politica dello zero sconto.
Ragionevolmente una parte è stata scontata, una parte di valutazione, una terza parte di inentivo a omprare, forse, se davvero c'era un'offertta, anche non troppo lontana dai 10k€, sarebbe convenuto venderla privatamente e chiedere lo sconto.
 
Non mi sono posto troppi problemi. Avevo un'auto che valeva sul mercato almeno 12000 come base di partenza, con tutte le scocciature di venderla da privato che sarebbero seguite, soprattutto visto il tipo di persone che mi avrebbero chiamato, visto che era un'auto sportiva. Mi hanno tolto 10000 euro da quella nuova e mi andava bene. Contento lui, contento io. Penso che abbia segnato tutto come valore di permuta, perchè con un valore di ritiro del 50% rispetto al nuovo e in più no finanziamento non penso che abbia potuto applicare sconti.
 
Dubito che una auto da 35000 euro la rivendi dopo 12 anni a 7000 euro...
A meno che di pura fortuna del mercato usato.....e tenuta maniacale dell'auto.
Men che meno alle previsioni attuali se elettrica.
Forse e dico forse alcune Toyota, ma allora il discorso costi tagliandi salta.

Gia'
Non ci riuscirei nemmeno io

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