Honda jazz 2023

[MK44]

Fatto preventivo per jazz crosstar , moglie vuole auto più alta , alternative vedo solo ev , ma mi blocca discorso autonomia e software ( solo Tesla ha quello giusto ) ho ancora un paio di mesi per pensarci , vedremo ….
Grazie comunque dei consigli .

Nuovo video appena uscito, molto interessante per chi sta facendo un pensierino su Jazz. Qui dice che adesso c'è una promozione che se rientri un usato da rottamare porti a casa la Elegance a 19900€, facendo lo stesso sconto sulla Crosstar dovrebbe venir fuori 22900!

 

[MK44]

Mercoledì ho fatto un piccolo viaggetto, a titolo di esempio riporto i dati di consumo che ho ottenuto, che tra l'altro si possono consultare comodamente nei giorni successivi visto che tutti i movimenti dell'auto restano registrati all'interno dell'App Honda, quindi non serve ricordarsi di azzerare il contakm parziale ogni volta che si parte... Andata senza autostrada (mattino presto), poco traffico, 117 km, 400 metri dislivello, consumo 3,5 l/100 km. Ritorno la sera in autostrada (però mai arrivato a 130 km/h, sempre tra i 110 e i 120), 130 km, media 3,8 l/100 km. E tenendo conto che quando sono ripartito la sera l'ho tenuta accesa circa 10 minuti da ferma, era rimasta tutto il giorno sotto il sole rovente e ho lasciato tutte le porte aperte e nel frattempo ho guardato le notifiche sullo smartphone che era rimasto spento tutto il giorno, quindi la media consumi poteva essere anche migliore senza calcolare i 10 minuti fermo....

 

[ciccioesposito]

Mercoledì ho fatto un piccolo viaggetto, a titolo di esempio riporto i dati di consumo che ho ottenuto, che tra l'altro si possono consultare comodamente nei giorni successivi visto che tutti i movimenti dell'auto restano registrati all'interno dell'App Honda, quindi non serve ricordarsi di azzerare il contakm parziale ogni volta che si parte... Andata senza autostrada (mattino presto), poco traffico, 117 km, 400 metri dislivello, consumo 3,5 l/100 km. Ritorno la sera in autostrada (però mai arrivato a 130 km/h, sempre tra i 110 e i 120), 130 km, media 3,8 l/100 km. E tenendo conto che quando sono ripartito la sera l'ho tenuta accesa circa 10 minuti da ferma, era rimasta tutto il giorno sotto il sole rovente e ho lasciato tutte le porte aperte e nel frattempo ho guardato le notifiche sullo smartphone che era rimasto spento tutto il giorno, quindi la media consumi poteva essere anche migliore senza calcolare i 10 minuti fermo....

Mi sembra un'ottimo dato di consumo .
Più o meno, viaggiavo su questi numeri all'inizio, poi, con l'usura della batteria che con il passare del tempo non si carica più con la stessa velocità, i consumi non sono più gli stessi.

 

[MK44]

Mi sembra un'ottimo dato di consumo .
Più o meno, viaggiavo su questi numeri all'inizio, poi, con l'usura della batteria che con il passare del tempo non si carica più con la stessa velocità, i consumi non sono più gli stessi.

Ti ringrazio molto . Quindi complimenti anche a te se fai medie simili, hai una guida "green"... Spero che il degrado della batteria, e di conseguenza il peggioramento dei consumi, sia il più limitato possibile nel tempo, però ti confesso la cosa che mi interessa di più è l'affidabilità, anche se tra diversi anni i consumi dovessero peggiorare un po' quella non è la mia preoccupazione più grande, a me basta che l'auto non subisca guasti gravi o, peggio, mi lasci per la strada, come successo con la precedente, sarà anche per quello che non voglio ripetere la traumatica esperienza... Poi i consumi vabbè, se da ottimi scendono a buoni sarò soddisfatto comunque. Spero che il fatto di passare la maggior parte della sua vita ricoverata in un garage interno, quindi in un'ambiente ideale, caldo d'inverno e fresco d'estate, sia di giovamento soprattutto per la batteria, che come noto soffre le temperature estreme.

 

[GuidoP]

. Poi i consumi vabbè, se da ottimi scendono a buoni sarò soddisfatto

Se peggiorano i consumi e per il degrado batteria e giocoforza bisogna intervenire

 

[Mkgfr]

Io con la jazz 3 serie 2016 sono a 4,9 x 100 km , tutta questa tecnologia per 1 lt in meno ogni 100 km ? Boh !

 

[MK44]

Io con la jazz 3 serie 2016 sono a 4,9 x 100 km , tutta questa tecnologia per 1 lt in meno ogni 100 km ? Boh !

Non è tutto così banale, intanto è oltre 1 litro/100 km, e potenzialmente anche di più perché io ho l'abitudine di non partire immediatamente ma resto quasi sempre qualche minuto fermo, per vari motivi (che non specifico adesso per brevità). Poi bisogna tenere presente che il peso delle auto è notevolmente aumentato, è vero che in parte dovuto al sistema ibrido (soprattutto batteria) ma anche per normative sicurezza attiva e passiva che sono obbligatorie, queste non dipendenti dalla volontà del Costruttore o dalla powertrain adottata. Inoltre tieni presente che una motorizzazione completamente termica oggi non riesce a superare i limiti di consumo dell'omologazione, e si inizia a far fatica anche con le mild-hybrid, vedremo con le euro7 come butta... Quindi finché non si arriverà alle 100% elettriche bisogna adottare le "vie di mezzo", io ho comprato l'auto adesso e adesso la tecnologia è a questo stadio dell'evoluzione. E ancora, bisogna essere realisti, non si può pretendere in eterno un miglioramento esponenziale dei consumi, cioè per capirsi se un'utilitaria del 2016 faceva 20 km/l, 10 anni dopo il modello "nuovo" è impossibile migliori talmente tanto da arrivare esempio a 35-40 km/l (sempre rimanendo in ambito "senza spina"), più realistico un 25-30. Se qualcuno finalmente inventerà per davvero l'auto ad acqua allora si che ci sarà quel mega miglioramento fantasmagorico che tutti sognamo!

 

[CitWeb2]

una motorizzazione completamente termica oggi non riesce a superare i limiti di consumo dell'omologazione,

Beh ma questo è dovuto alla stupidità delle norme, non certo al lavoro dei progettisti.