Fiat Nuova 500 Hybrid 2026

[pilota54]

considerate che è una macchinetta più di nicchia rispetto a tutte le citycar, e poi c'è la Panda che è quella per eccellenza, quella trasversale, versatile, economica......insomma che la 500 sia la seconda il risultato mi sorprende.

Io ripeto che non la definirei di nicchia tout court. Le segmento A sono vetture che oggi hanno comunque un mercato piuttosto ristretto e una vettura segmento A che viene prodotta in 80.000 esemplari non può essere considerata di nicchia.

Oggi se facciamo l'esempio di una donna che lavora, ma è anche mamma e madre, non penso che prenda una 500, perchè ha bisogno di 4 porte per mettere uno o due seggiolini dietro e sistemare "comodamente" i pargoli. Quindi di solito una famiglia sceglie una segmento B come seconda auto, e taluni la B la prendono anche come prima auto, ma non certo una A.

La 500 è più adatta a un giovane o una giovane freschi di patente, a un o una "single", o a due pensionati (ammesso che tutti questi si accontentino di 65 cv), non a una signora con figli.

Quindi io penso che le vendite siano adeguate alla tipologia di automobile. Ma è un sommesso e insignificante parere.

 

[danilorse]

Io ripeto che non la definirei di nicchia tout court. Le segmento A sono vetture che oggi hanno comunque un mercato piuttosto ristretto e una vettura segmento A che viene prodotta in 80.000 esemplari non può essere considerata di nicchia.

Oggi se facciamo l'esempio di una donna che lavora, ma è anche mamma e madre, non penso che prenda una 500, perchè ha bisogno di 4 porte per mettere uno o due seggiolini dietro e sistemare "comodamente" i pargoli. Quindi di solito una famiglia sceglie una segmento B come seconda auto, e taluni la B la prendono anche come prima auto, ma non certo una A.

La 500 è più adatta a un giovane o una giovane freschi di patente, a un o una "single", o a due pensionati (ammesso che tutti questi si accontentino di 65 cv), non a una signora con figli.

Quindi io penso che le vendite siano adeguate alla tipologia di automobile. Ma è un sommesso e insignificante parere.

Però i cm in città contano, non a caso la Pandina domina grazie alla sua praticità.
La 500 a 4 porte (che io sponsorizzo da molti anni) sarebbe una proposta più chic, con soli 10cm in più rispetto alla Pandina.

 

[OttoValvole-Fire]

Però i cm in città contano, non a caso la Pandina domina grazie alla sua praticità.
La 500 a 4 porte (che io sponsorizzo da molti anni) sarebbe una proposta più chic, con soli 10cm in più rispetto alla Pandina.

alias vecchia Lancia Ypsilon? o alias Fiat 600?

 

[moogpsycho]

Beh, è al 2° posto di segmento A (con 1.257 vetture, in Italia, penso compresa la "cabrio"), dietro alla leggenda Panda e davanti a: Kia Picanto, Leapmotor T03, Renault Twingo, DR EQ 01.
Quindi davanti a tutte le potenziali concorrenti. Non vedo cosa possa fare di meglio. Mi sembra abbastanza logico che non se ne vendano una caterva, dato che è una segmento A sostanzialmente premium e a 2 porte.

il mio post non era critico, concordo che il risultato del mese è buono ma credo che possa ancora migliorare con l'aumentare della diffusione in strada.

Questo perchè oggi c'è una grossa frammentazione dei media e sono cambiate le modalità promozionali del marketing delle case. Non esiste più solo la tv dove bastava investire in un battage pubblicitario.. oggi ci sono tanti social, tv, radio ecc ed è estremamente complicato raggiungere tutti

 

[Peppuzzzx]

Io ripeto che non la definirei di nicchia tout court. Le segmento A sono vetture che oggi hanno comunque un mercato piuttosto ristretto e una vettura segmento A che viene prodotta in 80.000 esemplari non può essere considerata di nicchia.

Oggi se facciamo l'esempio di una donna che lavora, ma è anche mamma e madre, non penso che prenda una 500, perchè ha bisogno di 4 porte per mettere uno o due seggiolini dietro e sistemare "comodamente" i pargoli. Quindi di solito una famiglia sceglie una segmento B come seconda auto, e taluni la B la prendono anche come prima auto, ma non certo una A.

La 500 è più adatta a un giovane o una giovane freschi di patente, a un o una "single", o a due pensionati (ammesso che tutti questi si accontentino di 65 cv), non a una signora con figli.

Quindi io penso che le vendite siano adeguate alla tipologia di automobile. Ma è un sommesso e insignificante parere.

Sulla panda ci metti tranquillamente i seggiolini

 

[danilorse]

alias vecchia Lancia Ypsilon? o alias Fiat 600?

Io l'ho sempre immaginata sul pianale della vecchia Ypsilon, che aveva il passo allungato di 10 cm rispetto a Panda e 500 e in versione 4 porte darebbe seguito alla molto apprezzata Ypsilon polacca, con quel tocco di esclusività in più della 500 che invece mancava alla piccola Lancia in particolare in quelle prodotte dal 2020 in poi, dove la gamma accessori era stata notevolmente ridotta.

 

[danilorse]

Sulla panda ci metti tranquillamente i seggiolini

.... ma su una 2 porte bisogna essere contorsionisti !!

 

[pilota54]

Sulla panda ci metti tranquillamente i seggiolini

Sì, infatti, anche per questo ne vendono così tante. E una A molto versatile, quasi una B.

 

[GuidoP]

Questo perchè oggi c'è una grossa frammentazione dei media e sono cambiate le modalità promozionali del marketing delle case. Non esiste più solo la tv dove bastava investire in un battage pubblicitario.. oggi ci sono tanti social, tv, radio ecc ed è estremamente complicato raggiungere tutti

Infatti

E infatti ci si informa in internet che grazie agli algoritmi ti fornisce una marea di informazioni.

Tutti chiedono come va quanto costa quanto consuma e google e la sua ai rispondono.

Di deriva le vendite

 

[zagoguitarhero]

.... ma su una 2 porte bisogna essere contorsionisti !!

Non è sempre vero. Non è il caso della Panda, ma sulla Fiesta 2015 facevo meno meno fatica a mettere mia figlia nel seggiolino rispetto alla Golf anche se era la ST 3 porte. Perché la portiera era più lunga e il sedile quando lo ribaltavi scorreva in avanti. Quindi avevi più spazio di manovra rispetto alla portiera posteriore della Golf.

 

[OttoValvole-Fire]

.... ma su una 2 porte bisogna essere contorsionisti !!

non te lo lascio dire, mia figlia ha 5 anni e mezzo e l'unica nostra auto è a 3 porte, ci siamo talmente abituati che quasi ci viene più difficile quando mettiamo il seggiolino su una macchina a 5 porte. Oltretutto i bambini già a 2 anni si mettono dentro al seggiolino da soli, noi genitori ci limitiamo ad allacciare le cinture

 

[OttoValvole-Fire]

Sì, infatti, anche per questo ne vendono così tante. E una A molto versatile, quasi una B.

la Panda può essere tranquillamente l'unica auto di famiglia, un pò quello che era la Uno 45 negli anni 80

 

[amilanononalima]

La questione e' curiosa, perchè sia 500 che Aygo X sono alte 153cm.

E la Pandina? Chiedi a UNRAE come considera i segmenti, con che criteri intendo. Il dato che hai snocciolato dei 7 mesi bè è anche peggio, per la 500, ma era solo per dire che le auto che somigliano a dei fuoristrada, di solito vendono meglio e anche se meno scontate. Tipo la Ignis in Suzuki, che vendeva più della Swift, ai tempi, pur con uno sconto inferiore e anche un listino più basso.

 

[amilanononalima]

la Panda può essere tranquillamente l'unica auto di famiglia, un pò quello che era la Uno 45 negli anni 80

Dipende da che famiglia. Qui da me c'è una famiglia di 4 persone e hanno una Fiat Freemont e una Opel Crossland.

 

[pilota54]

non te lo lascio dire, mia figlia ha 5 anni e mezzo e l'unica nostra auto è a 3 porte, ci siamo talmente abituati che quasi ci viene più difficile quando mettiamo il seggiolino su una macchina a 5 porte. Oltretutto i bambini già a 2 anni si mettono dentro al seggiolino da soli, noi genitori ci limitiamo ad allacciare le cinture

Hai ragione. Anche io mettevo 2 nipotine sui seggiolini messi sul sedile posteriore della mia 595 (ma ora le due grandi stanno senza, una è alta circa 1.60 a meno di 12 anni). Non è così difficile anche per un 72enne.

Però molti sono comodisti e preferiscono le 4 porte. Oppure credono che sia da contorsionisti ma non lo è, anche perchè come dici tu dopo i 2 anni fanno tutto da soli/sole. La mia nipotina piccola già a 4 anni si allacciava pure la cintura da sola.......

E' solo un po' più complicato "attaccare" il seggiolino agli isofix.