La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[Gae1955]

Non so che faccia quel sito, da dove prenda le sue fonti e quale sia la sua linea editoriale. Ma non spendo nemmeno un nano secondo a passare sulle loro pagine, se sono dei meri copia ed incolla di articoli di altre fonti senza alcuna verifica sull'attendibilità.

 

[amilanononalima]

Non so che faccia quel sito, da dove prenda le sue fonti e quale sia la sua linea editoriale. Ma non spendo nemmeno un nano secondo a passare sulle loro pagine, se sono dei meri copia ed incolla di articoli di altre fonti senza alcuna verifica sull'attendibilità.

Quindi sono fake news anche gli articoli made in China? Chiedo.

 

[Gae1955]

Quindi sono fake news anche gli articoli made in China? Chiedo.

non lo so, te sai se sono attendibili o meno?
io no. Ho il brutto vizio di non credere a tutto quello che leggo.

 

[amilanononalima]

se sono dei meri copia ed incolla di articoli di altre fonti senza alcuna verifica sull'attendibilità.

Bene, allora porta tu le fonti autorevoli.

 

[cuorern]

Ma cosa dici? Per gli "elettrofans" non esiste il problema del peso!

Siamo ancora al concetto di Guelfi e Ghibellini e tanti altri...

Io non so cosa significhi nella pratica "elettrofan", ma, di nuovo, il problema di peso e dimensioni è di TUTTE le auto, mica di elettriche o di termiche.

Per curiosità ho chiesto a ChatGPT quanto pesino i SUV europei over 5 metri e solo termici, mi ha detto dai 2.600 kg in su in base agli allestimenti e mi ha fatto gli esempi di BMW X7 e di MERCEDES GLS.

Se allarghiamo ai SUV solo termici over 5 metri a stelle e strisce il peso sale ancora, da 2.700 km a salire in base agli allestimenti citando CADILLAC ESCALADE e JEEP WAGONEER.

Quindi, al di là della battuta sugli "elettrofan", il problema non è che questi iper SUV cinesi siano elettrici quanto piuttosto che siano enormi e dotati di ogni comfort possibile, poiché con quelle dimensioni, termici o elettrici che siano, pesano tutti quanti ben oltre le 2,5 tons e si avvicinano alle 3.

 

[Gae1955]

Bene, allora porta tu le fonti autorevoli.

Perdonami, ma io non devo portare alcuna fonte autorevole.
Come allo stesso tempo non mi metto a caricare link di siti di mezzo mondo per avvalorare la mia tesi, senza verificare la fonte.

 

[streak1]

Ma quelli che non sono "elettrofans" come si chiamano?
"Termofans"?
E quelli, come me, a cui piacciono sia le auto endotermiche sia quelle elettriche, come si chiamano?
"Termoelettrofans"? O semplicemente "autofans"?

 

[amilanononalima]

Ma quelli che non sono "elettrofans" come si chiamano?
"Termofans"?
E quelli, come me, a cui piacciono sia le auto endotermiche sia quelle elettriche, come si chiamano?
"Termoelettrofans"? O semplicemente "autofans"?

Tra l'altro qui uno viene bollato come termofan solo se pubblica qualcosa di sgradito agli elettrofan, vedi un po' te.

 

[amilanononalima]

Siamo ancora al concetto di Guelfi e Ghibellini e tanti altri...

Guarda che mi hanno tirato dentro. Io ho solo pubblicato degli articoli che sollevavavno il problema. Se poi citare fonti che non piacciono, rientra subito nell'essere contro l'elettrico, ok, scusate.

 

[amilanononalima]

Perdonami, ma io non devo portare alcuna fonte autorevole.
Come allo stesso tempo non mi metto a caricare link di siti di mezzo mondo per avvalorare la mia tesi, senza verificare la fonte.

La fonte c'è, basta cliccarci sopra. Cmq ok, ci mancherebbe che rubo altro del tuo autorevole e preziosissimo tempo.

 

[amilanononalima]

Per curiosità ho chiesto a ChatGPT quanto pesino i SUV europei over 5 metri e solo termici, mi ha detto dai 2.600 kg in su in base agli allestimenti e mi ha fatto gli esempi di BMW X7 e di MERCEDES GLS.

Se allarghiamo ai SUV solo termici over 5 metri a stelle e strisce il peso sale ancora, da 2.700 km a salire in base agli allestimenti citando CADILLAC ESCALADE e JEEP WAGONEER.

Tutti nella Top 50 delle vendite?

 

[Gae1955]

La fonte c'è, basta cliccarci sopra. Cmq ok, ci mancherebbe che rubo altro del tuo autorevole e preziosissimo tempo.

Diamo un significato diverso alla parola fonte, e pure verificata.
Per te la fonte è un sito web, che prende notizie chissà da dove.
Per me la fonte è un sito web che verifica le notizie.
Hai la certezza che ciò che posti è una fonte che verifica le notizie?

 

[streak1]

Tra l'altro qui uno viene bollato come termofan solo se pubblica qualcosa di sgradito agli elettrofan, vedi un po' te.

Chi è che ti ha definito "termofan"? Me lo sono perso!
Pensavo di essermelo inventato io in questo momento questo termine!

 

[cuorern]

Guarda che mi hanno tirato dentro. Io ho solo pubblicato degli articoli che sollevavavno il problema. Se poi citare fonti che non piacciono, rientra subito nell'essere contro l'elettrico, ok, scusate.

Ma non è così, perché qualcuno deve essere "contro" qualcun altro?

Qual è il senso?

Ragazzi, parliamo di idee, ognuno ha le sue ed è giusto così, continuare a fare "guerra fredda" non semplifica né aiuta, tantomeno bollare come "xxxfan" o "xxxanti".

Sarà che fa caldo, ma io questa voglia di guerreggiare non ce l'ho, tantomeno se dobbiamo farlo per dire lui è peggio di me che sono peggio di lui...

Sul peso delle auto io ho già cercato di riassumere la mia idea che è quella che elettriche o termiche che siano il problema è che hanno fatto diventare grandi e pesanti tutte le auto, poi se per qualcuno il problema delle strade malridotte è delle elettriche (che sono una frazione infinitesima del circolante) va benissimo, è liberissimo di farlo, semplicemente penserò che abbia torto, ma finisce lì in grande serenità.

 

[amilanononalima]

Diamo un significato diverso alla parola fonte, e pure verificata.
Per te la fonte è un sito web, che prende notizie chissà da dove.
Per me la fonte è un sito web che verifica le notizie.
Hai la certezza che ciò che posti è una fonte che verifica le notizie?

E tu, oltre ad usare il tuo pensiero, come assoluta verità, hai fonti che smentiscono quanto scritto sopra?