Byd Dolphin g I-dmi

[danilorse]

100% d'accordo con te.

E se hai una wallbox a cui attaccarla tanto vale EV puro, almeno si "abbattono" anche necessità meccaniche, tagliandi e altre incombenze guadagnando in gestione semplificata (torno a casa, attacco alla wallbox, fine).

L'unico vantaggio che ha la PHEV rispetto alla BEV e' la possibilita' di riempire velocemente il serbatoio di benzina e proseguire velocemente nei lunghi viaggi, mentre i costi di acquisto sono simili.

 

[Yaris Mille]

Una cosa che non mi è chiara cosa sta dietro a questo distorto ragionamento: non prendo una elettrica pura perchè ci sono poche colonnine e/o le ricariche pubbliche costano e poi compro una plug-in che... oltre ad andare dal benzinaio devo comunque ricaricare per avere prestazioni degne di nota. Se la devo usare per il grantempo scarica che cavolo la compro a fare.
Una plug-in vale comprarla se ogni sera la puoi attaccare alla wallbox se no tanto vale una buona Full Hybrid che sul totale si spende meno.

esatto , oltre a dover andare dal benzinaio c'e' pure lo sbatti della colonnina a casa

 

[moogpsycho]

Una cosa che non mi è chiara cosa sta dietro a questo distorto ragionamento: non prendo una elettrica pura perchè ci sono poche colonnine e/o le ricariche pubbliche costano e poi compro una plug-in che... oltre ad andare dal benzinaio devo comunque ricaricare per avere prestazioni degne di nota. Se la devo usare per il grantempo scarica che cavolo la compro a fare.
Una plug-in vale comprarla se ogni sera la puoi attaccare alla wallbox se no tanto vale una buona Full Hybrid che sul totale si spende meno.

concordo anche io a meno delle aziendali dove le phev godono di una tassazione agevolata rispetto alle ibride.

 

[ALGEPA]

Però non capisco il discorso complessità, secondo me è complesso tirare su un HEV efficiente e valida, l'aggiunta PHEV non credo che aggiunga nulla di ulteriore complesso a quell'architettura . Poi anche io non trovo di grande utilita avere l'opzione PHEV a parte casi specifici di utilizzo , ma questo è secondo me una critica alla funzionalità della proposta

 

[danilorse]

Però non capisco il discorso complessità, secondo me è complesso tirare su un HEV efficiente e valida, l'aggiunta PHEV non credo che aggiunga nulla di ulteriore complesso a quell'architettura . Poi anche io non trovo di grande utilita avere l'opzione PHEV a parte casi specifici di utilizzo , ma questo è secondo me una critica alla funzionalità della proposta

Le PHEV hanno il circuito di ricarica (come le BEV) che è un'interfaccia con il mondo esterno che puo' potenzialmente creare problemi .... spesso mi capita di trovare cavi che sporgono in strada in vie piuttosto strette e non oso immaginare cosa possa accadere se i cavi venissero urtati da un camion !!
Vai poi detto detto che il pacco batterie e' molto piu' grande e facilmente necessita di un sistema di raffreddamento che non si utilizza sulle HEV.

 

[Yaris Mille]

Le PHEV hanno il circuito di ricarica (come le BEV) che è un'interfaccia con il mondo esterno che puo' potenzialmente creare problemi .... spesso mi capita di trovare cavi che sporgono in strada in vie piuttosto strette e non oso immaginare cosa possa accadere se i cavi venissero urtati da un camion !!
Vai poi detto detto che il pacco batterie e' molto piu' grande e facilmente necessita di un sistema di raffreddamento che non si utilizza sulle HEV.

presumo che le plugin carichino la batteria con un caricatore OBC come le EV ; quel pezzo se si rompe fuori garanzia puo' costare svariate migliaia di euro.
Ci sono marchi che ne soffrono molto altri poco , pero' e' un componente che ancora oggi da problemi.