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Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

Ecco una new entry nuova di pacca targata HE che ho visto nei parcheggi del solito gruppo di palazzi da ormai una settimana, ma oggi l'ho "beccata" in ricarica.
Da quando hanno attivato la colonnina ad ora le elettriche che ci bazzicano regolarmente intorno sono una decina.
Questa è la dimostrazione che ad opportunità nasce cosa.

 
Alla solita colonnina vicino casa, quella rapida, l'occupazione è sempre più frequente tra plugin ed elettriche.
Negli ultimi giorni ho visto spesso una Junior rossa, una Tiguan, diverse Tesla.
 
Si ma questo è il primo esperimento pratico di una nazione che tenta di applicare una tassa alle auto elettriche per recuperare le accise legate ai carburanti.
Penso che come notizia sia stata giusta da riportare come il commento del metodo utilizzato per applicare tale tassa.
il problema sul come recuperare il mancato gettito fiscale potrebbe essere piu' difficile da risolvere oggi perche' solo una piccola parte del parco circolante e' EV. Un giorno in cui,per dire, il 50% del parco circolante fosse EV lo stato potrebbe applicare una tassa sulla bolletta elettrica ed e' tutto risolto.
Il problema e' piu' come fare oggi; per me si potrebbe risolvere mettendo una tassa sul consumo notturno di kwh.
La maggior parte delle persone carica EV di notte.
Intanto puoi iniziare cosi'.
 
Ultima modifica:
il problema sul come recuperare il mancato gettito fiscale potrebbe essere piu' difficile da risolvere oggi perche' solo una piccola parte del parco circolante e' EV. Un giorno in cui,per dire, il 50% del parco circolante e' EV lo stato applica una tassa sulla bolletta elettrica ed e' tutto risolto.
Il problema e' piu' come fare oggi; per me si potrebbe risolvere mettendo una tassa sul consumo notturno di kwh.
La maggior parte delle persone carica EV di notte.
Intanto puoi iniziare cosi'.
E come distingui chi carica l'auto da chi dorme col climatizzatore acceso?
 
E come distingui chi carica l'auto da chi dorme col climatizzatore acceso?
In effetti d'estate sarebbe un problema.
Ma voglio dire , sappiamo che quando ti devono far pagare le tasse un escamotage lo inventano.
Per esempio potrebbero fare un censimento di chi ha i condizionatori elettrici fare una stima dei consumi presunti , un po' come quando con le partita iva ti fanno pagare l'acconto tasse per l'anno successivo sulla base dei reddito generato nell'anno precedente. Fanno una stima.
Insomma qualcosa si inventano sicuro.
 
Chi compra un’auto elettrica oggi è esentato dal pagamento del bollo per 5 anni, ma dopo ?
Novità che non sapevo, se l’auto è immatricolata in Lombardia o Piemonte non lo pagherà neanche dopo tale scadenza.
Se è immatricolata in Valle d’Aosta la regione lo proroga per altri 3 anni arrivando così a 8.
In tutte le altre regioni si prendono i kw segnati sul libretto, voce P.2, che come si sa sono più bassi di quelli della “scheda tecnica” dell’auto.
Se i kw sono inferiori a 100 si moltiplica per il coefficiente della regione e si attua uno sconto del 75%.
Se sono sopra i 100 si paga per differenza i kw eccedenti con il coefficiente apposito ma alla fine sempre lo sconto del 75% lo si deve fare.
Dimentichi alcune regioni in cui il “bollo” è gestito direttamente dsll’AdE ^_^
 
-
Piccola nota polemica, a me non sembra che i temici paghino in anticipo le accise sui carburanti per i km ipoteticamente percorribili, le pagano se lo usano... il carburante.
.
..
A parte tutte le “peculiarità” :D che hai elencato, anche i termici pagano le accise in anticipo. Le paghi quando fai il pieno, anche se lo usi in un mese … unica cosa, rispetto alle elettriche albioniche le paghi … a rate
 
In effetti d'estate sarebbe un problema.
Ma voglio dire , sappiamo che quando ti devono far pagare le tasse un escamotage lo inventano.
Per esempio potrebbero fare un censimento di chi ha i condizionatori elettrici fare una stima dei consumi presunti , un po' come quando con le partita iva ti fanno pagare l'acconto tasse per l'anno successivo sulla base dei reddito generato nell'anno precedente. Fanno una stima.
Insomma qualcosa si inventano sicuro.
L’acconto delle imposte (che riguarda tutti i contribuenti, con o senza partita IVA) si basa su un dato oggettivo (le imposte nette dovute per l’anno precedente) e puoi comunque modificare l’importo se hai elementi per cui farlo.
Stimare la tipologia di utenza in base ai consumi è quanto di più aleatorio ci possa essere.

L’unico modo che vedo possibile applicare è inserire obbligatoriamente un chip connesso sulla presa dell’auto, che misuri i kWh caricati e che li trasmetta via rete mobile.
 
In effetti d'estate sarebbe un problema.
Ma voglio dire , sappiamo che quando ti devono far pagare le tasse un escamotage lo inventano.
Per esempio potrebbero fare un censimento di chi ha i condizionatori elettrici fare una stima dei consumi presunti , un po' come quando con le partita iva ti fanno pagare l'acconto tasse per l'anno successivo sulla base dei reddito generato nell'anno precedente. Fanno una stima.
Insomma qualcosa si inventano sicuro.


Non so....

Sara' un caso, ma ....
Il bollo auto in E.R.
quest' anno
e' aumentato di un bel 10%, tondo tondo.
In un modo o nell' altro....Lo trovan sempre.
 
Ultima modifica:
In effetti d'estate sarebbe un problema.
Ma voglio dire , sappiamo che quando ti devono far pagare le tasse un escamotage lo inventano.
Per esempio potrebbero fare un censimento di chi ha i condizionatori elettrici fare una stima dei consumi presunti , un po' come quando con le partita iva ti fanno pagare l'acconto tasse per l'anno successivo sulla base dei reddito generato nell'anno precedente. Fanno una stima.
Insomma qualcosa si inventano sicuro.
Potrebbero fare una tassa annuale calcolata con costo al chilometro, con autodichiarazione di chilometri percorsi, da conguagliare in fase di revisione del veicolo in caso di discrepanza, salvo che i chilometri potrebbero comunque ottenerli da remoto perchè le auto elettriche sono comunque connesse ad un qualche server.
 
Il nostro fisco si potrebbe muovere anche in modi gia' visti!
E un bel super bollo in base alla dimensione della batteria ? :emoji_grinning:
:D sarebbe la cosa più facile da eludere

Un tempo lontano (ma neppure troppo) qualche zuzzurellone aveva tirato fuori la tassa supplementare di immatricolazione sulle 4x4. Rammento l'importatore di un noto marchio dell'epoca che aveva bloccato la leva 4wd in posizione 2wd, tolto la leva stessa e messo un bel tappo.
Acquistavi l'auto 2wd senza sovrattassa, poi in baule trovavi come cadeuax insieme al triangolo la leva come "ricambio" ...

Tesla ci insegna (già dall'uragano Katrina) che la capacità della batteria può essere facilmente modificata addirittura da remoto ...
 
A parte tutte le “peculiarità” :D che hai elencato, anche i termici pagano le accise in anticipo. Le paghi quando fai il pieno, anche se lo usi in un mese … unica cosa, rispetto alle elettriche albioniche le paghi … a rate
Non proprio, tu sai che prima o poi la benzina la userai nessuno e farai i km per quello che hai pagato.
al 31 dicembre se hai ancora 3/4 di serbatoio il primo gennaio sarà ancora quella del giorno prima. Se la vendi e sei scrocco la dai in riserva... Non mi sembra che sia esattamente la stessa cosa con il metodo inglese dato che oltre al meccanismo cervellotico devi mettere in piedi tutta una macchina burocratica, che costa, per gestire chi devi dare cosa...
Alla fine tutto quello che tireranno su lo spenderanno in spese di gestione...
 
Oggi ho parcheggiato a fianco al supercharger di Tesla a Vicolungo. Mi pare siamo 8 colonnine, tutte occupate da Tesla e da una VW.
Intelligentemente il parcheggio è ampio, quindi una volta terminata la ricarica , puoi spostarla senza occupare inutilmente il posto.
Naturalmente il parcheggio non è ad uso esclusivo di Tesla e compagnia bella, ma aperto a tutte le auto.
 

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