La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[agricolo]

il problema è che da Monaco a Seattle o ci vai in aereo o non ci vai, non è che ci stanno alternative .

era un esempio......

 

[ALGEPA]

era un esempio......

ma è quella la differenza, si può ridurre il trasporto aereo li dove è sostituibile ad esempio con le tratte ferroviarie, quindi i voli domestici o a media percorrenza , ma per tutto il resto come fai ? Anche li se fai una riduzione tocchi settori della società, come li tocchi se limiti li mercato automobilistico

 

[nafnlaus]

il problema è che da Monaco a Seattle o ci vai in aereo o non ci vai, non è che ci stanno alternative .

Però ad esempio, potremmo anche tornare all'epoca per cui viaggiare richiedeva un certo impegno e non era una cosa per collezionare timbri perché non so che fare nel we.

 

[nafnlaus]

ma è quella la differenza, si può ridurre il trasporto aereo li dove è sostituibile ad esempio con le tratte ferroviarie,

userei la leva dei prezzi ... la convenienza è inversamente proporzionale al tempo. Se vai più lento ti costa meno.

 

[ALGEPA]

Però ad esempio, potremmo anche tornare all'epoca per cui viaggiare richiedeva un certo impegno e non era una cosa per collezionare timbri perché non so che fare nel we.

ma come ti dicevo prima anche quello ha ripercussioni su una parte di società, se togli i voli togli una parte di economia che si è sviluppata attorno a quella

 

[Divergent]

Però ad esempio, potremmo anche tornare all'epoca per cui viaggiare richiedeva un certo impegno e non era una cosa per collezionare timbri perché non so che fare nel we.

Tornare a che il viaggio in aereo sia elitario dici?
E noi comuni mortali tutti in Riviera ad agosto?

Potrebbe essere anche uno scenario che hanno in mente da qualche parte... tanto pensano a controllare le vetture da satellite, possono pensare di tutto...

 

[Divergent]

ma come ti dicevo prima anche quello ha ripercussioni su una parte di società, se togli i voli togli una parte di economia che si è sviluppata attorno a quella

ma come?
le auto si e i voli no?

Classista

 

[nafnlaus]

ma come ti dicevo prima anche quello ha ripercussioni su una parte di società, se togli i voli togli una parte di economia che si è sviluppata attorno a quella

L'overtourism è infatti un grave problema ad ogni latitudine.
Conviene viaggiare meno ma viaggiare meglio e riscoprire anche il senso del viaggio che non dovrebbe essere un istigazione al consumo smodato di qualunque spazio e risorsa.

 

[ALGEPA]

L'overtourism è infatti un grave problema ad ogni latitudine.
Conviene viaggiare meno ma viaggiare meglio e riscoprire anche il senso del viaggio che non dovrebbe essere un istigazione al consumo smodato di qualunque spazio e risorsa.

ti seguo ma quello va oltre il mezzo di trasporto con cui arrivi alla metà, ce lo hai con le auto, i treni e gli aerei , o decidiamo che dobbiamo limitare tutto il turismo o ce lo teniamo tutto , io lo limiterei ma a 360°

 

[ALGEPA]

ma come?
le auto si e i voli no?

Classista

o boni....io non ho mai detto che le ripercussioni della transizione sul settore automobilistico non mi interessano, sono da considerare, ma vale lo stesso con il trasporto aereo , e per me tutti hanno pari diritti sia che viaggi in auto che in aereo

 

[nafnlaus]

Tornare a che il viaggio in aereo sia elitario dici?
E noi comuni mortali tutti in Riviera ad agosto?

Potrebbe essere anche uno scenario che hanno in mente da qualche parte... tanto pensano a controllare le vetture da satellite, possono pensare di tutto...

Non necessariamente il viaggio deve essere elitario ma quelli di piacere internazionali e/o intercontinentali potrebbero essere limitati annualmente procapite. Liberi quelli per lavoro.

Un effetto benefico sarebbe quello di veder ridurre gli influencer che sputtanano ogni luogo del mondo.

 

[CitWeb2]

Tornare a che il viaggio in aereo sia elitario dici?
E noi comuni mortali tutti in Riviera ad agosto?

Non ti nascondo che è un mio intimo desiderio. Brutto da dire, ma l'effetto sarebbe sublime: risparmi tutta una vita e vai a vedere una-due (non trenta) capitali estere con la visuale sgombra dagli zaini e su aerei che non puzzano di vomito e plastica surriscaldata, vuoi mettere? E magari le hostess ti offrono anche un bourbon ginger ale.

 

[ALGEPA]

Non ti nascondo che è un mio intimo desiderio. Brutto da dire, ma l'effetto sarebbe sublime: risparmi tutta una vita e vai a vedere una-due (non trenta) capitali estere con la visuale sgombra dagli zaini e su aerei che non puzzano di vomito e plastica surriscaldata, vuoi mettere? E magari le hostess ti offrono anche un bourbon ginger ale.

però perdonami , cosi si vuole piegare la società ai gusti personali, se non va bene quando questo è contrario all'automobilismo perchè deve essere giusto quando si tratta di altri mezzi di trasporto?

 

[Gae1955]

ma è quella la differenza, si può ridurre il trasporto aereo li dove è sostituibile ad esempio con le tratte ferroviarie, quindi i voli domestici o a media percorrenza , ma per tutto il resto come fai ? Anche li se fai una riduzione tocchi settori della società, come li tocchi se limiti li mercato automobilistico

In Francia mi pare che la maggioranza dei voli interni siano stati tolti, dove c’era una buona alternativa via AV.
In Italia il Milano Roma aveva perso molto mercato, poi la scarsa manutenzione sulla linea ha portato ad un allungamento dei tempi , a ritardi sempre più frequenti, così che la navetta Milano Roma è tornata un opzione interessante.

 

[AKA_Zinzanbr]

Magari non elitario ma nemmeno super accessibile.
Se non sbaglio gli Stati Uniti hanno puntato molto sul trasporto aereo anche per gli spostamenti interni.
Passatemi l'esempio,spero sia realistico,ma ho addirittura visto nei film personaggi che facevano i pendolari usando l'aereo.
Mi viene da pensare che in certi casi convenga spostarsi in aereo piuttosto che con gli altri mezzi.
Vogliamo seguire il modello statunitense che è di sicuro il più razionale e sostenibile?
Per chiarezza l'ultima frase è sarcastica.