Mondiale F.1 2026 - GP di Gran Bretagna

[pilota54]

Non c'è soluzione di continuità, venerdì si ricomincia a girare in pista, a Silverstone. Ovviamente Mercedes favorita, mentre bisognerà vedere chi sarà seconda forza tra Ferrari, McLaren e Red Bull. Io vedo forti i binomi Hamilton-Ferrari (l'inglese "gioca in casa") e Verstappen-Red Bull, ma anche le McLaren potrebbero inserirsi nella lotta di vertice.

L'anno scorso la pole era stata di Max, davanti a Piastri e Norris. Hamilton era partito davanti a Leclerc per 26 millesimi (5° e 6° posto), ma quest'anno le monoposto sono del tutto diverse.

Vedremo, si prospetta una bella lotta tra i 4 top teams.

Questo il programma:

• Prove Libere 1: venerdì 3 ore 13:30
• Sprint Shootout: venerdì 3 ore 17:30
• Sprint Race: sabato 4 ore 13:00
• Qualifiche: sabato 4 ore 17:00
• Gara: domenica 5 ore 16:00

 

[danilorse]

Mercedes sempre grande favorita, ma mi aspetto una Ferrari ben più competitiva rispetto a quella vista ieri in Austria.
Sui veloci curvoni inglesi dovrebbe trovarsi a suo agio e i rettilinei piu' corti e piu' distanziati dovrebbero creare meno problemi di gestione dell'energia elettrica.
Da non dimenticare che è la pista di casa per Lewis e Russel !!

 

[pilota54]

Mercedes sempre grande favorita, ma mi aspetto una Ferrari ben più competitiva rispetto a quella vista ieri in Austria.
Sui veloci curvoni inglesi dovrebbe trovarsi a suo agio e i rettilinei piu' corti e piu' distanziati dovrebbero creare meno problemi di gestione dell'energia elettrica.
Da non dimenticare che è la pista di casa per Lewis e Russel !!

……E per il campione del mondo Norris.

 

[Divergent]

Molto bene, birretta in frigo.

Chissà che casino se vincesse Ham con la Ferrari, tra tutti i piloti "indigeni", mi sembra quello che ha più seguaci in patria e fuori.

p.s. di autoctoni ci sono pure Bearman e Lindblad.

Forza Piastri
... e Antonelli...

 

[cuorern]

Mercedes sempre grande favorita, ma mi aspetto una Ferrari ben più competitiva rispetto a quella vista ieri in Austria.
Sui veloci curvoni inglesi dovrebbe trovarsi a suo agio e i rettilinei piu' corti e piu' distanziati dovrebbero creare meno problemi di gestione dell'energia elettrica.
Da non dimenticare che è la pista di casa per Lewis e Russel !!

Io SPERO in una Ferrari piu' competitiva, magari non come in Spagna ma quantomeno una via di mezzo in un tracciato che sara' comunque "tosto" per queste nuove PU.

Max Verstappen ha detto che girando al simulatore gli e' letteralmente "venuto da ridere" in quanto, con le nuove auto, sembra un'altra pista (il riferimento e' al recupero di energia che non li fara' spingere in punti dove invece spingevano a tutta).

Gli analisti di formulapassion.it (che seguo sempre con grande attenzione) dicono che per Ferrari, a livello PU, Silverstone possa essere anche o peggio dell'Austria in quanto tra curva-7 (Luffield) e curva-16 (la "S" Vale, prima del traguardo) ci sono 40/45 secondi ininterrotti senza alcuna frenata importante ma solo acceleratore parzializzato, quindi NON ci sara' possibilita' di ricaricare le batterie grazie a frenate importanti ed emergera' il divario tra PU con un'ottima gestione ibrida (Mercedes) e PU meno raffinate da questo punto di vista (Ferrari in primis ma anche RedBull-Ford).

La pista, al contrario dell'Austria, e' bellissima, ci sono passaggi da "pelo" che con queste auto senza piu' effetto suolo torneranno sfidanti (Copse, Maggots-Becketts-Chapel, Stowe).

Forza Ferrari, forza Charles, forza Kimi e forza Oscar!!!

 

[pilota54]

Io ho le nipotine, ma fino a venerdì mattina, quindi potrò seguire bene tutto il week-end.

 

[ALGEPA]

Visto Hamilton di questo periodo e visto che parliamo della sua pista secondo me qui lui può metterci quel qualcosa per recuperare un poco il gap che la vettura ha , certo che vincere non sarà facile però nulla è scontato .
Aggiungo che anche gli altri 2 Inglesi Top Team saranno carichi, Russell e Norris, è da vedere se il pilota Mercedes ritorna a far vedere la superiorità su Antonelli che credo si sia vista giusto al primo GP.

 

[danilorse]

Visto Hamilton di questo periodo e visto che parliamo della sua pista secondo me qui lui può metterci quel qualcosa per recuperare un poco il gap che la vettura ha , certo che vincere non sarà facile però nulla è scontato .
Aggiungo che anche gli altri 2 Inglesi Top Team saranno carichi, Russell e Norris, è da vedere se il pilota Mercedes ritorna a far vedere la superiorità su Antonelli che credo si sia vista giusto al primo GP.

La vittoria e' sicuramente un affare delle 2 Mercedes, se non ci saranno imprevisti.
C'e' da ambire a trovare un posto sul terzo gradino del podio.

 

[ALGEPA]

viste le Fp1 che poi saranno le uniche alla fine quello che più sembra contare sembra la ripartizione energetica lungo il tracciato , e si notano differenze tra team e team, ad esempio la Mercedes ne utilizza molta nella prima parte del tracciato prendendo diversi decimi alla Ferrari che però a sua volta ne ha di più nell'ultima parte, a parte il miglior tempo di Hamilton sul giro la Mercedes sembra poter fare un tempo migliore ma in gara non è detto che questo vantaggio lo riesci a mettere in campo soprattutto se non parti avanti o se perdi la posizione al primo giro.

 

[danilorse]

viste le Fp1 che poi saranno le uniche alla fine quello che più sembra contare sembra la ripartizione energetica lungo il tracciato , e si notano differenze tra team e team, ad esempio la Mercedes ne utilizza molta nella prima parte del tracciato prendendo diversi decimi alla Ferrari che però a sua volta ne ha di più nell'ultima parte, a parte il miglior tempo di Hamilton sul giro la Mercedes sembra poter fare un tempo migliore ma in gara non è detto che questo vantaggio lo riesci a mettere in campo soprattutto se non parti avanti o se perdi la posizione al primo giro.

... curioso notare che la Ferrari non va in crisi nel lungo tratto dal Luffield fino all'ultima curva, dove si pensava rimanessero a corto di energia, anzi si e' dimostrata più veloce di Mercedes, quest'ultima si a corto di energia.
Vedremo nelle qualifiche sprint cosa cambiera', quando tutti i motori saranno a piena potenza.

 

[Kentauros]

Vedremo nelle qualifiche sprint cosa cambiera', quando tutti i motori saranno a piena potenza.

Test probante, ma forse facilitato dalle temperature non troppo elevate.

 

[ALGEPA]

... curioso notare che la Ferrari non va in crisi nel lungo tratto dal Luffield fino all'ultima curva, dove si pensava rimanessero a corto di energia, anzi si e' dimostrata più veloce di Mercedes, quest'ultima si a corto di energia.
Vedremo nelle qualifiche sprint cosa cambiera', quando tutti i motori saranno a piena potenza.

Non vorrei che alla fine che sono le scelte energetiche che determinano i comportamenti, qui per quello che ho visto mi sembra che la Ferrari nel primo settore si tiene un poco di energia, perdendo dalla Mercedes, ma poi se la ritrova alla fine e anche di più della vettura tedesca, almeno per quanto visto ora. Certo poi potrebbero cambiare le logiche di gestione a fronte di questo Fp1 e soprattutto della qualifica e gara sprint , ma è tutto insomma da verificare e secondo me partire avanti sarebbe un buon vantaggio per tutti

 

[danilorse]

Non vorrei che alla fine che sono le scelte energetiche che determinano i comportamenti, qui per quello che ho visto mi sembra che la Ferrari nel primo settore si tiene un poco di energia, perdendo dalla Mercedes, ma poi se la ritrova alla fine e anche di più della vettura tedesca, almeno per quanto visto ora. Certo poi potrebbero cambiare le logiche di gestione a fronte di questo Fp1 e soprattutto della qualifica e gara sprint , ma è tutto insomma da verificare e secondo me partire avanti sarebbe un buon vantaggio per tutti

L'energia ha stravolto questo circuito, e la coperta e' corta per tutti.
Poi nel giro singolo conta il tempo che si stacca, ma in gara, oltre alla gestione pneumatici, sarà importante avere l'energia nei rettilinei per sorpassare o per difendersi, e da quanto si e' visto nelle libere le differenze tra i vari settori sono molto marcate. La Sprint di domani sarà un importante antipasto che aiuterà i team a trovare le scelte ottimali per la gara di domenica.
Aggiungo che alla Copse l'acceleratore si alza notevolemente e alla Becketts scalano almeno un paio di marce e così recuperano un po' di energia.

 

[pilota54]

Pole clamorosa di Hamilton. Più tardi la commento

 

[ACE_75]

queste sprint mi danno sempre un senso di vuoto.

non valgono quasi niente, i piloti ci vanno piano perché prendono pochi punti.
però riesce a farmi stufare perché poi la gara vera non ho più voglia di vederla, dato che ho già visto quella fake.

le sprint race sono fra le idee più insopportabili che hanno concepito, quasi quanto 50-50 elettrico-termico