Piccoli "lampi" di PHEV.
Viaggio a/r da poco più di 70 km partendo da quasi 1.100 metri, scendendo a valle, facendo un po' di strada giù e risalendo con destinazione finale il punto di partenza.
Batteria alla partenza 13%
Tragitto di andata media rilevata 32 km/l dopo 35 km (ovviamente la discesa ha influito positivamente)
Batteria al punto intermedio 18%
Tragitto di ritorno media rilevata 11 km/l (altrettanto ovviamente la salita ha pesato)
Batteria al punto di arrivo 17%
Per poco più di 70 km sono stati "consumati" 4,3 lt (1,1 lt + 3,2 lt) corrispondenti a 16,5 km/lt effettivi che, visto il "bestione" e la lunga salita (cmq anche in valle era tutto un saliscendi) mi sembrano un risultato davvero ottimo, anche considerando che ha "ricaricato" il 4% di batteria in tutto questo.
L'idea è di riuscire a fare almeno una ricarica di batteria completa per ogni pieno, questo consente un certo "agio" e mitiga un po' i consumi del 1.6 turbo da 180 cv che, su questi "tonnellaggi" ha il suo bel da fare.
Segnalo che su lungo tragitto autostradale con inclusa salitona fino a 1.100 metri di altitudine, l'auto ha rilevato poco meno di 14 km/l con % batteria simili sia alla partenza che all'arrivo, decisamente in linea con quanto mi potessi attendere.
