<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Page 2065 | Il Forum di Quattroruote

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

verranno installati nuovi motori termici su auto che oggi offrono poca scelta?

  • si

    Votes: 11 29,7%
  • si torneranno le sportive o comunque quelle più pepate

    Votes: 4 10,8%
  • no dipende dalle case

    Votes: 7 18,9%
  • no il futuro è elettrico

    Votes: 14 37,8%
  • no i motori costano troppo e saranno sempre gli stessi

    Votes: 11 29,7%

  • Total voters
    37
Puoi aumentare le tasse su quella prelevata alle colonnine, se invece aumenti le tasse su tutto (anche l'energia prelevata a casa) non tassi solo l'auto.
I carburanti dipendono dalla domanda, hai visto durante il lockdown come sono calati i prezzi.
Forse e dico forse sono calati più per effetto "sbolognamo" perche' abbiamo riserve piene che per la domanda.
Sui carburanti ed in genere anche sulla legna pellet ect il prezzo molte volte e slegato dalla domanda.
 
Mentre sarebbe stato "green" regalare 2000 euro di abbonamento a quella persona per andare con i mezzi pubblici...

La mia teoria è che dovremmo poter fare un unico abbonamento nazionale valido per qualunque trasporto pubblico. Consideriamo che molti viaggiano senza biglietto e che al tempo stesso i mezzi viaggiano ugualmente sia che siano vuoti che pieni. Se tu fai un abbonamento integrato abbordabile credo che molti lo pagherebbero ben volentieri e al contempo potrebbe essere molto più semplice verificare e sanzionare i trasgressori. Ma ad una scelta del genere mi sa che non ci arriveremo mai.
 
I fondi PNRR hanno dei campi di utilizzo, non puoi spostarli da un utilizzo all’altro, soprattutto perché hanno delle scadenze tenporali.
Pure io avrei preferito usarli per nuove scuole e nuovi ospedali, ma non si costruisce una scuola o un ospedale in pochi mesi.
Bizzarro comunque la mentalità prevalente, togli oltre 1 miliardo e mezzo dal bilancio statale e tutto va bene. Usi dei fondi che non intaccano in bilancio italiano e parte la critica che potevano essere usati per le scuole e gli ospedali.
Una parte consistente del Pnrr va restituita con interessi. Una parte era a fondo perduto.
 
Mi sono stufato
del fatto che dobbiamo,
come soluzione
dei tanti problemi quotidiani
che affliggono il medio cittadino nostrano:
risparmiare noi, e su tutto....
Ma spendiamoli meglio quei 730 miliardi complessivi che incassa Pantalone....

Per la cronaca,
e' saltato
il mitico tetto massimo dei managers
di 240.000 euri....
E' aumentato del 5%....
Ah, no, quello e' l' aumento che ha preso mio fglio....
E' passato....

---------------------------Da 240.000 a 311.000---------------------------

UN BEL 30% in PIUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU'
 
Ultima modifica:
Una parte consistente del Pnrr va restituita con interessi. Una parte era a fondo perduto.
2/3 solamente
Infatti ne abbiamo appena contrattati altri circa 14 per il Green

Giorni fa han sostituto/montato 3 pennoni
su Palazzo Chigi
Costo 200.000 Euri....
( Non ho saputo se comprensivi delle 3 bandiere. Speriamo )
 
Ultima modifica:
Mentre sarebbe stato "green" regalare 2000 euro di abbonamento a quella persona per andare con i mezzi pubblici...
L’abbonamento a Milano costa meno di 300 euro all anno. Io lo pago 261. Un disoccupato 50 euro, sempre all anno.
2000 euro di abbonamento dove? Forse a Londra.
E sono sicuro che se avessero regalato l’abbonamento, ci sarebbero stati dei lamenti che “meglio investirli nel comprare più bus” e così via.
 
Ultima modifica:
Mi sono stufato
del fatto che dobbiamo,
come soluzione
dei tanti problemi quotidiani
che affliggono il medio cittadino nostrano:
risparmiare noi, e su tutto....
Ma spendiamoli meglio quei 730 miliardi complessivi che incassa Pantalone....

Per la cronaca,
e' saltato
il mitico tetto massimo dei managers
di 240.000 euri....
E' aumentato del 5%....
Ah, no, quello e' l' aumento che ha preso mio fglio....
E' passato....

---------------------------Da 240.000 a 311.000---------------------------

UN BEL 30% in PIUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU'
Ellamaddonna,dove lavora il ragazzo,deve essere un gran manager,complimenti
 
La mia teoria è che dovremmo poter fare un unico abbonamento nazionale valido per qualunque trasporto pubblico. Consideriamo che molti viaggiano senza biglietto e che al tempo stesso i mezzi viaggiano ugualmente sia che siano vuoti che pieni. Se tu fai un abbonamento integrato abbordabile credo che molti lo pagherebbero ben volentieri e al contempo potrebbe essere molto più semplice verificare e sanzionare i trasgressori. Ma ad una scelta del genere mi sa che non ci arriveremo mai.
Considerando che le aziende di trasporto pubblico sono diverse e private, alcune parastatali altre completamente private. E come faresti pagare un abbonamento annuale a chi il mezzo lo usa una volta al mese, per muoversi nel suo piccolo comune?
 
Uni dei fruitori del 110 che conosco ha questa macchina in garage
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E parole sue di tasca propria non avrebbe mai fatto quei lavori.
Un altro che invece vende e installa pannelli si è comprato nel giro di 3 anni 4 auto nuove più il camper,rigorosamente tutti termici.
Per me il beneficio che è derivato dal 110 è stato veramente minimo rispetto al costo e in tanti,soprattutto addetti ai lavori e banche,ci hanno mangiato sopra alla grande.
Con gli stessi soldi quanti grandi impianti fotovoltaici si potevano fare?
Col rischio magari che ne usufruissero tutti quanti e non solo poche persone.
Anche i fondi del pnrr a forza di recitare il mantra se non li spendiamo li perdiamo mi sembra che vengano impiegati in maniera un po' bislacca.
Dover ripagare delle opere utili ci sta,se invece sono inutili girano abbastanza...
 
L’abbonamento a Milano costa meno di 300 euro all anno. Io lo pago 261. Un disoccupato 50 euro, sempre all anno.
2000 euro di abbonamento dove? Forse a Londra.
E sono sicuro che se avessero regalato l’abbonamento, ci sarebbero stati dei lamenti che “meglio investirli nel comprare più bus” e così via.
era una cifra X per dire.
Non hai colto il senso del messaggio.
Come scritto sopra ,invece di buttare al macero 10000 euro per una EV che dopo 5 anni non vale piu' niente sarebbe stato piu' furbo spenderli in altro modo. Ovviamente su direttiva UE quei soldi (parte da restituire e parte no) dovevano essere indirizzati ad altro. E' ovvio mica lo decide il Governo Meloni.
Invece tornando al simpatico abbonamento ,come scritto sopra da altri, fai un bell'abbonamento integrato e quello si sarebbe una cosa ecologica. Costa 50 euro all'anno al disoccupato oggi ?meglio? con 500 euro gli fai 10 anni di abbonamento e gira tranquillo. Questa sarebbe una scelta Green non buttare 10.000 euro per un tizio che avrebbe comprato la Spring e con sussidi si compra la model 3.
 
Ellamaddonna,dove lavora il ragazzo,deve essere un gran manager,complimenti


A chi lo danno* gia' oggi, non lo so.
Ma conoscendo i nostri " polli ",
visto che la Legge c'e'.


Piano piano....
Lo daranno a tutti.
" Incostituzionale il tetto di 240.000 Euri....
ERGO
Citare la Costituzione per una....Del genere....
Mi scappa di andare in bagno.

Poi noi dobbiamo
-tenere i termo a 18
-adeguarci alle liste in Sanita', spesso annuali
-accettare le accise
-subire l' incremento dei costi bancari
-vedere la miseria delle autostrade, ma accettarne gli aumenti

* Pardon in TV avevano detto 314.000....
Invece sono una miseria di poco piu'....
SOLO 311.000....
 
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Mai avuto in rada tante petroliere pronte a scaricare come da due mesi a questa parte …


Pardon....
Ma si sa mica anche di dove arrivano
Visto che tutti i giorni ci danno il toto petroliere che passano. E a seguire, se girano a sinistra India, Sudest Asiatico & Cina, o destra, una volta doppiato Hormuz

??
 
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