Da applausoAspettiamoci quindi anche una linea "Ferrari professional".
Da applausoAspettiamoci quindi anche una linea "Ferrari professional".
Scusa secondo te visto che Ferrari è diventato un brand del lusso non doveva fare una berlina di lusso?Aspettiamoci quindi anche una linea "Ferrari professional".
Se la pigliano subito. Ma immediatamente proprio, anche perche' la nuova Tesla Roadster ancora non si vede all'orizzonte. Me la vedo bene sfrecciare sulla 101.Dobbiamo stare attenti a ragionare con i ns occhi...bisogna vedere cosa ne pensano gli under35 della Sylicon.
Quando la Citroen DS venne presentata al pubblico, al Salone di Parigi del 1955 raccolse oltre 10.000 ordinazioni il primo giorno, e mi pare 70-80.000 a fine salone. Ovviamente era un'auto molto meno costosa, ma pensiamo anche al reddito medio in Francia nel 1955 e al prezzo tutt'altro che popolare della DS.Se la pigliano subito. Ma immediatamente proprio,
dubito che i due produttori citati si farebbero fare lil desing dal citato J. Ive con le sue dichiarazioni sulle aziende cinesi.Non lo sarebbe, se fosse Huawei o Xiaomi....
se la chiamiamo "berlina di lusso" deve vendere tanto ed essere prodotta "tanto".Scusa secondo te visto che Ferrari è diventato un brand del lusso non doveva fare una berlina di lusso?
Per prezzo simile un'altra berlina di lusso è la Rolls-Royce Phantom VIII. Dal 2017 ad oggi si stimano 3500 pezzi prodotti. Immagino che i numeri non potranno discostarsi molto da questi.se la chiamiamo "berlina di lusso" deve vendere tanto ed essere prodotta "tanto".
ed
un prezzo decisamente piu' basso,
si se fossero tali il progetto starebbe in piedi.Per prezzo simile un'altra berlina di lusso è la Rolls-Royce Phantom VIII. Dal 2017 ad oggi si stimano 3500 pezzi prodotti. Immagino che i numeri non potranno discostarsi molto da questi.
Non ho idea dove si possano reperire i dati sugli ordini relativi alla Luce, bisognerebbe anche capire il tipo di strategia di vendita che adotta Ferrari per questo modello. La faranno sospirare ? Desiderare ? E' facile che come al solito sara' cosi....Quando la Citroen DS venne presentata al pubblico, al Salone di Parigi del 1955 raccolse oltre 10.000 ordinazioni il primo giorno, e mi pare 70-80.000 a fine salone. Ovviamente era un'auto molto meno costosa, ma pensiamo anche al reddito medio in Francia nel 1955 e al prezzo tutt'altro che popolare della DS.
Facendo i dovuti paragoni, quanti ordini hanno raccolto in Ferrari il primo giorno di presentazione? Ci sarebbe da gridare al sold-out per i prossimi 4 anni, o no? Magari sbaglio, eh.
Ferrari ha sempre prodotto auto sportive, e il «lusso» è una conseguenza della loro esclusività, non il loro scopo principale.Scusa secondo te visto che Ferrari è diventato un brand del lusso non doveva fare una berlina di lusso?
Il Rolex al quarzo è stato fatto, Il Datejust Oysterquartz. La Ferrari Luce è differente, come giusto che sia, scimmiottare una termica al momento non avrebbe avuto senso. Che poi compreremo tutti cinese nel medio termine con le elettriche è un altro discorso.Ferrari ha sempre prodotto auto sportive, e il «lusso» è una conseguenza della loro esclusività, non il loro scopo principale.
Oggi è classificata come brand del lusso per motivi di mercato, non di prodotto, perchè il mercato stesso (e soprattutto gli analisti finanziari) la trattano come un marchio di lusso, per via dei prezzi elevati, della produzione limitata, esclusiva e di prestigio.
Secondo me deve limitarsi tecnicamente a produrre supersportive, tipo GT e spider, e non berline di lusso nel senso tradizionale (come Mercedes classe S o Rolls-Royce/Bentley).
Ricordo che la casa fu fondata da Enzo Ferrari con una missione chiara: vincere in Formula 1 e produrre auto sportive ad alte prestazioni. Mettersi a fare dell' altro (tipo questa Luce) vuol dire snaturare la casa, svuotarla della sua stessa essenza.
È come se domani Rolex si mettesse a fare orologi al quarzo....di lusso (mi scappa da ridere).
Orologio che alla fine Rolex smise di produrre per motivi strategici proprio perché contrario alla tradizione della casa, ovvero la produzione di movimenti esclusivamente meccanici.Il Rolex al quarzo è stato fatto, Il Datejust Oysterquartz. La Ferrari Luce è differente, come giusto che sia, scimmiottare una termica al momento non avrebbe avuto senso. Che poi compreremo tutti cinese nel medio termine con le elettriche è un altro discorso.
Il pozzo di petrolio non ti servirebbe granchè....E siamo arrivati a ben 46 pagine di discussione per un auto che non comprerei mai, neanche se avessi un pozzo di petrolio in giardino![]()
U2511 - 14 ore fa
AKA_Zinzanbr - 1 giorno fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 1 anno fa