Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026

[Zero_cilindri]

Se ti regalo una Ferrari Luce mi prometti di non stressarci con un topic "esperienze con la mia Ferrari Luce" ?

Dipende :
Se mi regali quella in scala 1:43 stai sicuro
Se mi regali qualla in scala 1:1 sarò il tuo peggior incubo

 

[Zero_cilindri]

Tua personale valutazione della cosa, ma comunque non sono certo decrepiti. E tra l'altro Robinson ha solo 1 anno più del tuo pupillo Bangle: 70 contro 69. De Silva ne ha 75. Fioravanti e’ l’unico veramente anziano (ma molto lucido), 88 anni.

Io non parlavo di vecchiaia fisica, ma di mentalità.
D'altronde uno come De Silva che ti viene fuori a dire una affermazione del tipo che un'auto a 5 posti non può essere lussuosa... dov'è rimasto questo ? All'epoca di Kunta Kinte ?

 

[Zero_cilindri]

Mi sembra che siano concordi nel dire che questa e' un auto anonima che non fa sognare.....

Beh... se arrivano tutti dalla stessa "scuola" mi pare ovvio che i giudizi siano unanimi visto che ragionano tutti nella stessa direzione. Infatti per fare qualcosa di diverso non hanno chiamato un car designer... ma uno che pensasse fuori dagli schemi. Detto fatto.

 

[Zero_cilindri]

Il vetro che "entra" nel cofano mi ricorda un piede che infila la ciabatta....

Avercela quella ciabatta...

 

[Kentauros]

Ne venderanno molte, Vigna conosce i suoi polli.

A 700k€? Come detto, conosco dei "clienti abituali", non credo affatto...

 

[HSD]

A 700k€? Come detto, conosco dei "clienti abituali", non credo affatto...

Non conosci “quei” clienti allora. Io ne ho conosciuto uno una volta,la sua collezione di Ferrari era talmente grande che erano stati pubblicati dei libri a riguardo. Ville a Saint Bart, in Costa Smeralda, un castello a Parigi, aerei privati, elicottero per andare in ufficio,yacht pagati 150 milioni e rivenduti a meno della meta' un anno dopo perche' secondi lui consumavano troppo. E ovviamente una persona disgustosa, da tenerselo lontano chilometri, perche' quando sei a quei livelli sei un essere vile..

 

[Kentauros]

Non conosci “quei” clienti allora.

Quei clienti a cui fai riferimento, al massimo ne compreranno poche decine.

 

[xgian71]

Mi dispiace ma proprio non mi convince, ferrari è un'altra cosa è qualcosa da preservare come patrimonio dell'umanità, renderla elettrica è come snaturarla, mia personale opinione spero che non me ne vogliate.

 

[Davz]

Io invece avrei pesanti dubbi sull'esistenza, in numeri sufficientemente alti per un successo commerciale, di gente del genere. Una Ferrari va guidata, a me parrebbe folle pensare di venderla, a quella cifra poi, ai radical-chic, ecologisti fanatici ed altra fauna del genere, che magari ama il concetto di guida autonoma e quindi, in buona sostanza, detesta le sportive tradizionali.

Tutto giusto ed è per questo che penso l'idea originale fosse di farla così di rottura.
Master quando leggo il seguente curriculum https://it.wikipedia.org/wiki/Benedetto_Vigna
mi vengono in mente due cose: a) con la Ferrari tradizionale non centra nulla, è stato preso per la Luce, per l'elettronica etc etc.
B) Vigna conosce benissimo il target potenziale clienti della Lux...anzi è uno di loro. Mi stupirebbe la comprassero i clienti tradizionali, ecco quelli sì.

 

[pilota54]

Io penso che, considerato che la Ferrari vende il 95% delle vetture all'estero, in Italia di quest'auto se ne venderanno 2 (per dire, forse qualcuna in più).

La maggioranza penso che andranno in Cina e in USA, e forse per questo la linea è stata affidata a un team americano e il disegno appare di stampo cinese.......

 

[danilorse]

Beh... se arrivano tutti dalla stessa "scuola" mi pare ovvio che i giudizi siano unanimi visto che ragionano tutti nella stessa direzione. Infatti per fare qualcosa di diverso non hanno chiamato un car designer... ma uno che pensasse fuori dagli schemi. Detto fatto.

Sono tutti di scuole diverse, però concordano nei giudizi.
Solo Chris Bangle dice qualcosa di diverso ..... ma guarda caso le sue Bmw non mi sono sembrate certo le piu' belle.
Poi sul fatto di affidare il design di una Ferrari a qualcuno fuori dagli schemi, posso solo dire che se ne vedono gli effetti !!
La Ferrari non e' un giochino elettronico o un i-Phone, perche' e' un oggetto unico alla portata di pochissimi eletti che comprano per sottolineare le loro possibilità economiche o la passione, suscitando tanta invidia in tutto gli altri.
La Luce non sembra in grado di generare invidia !!

 

[danilorse]

La maggioranza penso che andranno in Cina e in USA, e forse per questo la linea è stata affidata a un team americano e il disegno appare di stampo cinese.......

.... io temo che in Cina non avrà un grande apprezzamento, perchè nel paese della grande muraglia si possono trovare auto di prestazioni simili con meno di 100k .... certo non avranno nulla a che vedere con il blasone di una Ferrari, ma nel campo dell'elettrico sanno di essere loro i leader !!
Mi aspetto che il mercato piu' ricettivo possa essere quello USA.

 

[pilota54]

Aggiungo un'altra nota, che mi appare palese: il prezzo è esagerato, ma probabilmente giustificato dal fatto che la produzione Ferrari fino ad oggi è stata solo termica e ibrida, e la Ferrari, pur godendo di qualche privilegio come produttore di nicchia e di supercars, paga comunque multe salate all'Europa.

Quindi è chiaro che su questo modello ha un carico di utile enorme, amplificato da un prezzo davvero elevato, dato che, come ho detto, la vettura ha solo qualcosa in più come potenza e materiali della Lotus Eletre più performante, ma costa più del triplo. Questi margini, spalmati su tutto il fatturato, consentiranno un aumento del margine finanziario globale del bilancio, ovvero incrementeranno l'utile d'esercizio.

Quindi viene anche spiegata la scelta di anticipare magari di un paio d'anni la nascita del primo modello elettrico della casa. Il prezzo sarà troppo alto? Lo vedremo anche dalle vendite globali.

 

[agricolo]

Mi sono imbattuto in un post su facebook che vi propongo. Dice:


Visto che ci stiamo divertendo con i render sulla Ferrari Luce, ho fatto un altro esperimento
Stavolta sono andato sul sito Ferrari
https://www.ferrari.com/.../ferrari-luce-interior-design , ho copiato, parola per parola, la descrizione della Ferrari Luce, e l'ho data in pasto alla AI di Nano banana, aggiungendo il seguente commento:
"Ora ti chiedo: ignora l'aspetto effettivo dell'auto che è stata presentata, e in base a questa descrizione cerca di disegnare un auto fortemente innovativa ma il cui design non rappresenti una rottura troppo drastica con con la forte tradizione Ferrari che ha reso il marchio un'icona mondiale"

....e questo è il risultato:

...e a me, piace molto, ma molto, ma molto di più...

 

[danilorse]

Mi sono imbattuto in un post su facebook che vi propongo. Dice:


Visto che ci stiamo divertendo con i render sulla Ferrari Luce, ho fatto un altro esperimento
Stavolta sono andato sul sito Ferrari
https://www.ferrari.com/.../ferrari-luce-interior-design , ho copiato, parola per parola, la descrizione della Ferrari Luce, e l'ho data in pasto alla AI di Nano banana, aggiungendo il seguente commento:
"Ora ti chiedo: ignora l'aspetto effettivo dell'auto che è stata presentata, e in base a questa descrizione cerca di disegnare un auto fortemente innovativa ma il cui design non rappresenti una rottura troppo drastica con con la forte tradizione Ferrari che ha reso il marchio un'icona mondiale"

....e questo è il risultato:

...e a me, piace molto, ma molto, ma molto di più...

Così si capisce subito che abbiamo a che fare con una Ferrari, o comunque qualcosa di esclusivo.
... anche se su un'elettrica non serve un cofano motore così lungo e rivedrei il posteriore che mi ricorda troppo Aston Martin.