<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026 | Page 38 | Il Forum di Quattroruote

Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026

Mi riferivo alla GTC lusso e alla FF. Non propriamente station, però il concetto è quello

La FF era un coupè-fastback, anzi esattamente una shooting brake (tipo Volvo 480 per intenderci). Non si può definire una SW.

Lo stesso dicasi per la GTC4 lusso. Anche perchè le SW devono avere 5 porte e la Venice (7 esemplari) aveva le 5 porte. Per me quella fu l'unica SW.

Comunque si può dire che le shooting brake non erano Ferrari "tipiche". Questo si, fuori dalla norma, ma ben riconoscibili come Ferrari. Questa no. Potrebbe essere a prima vista una macchina cinese o americana. Sempre imho.
 
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Vediamo un po’ sti designer che se la tirano tanto e osannati perché fa comodo :
- De Silva ora venerato come un santone ma nel passato fortemente criticato per alcune delle sue oscenità come la Seat Toledo, la Vw Up, inoltre ha criticato fortemente LaFerrari come auto sgraziata, disarmonica ed estrema, quando invece è stata ampiamente lodata per la sua eccezionale aerodinamica e purezza delle linee. E chi era a capo di quel progetto? Montezemolo…. Per non parlare dell’ inguardabile calorifero piazzato sulle Audì…
- Fioravanti altro guru che ha partorito il fior fiore dell’oscenità ma che si fa in fretta a dimenticare se fa comodo. Sua l’eccezionale Ferrari Mondial del 1980 ma il fior fiore sempre di quell’anno lo raggiunge con la Ferrari Pinin , inguardabile è dire poco. Ma prima ancora la 308 GTB. Che dopo, molto dopo, divenne un’auto ricercata è un altro discorso.
- Robinson, per lui ne vale una su tutte, il grande capolavoro della Lancia Thesis… e qui mi fermo.
- Bangle , il più onesto e con i piedi per terra, anche se a lui non piace dichiara : “La Luce non è una Ferrari ? E perché mai ? Non sono d’accordo.” E queste 3 frasi dicono tutto….

Morale ? troppo facile fare i fighi cavalcando l’onda degli eventi quando il progetto non è loro senza guardare gli scheletri nascosti nei propri armadi…
Bravi…
 
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Corretto in GTB
Meglio ancora.... il paragone con la Luce diventa ancora più azzardato.

Ferrari-308-GTB-GTS-6.jpg
 
Vediamo un po’ sti designer che se la tirano tanto e osannati perché fa comodo :
- De Silva ora venerato come un santone ma nel passato fortemente criticato per alcune delle sue oscenità come la Seat Toledo, la Vw Up, inoltre ha criticato fortemente LaFerrari come auto sgraziata, disarmonica ed estrema, quando invece è stata ampiamente lodata per la sua eccezionale aerodinamica e purezza delle linee. E chi era a capo di quel progetto? Montezemolo…. Per non parlare dell’ inguardabile calorifero piazzato sulle Audì…
- Fioravanti altro guru che ha partorito il fior fiore dell’oscenità ma che si fa in fretta a dimenticare se fa comodo. Sua l’eccezionale Ferrari Mondial del 1980 ma il fior fiore sempre di quell’anno lo raggiunge con la Ferrari Pinin , inguardabile è dire poco. Ma prima ancora la 308 GTB. Che dopo, molto dopo, divenne un’auto ricercata è un altro discorso.
- Robinson, per lui ne vale una su tutte, il grande capolavoro della Lancia Thesis… e qui mi fermo.
- Bangle , il più onesto e con i piedi per terra, anche se a lui non piace dichiara : “La Luce non è una Ferrari ? E perché mai ? Non sono d’accordo.” E queste 3 frasi dicono tutto….

Morale ? troppo facile fare i fighi cavalcando l’onda degli eventi quando il progetto non è loro senza guardare gli scheletri nascosti nei propri armadi…
Bravi…

Scusa ma anche i grandissimi designer possono sbagliare qualche auto, non sono infallibili.
Non puoi citare solo qualche vettura venuta male per il tuo tornaconto personale, non mi sembra corretto.

Tutti e 4 i designer citati da Quattroruote sono e restano oggettivamente stilisti di levatura mondiale e dovresti imho riconoscerlo anche tu, con onestà intellettuale. Anche Bangle ha registrato qualche aborto.

Quindi la tua mi sembra una polemica pretestuosa.
 
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Io continuo a pensare che limitare il giudizio della Luce solo dal punto di vista estetico è altrettanto limitante , credo che la Luce nasce per altre ragioni che non è detto che un designer estetico anche se al top sappia comprendere , poi giustamente una vettura in linea di massima si giudica per l'esteticaa ma se non ci si sforza di andare un poco oltre a questo il discorso è monco
 
Io continuo a pensare che limitare il giudizio della Luce solo dal punto di vista estetico è altrettanto limitante , credo che la Luce nasce per altre ragioni che non è detto che un designer estetico anche se al top sappia comprendere , poi giustamente una vettura in linea di massima si giudica per l'esteticaa ma se non ci si sforza di andare un poco oltre a questo il discorso è monco
....vero, ma per un brand come Ferrari l'estetica è parte integrante del pacchetto, come gli allegati nel testo di una legge. Anche se la meccanica è roba da Millennium Falcon, se intorno ci metti un vestito da spaventapasseri, è quello che si vede...
 
Vediamo un po’ sti designer che se la tirano tanto e osannati perché fa comodo :
- De Silva ora venerato come un santone ma nel passato fortemente criticato per alcune delle sue oscenità come la Seat Toledo, la Vw Up, inoltre ha criticato fortemente LaFerrari come auto sgraziata, disarmonica ed estrema, quando invece è stata ampiamente lodata per la sua eccezionale aerodinamica e purezza delle linee. E chi era a capo di quel progetto? Montezemolo…. Per non parlare dell’ inguardabile calorifero piazzato sulle Audì…
- Fioravanti altro guru che ha partorito il fior fiore dell’oscenità ma che si fa in fretta a dimenticare se fa comodo. Sua l’eccezionale Ferrari Mondial del 1980 ma il fior fiore sempre di quell’anno lo raggiunge con la Ferrari Pinin , inguardabile è dire poco. Ma prima ancora la 308 GTB. Che dopo, molto dopo, divenne un’auto ricercata è un altro discorso.
- Robinson, per lui ne vale una su tutte, il grande capolavoro della Lancia Thesis… e qui mi fermo.
- Bangle , il più onesto e con i piedi per terra, anche se a lui non piace dichiara : “La Luce non è una Ferrari ? E perché mai ? Non sono d’accordo.” E queste 3 frasi dicono tutto….

Morale ? troppo facile fare i fighi cavalcando l’onda degli eventi quando il progetto non è loro senza guardare gli scheletri nascosti nei propri armadi…
Bravi…
Se ti regalo una Ferrari Luce mi prometti di non stressarci con un topic "esperienze con la mia Ferrari Luce" ?
 
....vero, ma per un brand come Ferrari l'estetica è parte integrante del pacchetto, come gli allegati nel testo di una legge. Anche se la meccanica è roba da Millennium Falcon, se intorno ci metti un vestito da spaventapasseri, è quello che si vede...

Sono d'accordo , ma non è più interessante capire perché la Ferrari ha fatto questa vettura con quel design? Non credo che si siano rincoglioniti e non credo che queste siano scelte che nascono dal presidente, sicuramente quello le avalla ma nascosto da analisi e ricerche fatta da diversi settori aziendali
 
Sono d'accordo , ma non è più interessante capire perché la Ferrari ha fatto questa vettura con quel design? Non credo che si siano rincoglioniti e non credo che queste siano scelte che nascono dal presidente, sicuramente quello le avalla ma nascosto da analisi e ricerche fatta da diversi settori aziendali
Quali che siano le motivazioni, quello è il risultato...
 
Come disse Montezemolo, meglio evitare di esprimersi... riferisco solo che alcuni amici, che negli anni ne hanno guidate di Ferrari, hanno affermato... "almeno costasse poco"... wordless
 
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