Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026

[prolobom2]

Dalle mie parti, dalle tue non so… se pubblicizzi qualcosa che poi devi dare dimostrazione che funzioni si presume che fisicamente quella cosa c’è l’hai. Se no sei un ciarlatano.
Ripeto la domanda perché forse non l’hai compresa : trovami se e quale cinesata concettualmente ci si può solo avvicinare.

Beh io dubito che qui in Italia si sappia davvero cosa viene sviluppato e prodotto in Cina. A noi arriva sentore solo di una minima parte.

 

[prolobom2]

...piace, non piace (a me piace)... però è inequivocabilmente Lamborghini.

Esatto, pure a me non dispiace.

 

[cuorern]

noi siamo figli di Polini e Malossi e cugini di Giannelli e Pinasco, non entreremo mai nella famiglia di enel energia a2a plenitude ecc ecc

Anche io ho Polinato e Giannellato per bene, a volte talmente bene (male) che manco c'erano!

Pero' secondo me il punto e' sempre che non bisogna "scegliere" un lato della barricata ma si puo' benissimo vivere al di qua e al di la', allo stesso tempo, aprendo la mente e cogliendo il meglio di entrambi i "mondi"!

Fondamentalmente e' questo che cerco di scrivere e di rappresentare, anche con la mia esperienza diretta.

Sulla Ferrari Luce ho gia' scritto, personalmente NON e' una Ferrari, e' bruttarella e lontana da ogni stilema, mentre Lamborghini ha dato un'immagine "molto Lamborghini", alla fine il messaggio che scrive Ferrari sulle veline e' una cosa, da osservatore esterno io penso che hanno avuto loro stessi timore nel fare questo prodotto e l'hanno fatto partorire lontano da Ferrari (infatti il centro stile e' quello dei due ex dipendenti Apple che da un po' disegnano, oltre agli iPhone, diversa elettronica di consumo, ma un'auto e' altra cosa) come se in Ferrari stessa stessero prendendo le distanze, quasi come fosse un corpo estraneo.

Ed e' probabilmente questo che lascia interdetti gli addetti ai lavori un po' di tutto il mondo, anche se a livello di marketing io non ricordo da quanto tempo non si discuteva di un'auto, una singola auto, in tutto il mondo e per giorni interi, sotto questo punto di vista il nome e il logo di Ferrari sono apparsi ovunque nel mondo, online, in video, sulla carta stampata, sui social, pure i miei genitori me ne hanno parlato!

Io, se avessi 550.000 € da "spendere" con le spalle coperte, li spenderei volentieri in Ferrari, ma non in questa auto, ne andrei a prendere due, una dura e pura e una GT.

 

[Zero_cilindri]

...piace, non piace (a me piace)... però è inequivocabilmente Lamborghini.

E' per quello che poi non l'hanno fatta, perchè nessun cliente Lamborghini avrebbe messo in casa sua un clone a batteria.
Prima Rimac, infatti ha smesso sul nascere e poi Ferrari lo hanno intuito, nessun cliente vuole sostituire la sua Ferrari con una simile a batteria, quindi vien da se che deve essere un progetto diverso.
E così hanno fatto.

 

[Zero_cilindri]

Io, se avessi 550.000 € da "spendere" con le spalle coperte, li spenderei volentieri in Ferrari, ma non in questa auto, ne andrei a prendere due, una dura e pura e una GT.

Allora non avresti le spalle coperte...
Sempre Vigna ha dichiarato : quando esce un nuovo modello, l'80% degli acquirenti sono già storici clienti. Quindi non scelgono, comprano.

 

[OttoValvole-Fire]

Allora non avresti le spalle coperte...
Sempre Vigna ha dichiarato : quando esce un nuovo modello, l'80% degli acquirenti sono già storici clienti. Quindi non scelgono, comprano.

e questa è rivolta a quell'altro 20%, ragazzi sono cose per gente ricca e potente che spende milioni di euro in yacht supercar elicotteri aerei privati eccetera eccetera, non entreremo mai nella logica dei loro pensieri anzi......probabilmente i loro pensieri una logica manco ce l'hanno! Ben vengano le aziende che riescono a intercettare i desideri di queste persone, noi che sbattiamo per la cento euro (certe volte anche la dieci euro) non capiremo mai cosa rappresenta una Ferrari 12 Cilindri o una Lamborghini Urus o una Rolls Royce o una Pagani o una Ferrari Purosangue o una Luce o una Delta Futurista, sono tutti giocattoli per "potenti" che possono comprare anche sull'idea.....poi quell'idea si concretizzerà fra 1-2-4 anni mentre noi c'incassiamo se la Leap ci arriva dopo 4 mesi

 

[OttoValvole-Fire]

un orologio Richard Mille arriva a costare anche 3.4 milioni di euro, sono 6 Ferrari Luce!!!

 

[agricolo]

nessun cliente Lamborghini avrebbe messo in casa sua un clone a batteria.

Clone di che? Non c'è una Lanzador a benzina, e la Urus è un'altra cosa. La Lanzador sarebbe stata esattamente quello che la Luce è per la Ferrari, solo che qui lo scudetto col toro ci sta tutto e ci sta bene.

 

[Zero_cilindri]

Clone di che? Non c'è una Lanzador a benzina, e la Urus è un'altra cosa. La Lanzador sarebbe stata esattamente quello che la Luce è per la Ferrari, solo che qui lo scudetto col toro ci sta tutto e ci sta bene.

Guarda una fantasia... Questi sono come alla Porsche tutto cio che non somiglia alla 911 vende una fame.
La Lanzador non è altro che una Urus formato Coupè

 

[alexmed]

Mi sa che sono strano... piu passano le ore, più la riguardo e piu comincia a piacermi. Mi piace l'abitacolo nero e il cofano-parabrezza. Farei diverse le luci posteriori. Poi gli interni mi piacciono. Certo è che è enorme.

 

[AKA_Zinzanbr]

Quanto andrà forte?
Al di là dell'accelerazione mostruosa in pista,anche se come tante altre Ferrari non è una vettura da pista,pensate che sfigurerà o si difenderà bene?

 

[agricolo]

Guarda una fantasia... Questi sono come alla Porsche tutto cio che non somiglia alla 911 vende una fame.
La Lanzador non è altro che una Urus formato Coupè

A me la Urus piace, ne incrocio una ogni tanto...

 

[cuorern]

Allora non avresti le spalle coperte...
Sempre Vigna ha dichiarato : quando esce un nuovo modello, l'80% degli acquirenti sono già storici clienti. Quindi non scelgono, comprano.

Boh, pero' mi immagino una situazione un po' come quando eravamo bambini dove compravamo tutte le auto che volevamo, bastava solo qualche settimana di pazienza e un po' di dedizione per scuola e sport... Pero' erano Bburago e Majorette, beato chi lo fa da adulto con auto vere, soprattutto se da centinaia di migliaia di euro, dev'essere proprio una gran bella sensazione.

Su questa Ferrari non escludo che faccia il sold out anche perche' si parla di relativamente poche unita' (1.200? 1.500?) tali da renderla quasi un unicorno.

Pero' al netto della ricerca, al netto che ogni aspetto e' curato e spinto al massimo, al netto che immagino anche sensazioni di guida allineate al prezzo, non potevano semplicemente racchiuderla in forme e proporzioni un po' piu' "Ferrari"?

L'esclusivita' e la ricerca tecnologica mica devono venir meno, ma si puo' anche fare qualcosa di bello.

A me da proprio da pensare il fatto che abbiano chiamato un team che disegna cellulari e oggetti di elettronica industriale a disegnare un'auto per il marchio piu' unico al mondo, come dire "noi non siamo capaci o non vogliamo farlo, fatelo voi".

Chiaro che finche' fai progetti e incarichi studi come Pininfarina hai dei risultati, se incarichi studi che si occupano di cellulari, tablet, cuffie, PC e quant'altro beh, quantomeno stai un po' rinnegando parte della tua storia.

Quindi, ripeto, OK l'aver fatto un oggetto incredibile dal punto di vista di ricerca, sviluppo, tecnologia e dinamica, ma perche' ficcarlo in un contenitore tanto lontano dal brand? Per di piu' a opera di designer che di un'auto in produzione non avevano disegnato manco una ruota?

Chi lo sa...

 

[cuorern]

Quanto andrà forte?
Al di là dell'accelerazione mostruosa in pista,anche se come tante altre Ferrari non è una vettura da pista,pensate che sfigurerà o si difenderà bene?

Secondo me si difendera' male tra i cordoli, con quasi due tonnellate e mezzo e cerchi da 23"/24" andra' peggio di altre auto con 1.050 cv e 990 Nm di coppia.

Chiaramente sul dritto sara' un bel fulmine 2,5" per lo 0-100 e 305 km/h di vmax ma messa in pista con una Ferrari "a caso" es. 430/458/488 e successive ci sara' ben poco da fare.

Pero' le prestazioni molto migliori in elettrico le fai con una Model S Plaid con track pack con cui lo 0-100 scorre in 2,1" e la vmax supera i 320 km/h, con dischi carboceramici, 250 kg di meno e con meno di 1/4 del prezzo rispetto a questa Ferrari Luce (di cui e' peraltro anche molto piu' bella e caratteristica).

Idem dicasi per Porsche, con la Taycan Turbo GT che a meno di meta' del costo della Ferrari Luce offre uno 0-100 da 2,2" e una vmax di 305 km/h, anche in questo caso una linea decisamente piu' sportiva e raffinata.

La Ferrari Luce non nasce per la pista, nemmeno per un secondo, non e' il suo ambiente (e va bene cosi').

 

[GuidoP]

Quanto andrà forte?
Al di là dell'accelerazione mostruosa in pista,anche se come tante altre Ferrari non è una vettura da pista,pensate che sfigurerà o si difenderà bene?

Il problema per me è un altro…. Quanto è sicura? Molto estrema