Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026

[Davz]

L'eventuale effetto sulle termiche non derivetebbe dall'aver fatto una macchina elettrica ma dall'aver fatto quella che potrebbe diventare la Duna della Ferrari; queste cose hanno un peso per aziende per cui l'immagine, anche intesa come puro design, è tutto.
Questa storia mi ricorda, dal punto di vista della comunicazione, quella della Jaguar rosa

Cioè intendi che anche se farà successo tra i tecno-nerd-miliardari della Silicon l'impatto negativo si riverbererà cmq sulle termiche?

 

[GuidoP]

Una "spyderina"? La Ferrari? Per giunta elettrica? E magari su base cinese? Ma dai.
Ferrari non fa vetture che costino meno di 210.00 euro e che abbiano meno di 600 cv..........

Concordo sul fatto che senza la presentazione ufficiale della Luce si sarebbe parlato di più della Lancia Gamma, un po' trascurata.

Se parli di elettrico almeno per determinata componentistica devi parlare per forza cinese.....invece ti dico che a 200k una spyder elettrica ben fatta (e se vedi non ce ne sono) era una soluzione....

Qua sono andati oltre proponendo che? .... già dal colore dei puffi a me sembrava una cosa senza senso.....

 

[arizona77]

Di queste per evidenti implicazioni economiche non ne venderanno granché .. sarà una esclusiva per qualche collezionista che spererà in un buon investimento. Motivi diversi non ne vedo.
La friggitrice invece è un ossimoro in se .. scarsa anche come forno se non giusto per scaldare qualcosa perché una cottura almeno prossima al decente non ce la fai.
Poi per carità, ci sono tante persone che sono abituate con i precotti e quindi una coscetta di pollo cucinata li gli potrà anche sembrare buona ma già se di coscette ce ne metti 4 o 5 parliamone. Soprassiedo sul resto e tornerei a parlare di robe improbabili come la Luce.

Anch' io....
Anche se ormai si rischia di ripetere quanto detto fino ad oggi....

P.s.: le friggitrici si vendono per un discorso salutistico. Chi le ha, garantisce,
non so se sia sincero o meno,
che tutto sommato non c'e' una gran differenza con il modo tradizionale

 

[GuidoP]

io lavoro nel mondo dell'informatica dove se ti vuoi tenere il mercato devi essere innovativo, credo che anche il settore automobilistico sia un settore dove lo sviluppo è necessario, in questo periodo di cambiamenti produrre una vettura EV non mi sembra questa tragedia, ma anche per esplorare nuovi campi , poi mica è detto che funzioni ma ora neanche fare un tentativo mi sembra sbagliato, se non funziona comunque è un informazione che ad una casa resta preziosa.

Io l'ho già detto e lo riripeto....

Non è la tecnologia a fare l'auto....

Ci sono ottime auto e auto molto meno ottime, sia esteticamente che altro.....

Non importa che siano elettriche o meno....

Quindi anche questa auto qui avesse avuto un W16 quadriturbo....pollice verso.....non è l'elettrico il problema.....

 

[pilota54]

Se parli di elettrico almeno per determinata componentistica devi parlare per forza cinese.....invece ti dico che a 200k una spyder elettrica ben fatta (e se vedi non ce ne sono) era una soluzione....

Qua sono andati oltre proponendo che? .... già dal colore dei puffi a me sembrava una cosa senza senso.....

Una spyder di rango e potenza Ferrari, da almeno 200.000 euro, ma direi da 250.000 data la propulsione, ci poteva stare anche per me, certo, ma una "spyderina" mi fa pensare alla Miata MX5.

 

[GuidoP]

Il calo delle azioni Ferrari e' iniziato circa 6 mesi fa (inizio ottobre 2025) quando e' stato presentato il nuovo piano industriale, assieme alle prime caratteristiche tecniche della macchina elettrica.
Il titolo quotava oltre 400€ fin da inizio 2024, a seguito della presentazione del piano è calato fino a 300€ nei 3 mesi successivi, perdendo il 25%.
Poi si e' innescato un continuo sali scendi, a cavallo dei 300, legato agli avvenimenti internazionali, con l'ultimo colpo dovuto alla guerra nel golfo Persico, che ha precluso le vendite in alcuni dei mercati più ricchi.
Oggi dopo la perdita di ieri del 8%, sta viaggiando in parità, dopo un tentivo di recupero.
Vedremo cosa accadrà nei prossimi giorni.
LA mia sensazione è che da quando c'e' il nuovo CEO, la Ferrari sta perdendo la sua strada, sia in F1, ma anche e soprattutto sulle auto di serie.
In questa Luce non ci trovo nulla di quello che ci si aspetta da una Ferrari, e non mi riferisco esclusivamente alla parte elettrica (che su auto blasonate sarebbe di livello top).

Economia e finanza non rispecchia fedelmente la realtà.....

Potrebbero esserci dei fattori che avevano surquotato il titolo.....per stare diplomatici....e questo vale per tutto il parentado.....

 

[arizona77]

LA mia sensazione è che da quando c'e' il nuovo CEO, la Ferrari sta perdendo la sua strada, sia in F1, ma anche e soprattutto sulle auto di serie.
In questa Luce non ci trovo nulla di quello che ci si aspetta da una Ferrari, e non mi riferisco esclusivamente alla parte elettrica (che su auto blasonate sarebbe di livello top).

-Elettrica
-non entusiasmante nell' estetica
-anche quel celestino che non aiuta.

PAPABILE

??

IMO,
solo, o quasi, per chi ne ha ( di soldi ) da buttare....
Probabilmente senza particolari stimoli....
....Tanto per dire nel proprio giro di miliardari
" Ho ordinato la Luce "

 

[agricolo]

Secondo me, se invece di partorire questa schifezza sesquipedale avessero fatto qualcosa del genere

forse ci sarebbe stato lo stesso chi avrebbe storto il naso per via del powertrain, ma sono ragionevolmente convinto che ci sarebbero stati anche parecchi che l'avrebbero apprezzata.
IMHO, ovviamente

 

[GuidoP]

Una spyder di rango e potenza Ferrari, da almeno 200.000 euro, ma direi da 250.000 data la propulsione, ci poteva stare anche per me, certo, ma una "spyderina" mi pensare alla Miata MX5.

Ho proprio pensato spyderina invece.....cara come il fuoco obviously....e sai perchè?

Perchè nel panorama mondiale manca proprio la vecchia "tesla" per chi se la ricorda....ossia una supercar (ma non hypercar come questa) relativamente leggera con autonomia buona, con tecnologia di assoluto pregio e una piattaforma dedicata.....

Piattaforma che "snellita" e semplificata poi nel gruppone faceva da base per vari cloni Peugeot, Abarth, Alfa Romeo....

Come dico sempre siamo tutti allenatori durante i mondiali.....però spendendo meno si poteva fare....di più....

A proposito di spendendo meno......un commento straniero alla Luce mi ha fatto riflettere......e così quadrerebbe tutto.....ma siamo in un altro campo e con ben altre implicazioni.....

 

[Davz]

In questa Luce non ci trovo nulla dei valori Ferrari.

Credo fosse l'obbiettivo loro, vendere una macchina ai nerd miliardari (e ce ne sono tanti), che odiano i motori, il suono, la clientela old petrol che ama guidare etc etc.
Anzi ripeto nel mio piccolo che forse la Luce è anzi troppo focalizzata sulla guida...torque vectoring quad motor, sospensioni predittive, suoni naturali ingegnerizzati per "dare il senso della velocità"....forse al target che vogliono intercettare interesserebbe di più una super guida autonoma da sfoggiare al Club a Mountain View o Dubai o Montecarlo.

 

[GuidoP]

Al netto degli influencer, fancazzisti televisivi e YouTuber, di pagliacci pseudo giornalisti on line, chi ne capisce di tecnologia e processi industriali definisce quest’auto un capolavoro.

Ma in un commento straniero c'è anche chi ci ha visto un "già visto" e che putacaso....e mi taccio perchè se e quando verrà fuori sarà una bomba.....se poi il commento era vero.....

Quindi c'è tutto e il contrario di tutto....

E mi permetto visto che sono mesi che questa nuova auto a pezzo a pezzo usciva fuori, prima con la tecnica poi col crscotto poi coi pellami tutti si aspettavano forse troppo.....e hanno avuto una sorpresina e molte centinaia di persone all'unisono hanno eslcamato.....

It's a Joke.....compreso il sottoscritto.....

 

[nafnlaus]

Anch' io....
Anche se ormai si rischia di ripetere quanto detto fino ad oggi....

P.s.: le friggitrici si vendono per un discorso salutistico. Chi le ha, garantisce,
non so se sia sincero o meno,
che tutto sommato non c'e' una gran differenza con il modo tradizionale

In privato.

 

[ALGEPA]

Credo fosse l'obbiettivo loro, vendere una macchina ai nerd miliardari (e ce ne sono tanti), che odiano i motori, il suono, la clientela old petrol che ama guidare etc etc.
Anzi ripeto nel mio piccolo che forse la Luce è anzi troppo focalizzata sulla guida...torque vectoring quad motor, sospensioni predittive, suoni naturali ingegnerizzati per "dare il senso della velocità"....forse al target che vogliono intercettare interesserebbe di più una super guida autonoma da sfoggiare al Club a Mountain View o Dubai o Montecarlo.

io la vedo come te, aggiungo che ho letto anche di caratterizzazioni dei vari acquirenti del marchio Ferrari, ma secondo me alla casa interessa vendere (certo non a delinquenti) che poi alcuni nuovi ricchi abbiano certe tendenze di pensiero non credo che possano essere snobbati , gli fanno un prodotto dedicato e anche distante sotto molti aspetti all'idea del marchio, gliela fanno pagare profumatamente e sono tutti contenti.

 

[AntonioS]

Cioè intendi che anche se farà successo tra i tecno-nerd-miliardari della Silicon l'impatto negativo si riverbererà cmq sulle termiche?

Potrebbe. Il problema è che questa macchina è percepita non come un'estensione della gamma ma "contro" la storia di Ferrari. Anche se questa non era l'intenzione, è proprio come la Jaguar rosa che, in quel caso esplicitamente, mandò a quel paese i jaguaristi e la storia del marchio.
Per la Purosangue, che sarebbe un sacrilegio per le sacre scritture, fu fatto l'esatto opposto.
Ma io dico: vuoi fare un'auto elettrica? Va benissimo, non è un tabù. Ma perché diavolo devi farla ripudiando 70 anni di linee da sogno, che hanno contribuito in modo determinante a fare di Ferrari quello che è? Questo, fra l'altro, getta benzina (ironia della sorte) sul fuoco della ignobile guerra di religione fra elettricisti e termicisti

 

[ALGEPA]

Ma io dico: vuoi fare un'auto elettrica? Va benissimo, non è un tabù. Ma perché diavolo devi farla ripudiando 70 anni di linee da sogno, che hanno contribuito in modo determinante a fare di Ferrari quello che è?

io proponevo una chiave di lettura a proposito, è fatta cosi proprio per farla stare lontano dal resto del marchio, in piccolo mi ricorda quello che faceva la Toyota con le prime Prius, è vero che li c'erano anche motivi aerodinamici e via dicendo ma anche quello era un modo per separare una nuova strada della casa dal resto della sua storia non sapendo bene come sarebbero andate le cose.