Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026

[nafnlaus]

Credici, tu, che basti una porcheria senz'anima a fare la "rivoluzione elettrica", alla modica cifra di 550.000 €..... a fare un'elettrica anonima da 1.000 cv con un'accelerazione bestiale (ma solo quella, in pratica) sono buoni in tanti, dai cinesi a Tesla, senza chiedere cifre assurde.
Se si compra una Ferrari, si chiede ben altro, compresa una linea che DEVE suscitare alcune emozioni, altrimenti tanto vale chiudere baracca e burattini.

Mi riferivo alla sopravvivenza di Ferrari

 

[arizona77]

....letteralmente.....

Comunque
( sono andato ad aggiornarmi )....
Si parla di 2030....
Avojjjjja,
di quanta aqua passara' sotto i ponti dello Yang Tze

 

[Davz]

Se si compra una Ferrari, si chiede ben altro, compresa una linea che DEVE suscitare alcune emozioni, altrimenti tanto vale chiudere baracca e burattini.

Non so Master, non sono convinto. La doppietta Taycan EtronGT mi da molto da pensare; sono tra le più belle auto in commercio e non le compra nessuno.
Potrebbe darsi che Luce sia rivolta a gente che interpreta la bellezza di un auto con altri canoni. Che non sono quelli di una vettura sportiva ICE.

 

[agricolo]

Comunque
( sono andato ad aggiornarmi )....
Si parla di 2030....
Avojjjjja,
di quanta aqua passara' sotto i ponti dello Yang Tze

Ma dici la Temerario? E' già in commercio regolarmente....

 

[nafnlaus]

Ho avuto un flash che mi ha portato ad un sospetto che, ahimé, s'è rivelato fondato.

Guarda che riguardo sta Ferrari Luce aveva un sapore di già visto. L'avevo inizialmente collegato alle tante cinesi che si vedono nei vari saloni dell'innovazione ma mancava sempre un pezzo finché sta Luce m'ha fatto venire in mente la Apple Car.

Fatta rapida ricerca e ... non sono l'unico a pensarlo e c'è chi si spinge a dire che siano parenti strettissime forse addirittura, dopo l'abbandono di Apple, lo sviluppo ultimo di quella.

 

[agricolo]

Non so Master, non sono convinto. La doppietta Taycan EtronGT mi da molto da pensare; sono tra le più belle auto in commercio e non le compra nessuno.

...ecco, Taycan o e-tron GT con un V8 (anche con l'aiutino elettrico, male non fa) secondo me avrebbero avuto altro destino...

 

[agricolo]

Ho avuto un flash che mi ha portato ad un sospetto che, ahimé, s'è rivelato fondato.

Guarda che riguardo sta Ferrari Luce aveva un sapore di già visto. L'avevo inizialmente collegato alle tante cinesi che si vedono nei vari saloni dell'innovazione ma mancava sempre un pezzo finché sta Luce m'ha fatto venire in mente la Apple Car.

Fatta rapida ricerca e ... non sono l'unico a pensarlo e c'è chi si spinge a dire che siano parenti strettissime forse addirittura, dopo l'abbandono di Apple, lo sviluppo ultimo di quella.

....e se hai letto il mio post su chi è il designer....

 

[edoardosavoia]

Porsche la Taycan la impone come ricatto a chi vuole una GT3RS. Se vuoi la seconda, devi prenderti anche la prima.
Ma per quanto il livello di desiderabilità delle Ferrarti "tradizionali" sia elevato, lo vedo difficile imporre una tangente da 550.000 euri per comprare un'auto da 450.000 euri: vuol dire più che raddoppiarne il prezzo.
Capisco per una one-off o few-off, alla fine tra dieci milioni e dieci milioni e mezzo non cambia granché, ma per le altre...

 

[nafnlaus]

....e se hai letto il mio post su chi è il designer....

Non ho letto .. evidentemente arriviamo comunque li anche se per strade diverse .. comunque tutto ok, ho scoperto l'acqua tiepida
Vaaabene.

 

[arizona77]

La Traviata, la Carmen e il Barbiere di Siviglia, per citare le prime che mi vengono in mente, vennero sonoramente fischiate alla prima esecuzione: troppo avanti per i loro tempi.

Solo per

Essendo io un amante sfegatato di Rossini....
Il Barbiere non venne fischiato perche' carente.
( il perche', sarebbe lungo e ininfluente a spiegarsi ).
Infatti....
VENNERO COMPRATI diversi energumeni per,
oltre lanciare " oggetti assortiti " sul palco, fischiare tanto rumorosamente da interrompere l'esecuzione.

La sera successiva, finite le intemperanze, fu un successone

 

[arizona77]

Ma dici la Temerario? E' già in commercio regolarmente....

Non lo so come si chiama....
Ho letto che, smesso il progetto pile....
Arrivera' come IV auto di gamma una " plug in ":
e questo nel 2030

 

[ALGEPA]

Beh, per adesso ha già tolto un 4.000.000.000 di € al valore dell'azienda Ferrari. Ad andare avanti così, quello che sinora è stato una specie di mito industriale, senza dubbio l'azienda più prestigiosa oltre che redditizia d'Italia, si avvierebbe verso un futuro molto anonimo e scadente, probabilmente fallimentare.
La mia stima per John Elkann, già molto limitata, è al minimo : non è capace, gli manca l'anima per guidare un concentrato d'orgoglio come la Ferrari.

A me sembra surreale che ci sia una ricaduta di questo genere e che si prevedano foschi futuri per il marchio Ferrari per una semplice vattura EV al di dentro di una gamma ampia ed articolata, mi ripeto se fosse stato annunciato un futuro fatto di auto EV come altre case hanno fatto era un altro discorso, ma per una sola vettura trovo tutto esagerato , oltretutto no è che nel passato tutte le vetture del marchio siano state un successo, se anche questa non lo fosso si va oltre.

 

[agricolo]

Non lo so come si chiama....
Ho letto che, smesso il progetto pile....
Arrivera' come IV auto di gamma una " plug in ":
e questo nel 2030

La Temerario è una plug-in, ma per modo di dire in quanto la batteria è da 3,8 kWh. Si può caricare dall'esterno, ma fa più da buffer per la frenata rigenerativa...

 

[CitWeb2]

Questo spiega molte cose....

Ferrari Luce, chi è Jony Ive e perché Ferrari lo ha scelto per il design

Ex Apple e inventore dell'iPhone, Jony Ive ha prestato la sua matita al Cavallino tramite LoveFrom

www.quattroruote.it

“A LoveFrom è stato dato lo spazio creativo necessario a definire fin dall’inizio la direzione del design del progetto, per tradurre un nuovo linguaggio stilistico interdisciplinare in un’autentica esperienza Ferrari”.

Sembra l'antitesi perfetta della scuola del grande Bill Mitchell che aveva come mantra la creazione di veicoli che "dovevano essere tutto tranne che brutti".
La bellezza non è un "nuovo linguaggio stilistico" a mio parere.

 

[CitWeb2]

La doppietta Taycan EtronGT mi da molto da pensare; sono tra le più belle auto in commercio e non le compra nessuno.

Mettici sotto un V8 aspirato poi ne parliamo.