<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026 | Page 12 | Il Forum di Quattroruote

Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026

"Almeno togliere il marchio Ferrari"
Senza marchio Ferrari il flop di vendite sarebbe assicurato (a 500 come a 100 k€).
Se ha qualche speranza di vendita (e io sono convinto che ne venderanno,, ovviamente non in Italia, ma in California, in Cina e nei Paesi Arabi) è proprio grazie al marchio Ferrari.
Porsche (Porsche!) in questi giorni sta sospendendo la produzione delle Taycan "due to low demand"
 
Quello che mi preoccupa di più è che ci hanno studiato su e qualcuno ha pure deliberato il progetto...

2026-Ferrari-Luce-def.jpg


Aaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhh

Lo stesso celestino
visto in TV

:emoji_astonished::emoji_confounded::emoji_astonished:

Deve essere lo stesso " autore " della Lancia Gamma

:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye::emoji_stuck_out_tongue::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
Sembra ottima per una flotta di robotaxi: spaziosa, confortevole, con bassi costi d'esercizio.

Ogni tanto un bello scossone stilistico, e a volte strategico, ci vuole ma in questo caso proprio non si capisce perché a Maranello abbiano sentito il bisogno di rinnegare la tradizione di Ferrari, né si intuisce dove questa nuova strada stilistica voglia condurre.
Rimane poi da capire perché le elettriche di rango, quelle provenienti dai marchi piú blasonati, debbano per forza essere "strane". Dal robotaxi Ferrari al giaguaro rosa agli ovetti EQ di Mercedes, sembra che un'elettrica debba per forza gridare al mondo di essere portatrice di una nuova cultura. Bah
 
Come ho scritto qualche settimana fa a proposito della Luce molti non capiranno, e infatti, cosa c’è dietro questo progetto e cosa Ferrari ha voluto creare.
Ferrari non ha voluto fare di per se un’auto elettrica ed entrare nel segmento ma fare un’auto con soluzioni e tecnologie estreme e complesse che una termica non poteva e non può soddisfare, e l’unica era utilizzare la trazione elettrica.
Questo ha creato Ferrari, un’auto-oggetto che non ha eguali sia nei materiali utilizzati sia nelle soluzioni tecniche. E ci scommetto gli spippoli che appena sarà disponibile per le prove darà letame a tutte quelle pseudo sportive cinesi che alla prima curva vai a fare carta da parati, xiaomi in primis.
Questa è un concentrato di tecnologie senza eguali che i cinesi ma non solo, mettiamoci pure Lamborghini and company, non riusciranno mai ed ugualiare .
Complimenti Ferrari e al diavolo chi non capisce altro che valvole e cilindri… perché non me la potrò mai permettere se no già oggi la configuravo e versavo la caparra…
 
però sembra che la Ferrari abbia annunciato che da qui a pochi anni avrà una gamma solo EV , credo che questo sia un unico , poi quanti acquirenti troverà non lo so ma è un più alla gamma e non toglie nulla
Beh, per adesso ha già tolto un 4.000.000.000 di € al valore dell'azienda Ferrari. Ad andare avanti così, quello che sinora è stato una specie di mito industriale, senza dubbio l'azienda più prestigiosa oltre che redditizia d'Italia, si avvierebbe verso un futuro molto anonimo e scadente, probabilmente fallimentare.
La mia stima per John Elkann, già molto limitata, è al minimo : non è capace, gli manca l'anima per guidare un concentrato d'orgoglio come la Ferrari.
Cattura.jpg
 
Come ho scritto qualche settimana fa a proposito della Luce molti non capiranno, e infatti, cosa c’è dietro questo progetto e cosa Ferrari ha voluto creare.
Ferrari non ha voluto fare di per se un’auto elettrica ed entrare nel segmento ma fare un’auto con soluzioni e tecnologie estreme e complesse che una termica non poteva e non può soddisfare, e l’unica era utilizzare la trazione elettrica.
Questo ha creato Ferrari, un’auto-oggetto che non ha eguali sia nei materiali utilizzati sia nelle soluzioni tecniche. E ci scommetto gli spippoli che appena sarà disponibile per le prove darà letame a tutte quelle pseudo sportive cinesi che alla prima curva vai a fare carta da parati, xiaomi in primis.
Questa è un concentrato di tecnologie senza eguali che i cinesi ma non solo, mettiamoci pure Lamborghini and company, non riusciranno mai ed ugualiare .
Complimenti Ferrari e al diavolo chi non capisce altro che valvole e cilindri… perché non me la potrò mai permettere se no già oggi la configuravo e versavo la caparra…
Mi pare evidente che ad essere in discussione non sia la tecnica elettrica - che cmq non parrebbe nulla di particolare, l'autonomia REALE PRATICA sarà sui 350-400 km come sulle solite elettriche ma a velocità modeste, laddove qualcuno volesse, putacaso sulle autostrade tedesche, tenere velocità più decenti avrà un calo d'autonomia da piangere - ma la linea.
A te piacerà, e va bene, i gusti non si discutono, ma è opinione largamente generale che faccia vomitare.
 
(....) Porsche (Porsche!) in questi giorni sta sospendendo la produzione delle Taycan "due to low demand"
E quello che è successo a Porsche, che solo pochi anni fa aveva bilanci da fare invidia quasi anche a Ferrari, può succedere a tutti, anche ad un'azienda sinora granitica ed invidiata come Ferrari : nessuno è immune da possibili crisi, se il prodotto improvvisamente non piace più.
Per ora, prima ancora dell'inizio vendite, l'obbrobrio è costato 4 mld di € alla Ferrari come azienda, ma non si sa dove si potrebbe arrivare perseverando su questa strada fallimentare.
 
Secondo me, le reazioni sarebbero state le stesse anche se fosse stata a benzina. Magari in assoluto non sarebbe neanche inguardabile (a parte le porte ad armadio che facevano schifo già sulla Lancia Appia...), se portasse il logo Huawei, Xiaomi o qualcosa del genere.....
Anche per gli interni vale lo stesso discorso, cosa c'entra quella maniglia sotto il tablet? Poi si stupiscono se ci fanno i meme....

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