<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Page 2025 | Il Forum di Quattroruote

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

verranno installati nuovi motori termici su auto che oggi offrono poca scelta?

  • si

    Votes: 11 30,6%
  • si torneranno le sportive o comunque quelle più pepate

    Votes: 4 11,1%
  • no dipende dalle case

    Votes: 7 19,4%
  • no il futuro è elettrico

    Votes: 14 38,9%
  • no i motori costano troppo e saranno sempre gli stessi

    Votes: 10 27,8%

  • Total voters
    36
Eh, si vede che sono elettroignorante.
Piuttosto grazie per le info dell'altro giorno che mi hanno spiegato diverse cose.
Comunque io sono sempre fiducioso che tu prima o poi “cadrai” sulla colonnina sotto l’ufficio…. e passerai agli elettroni.
Anche se solo con una piccola macchina elettrica usata da usare casa-lavoro.
 
Ultima modifica:
Comunque io sono sempre fiducioso che tu prima o poi “cadrai” sulla colonnina sotto l’ufficio…. e passerai agli elettroni.
Anche se solo con una piccola macchina elettrica usata da usare casa-lavoro.

Certamente, non sono contrario all'idea, la Smart comincia ad avere i suoi anni (17) seppur ancora in ottimo stato... ma devono calare i prezzi di brutto prima, sia delle vetture che della corrente, oltre ad arrivare ad una semplificazione nelle modalità di ricarica che non voglio sbattimenti.
 
la picanto di mia figlia comincia ad essere vecchiotta, 2009.
ogni tanto butto un occhio sulle pile.
nel noto sito, facendo una ricerca partendo dal 2020, in lombardia, ordinate per prezzo, si deve arrivare alla 3a pagina per un'auto "quasi" vera, prima ci son solo ami e compagnia bella.
la prima auto che si trova e' una twingo, a 7500 euri, del 2021, 62kkm.... e nella descrizione c'e' scritto "batteria nuova".
del 2021?
possibile?
 
Certamente, non sono contrario all'idea, la Smart comincia ad avere i suoi anni (17) seppur ancora in ottimo stato... ma devono calare i prezzi di brutto prima, sia delle vetture che della corrente, oltre ad arrivare ad una semplificazione nelle modalità di ricarica che non voglio sbattimenti.
Beh uno di questi punti lo puoi tranquillamente archiviare, ovvero lo sbattimento della ricarica.
Oggi tutti i gestori ti permettono di usare il plug and charge, ovvero arrivi alla colonnina inserisci la spina e fa tutto lei: ti riconosce, avvia la sessione di ricarica, si spegne e paga automaticamente.
L’unica cosa che per la prima volta devi seguire delle procedure per effettuare l’autenticazione.
Per le altre 2 vedrai che si risolveranno anche quelle anche sé Electrip, quella sotto il tuo ufficio, per le DC fa prezzi accettabili
 
non so che dirti
in italiano, nuova, vuol dire nuova.
gli altri, si limitano a non dire nulla.
Io per una usata mi affiderei alla rete ufficiale perché controllate e in più ti danno anche delle garanzie.
Ogni casa ha una sezione apposita dove puoi settare molti parametri.
O conosci chi l’ha tenuta o secondo è sempre un azzardo.
 
Certamente, non sono contrario all'idea, la Smart comincia ad avere i suoi anni (17) seppur ancora in ottimo stato... ma devono calare i prezzi di brutto prima, sia delle vetture che della corrente, oltre ad arrivare ad una semplificazione nelle modalità di ricarica che non voglio sbattimenti.


Resisti....

....Arrivano le Stellantis a 15.000 euri
 
la picanto di mia figlia comincia ad essere vecchiotta, 2009.
ogni tanto butto un occhio sulle pile.
nel noto sito, facendo una ricerca partendo dal 2020, in lombardia, ordinate per prezzo, si deve arrivare alla 3a pagina per un'auto "quasi" vera, prima ci son solo ami e compagnia bella.
la prima auto che si trova e' una twingo, a 7500 euri, del 2021, 62kkm.... e nella descrizione c'e' scritto "batteria nuova".
del 2021?
possibile?
Twingo/Smart F4 e F2 hanno parecchia casistica di batterie di trazione sostituite. Considera anche che spesso si facevano un anno e più in piazzale prima di essere sbolognate a qualcuno e non è che i conce seguano alla lettera le procedure per il mantenimento delle batterie (sia di avviamento/servizio che di trazione) delle automobili in stock, specie se stanno in un piazzale (magari in regime di deposito IVA) disperso chissà dove.
 
bha, per ora, finche' nessuno si lamenta della picanto, mi limito a guardare ogni tanto, per vedere che si trova.
la picanto l'ho pagata 3mila euro nel 2019 con ben 13mila km
ok, conoscevo il proprietario e, tutto sommato, gli ho rifatto la distribuzione e la scatola dello sterzo che era diventata rumorosa, totale mille euri circa.
finche' va, o me la bannano da milano, non ho particolari motivi di cambiarla.
alla fine, i figli ci vanno alla metropolitana o poco piu' in la'.
se devono andare piu' lontano, hanno altri mezzi, in grado di andare in autostrada molto meglio della piccola picanto
 
Caro Temugin, nessun vittimismo e nessun astio, soprattutto non nei confronti dei forumer, poi se ti senti chiamato in causa non posso farci niente, vorrà dire che le mie parole hanno smosso qualcosa... non ci sono nemici... ci sono persone che prendono decisioni al posto tuo.... qualcuno le accetta senza dire nulla, qualcun'altro si sente preso in giro da qualcuno che vieta la vendita di un Jimny, perchè la C02 che emette concorre al cambiamento climatico, ma permette, esempio, voli e crociere perchè portano e smuovono soldi... quelli inquinamento zero... se non è ipocrisia questa non so... a me sta cosa non sta bene, se per te questa strada tracciata per il futuro è corretta, e coerente con le tue idee, non posso farci nulla, sei nella massima libertà di avere torto.
Con simpatia.
.
Non mi sento chiamato in causa... chi scrive nei forum lo fa perchè è chiamato in causa direttamente?
:emoji_grin::emoji_grinning:
C'è astio e vittimismo nei confronti di.. Bruxelles, Ursula, gli ecogreen, altri? Sempre gli altri, mai noi.
Non possiamo descrivere la nostra opinione senza inveire contro qualcuno/qualcosa.
Ma c'è davvero bisogno che lo spieghi? Basta leggere diversi post qui.
Credo che ripostare per l'ennesima volta il piano europeo Fit for 55 sia pressochè inutile, per chi non lo legge nemmeno, ma esso confuta molte affermazioni facilone che si continuano a rileggere (i ragionamenti un tanto al kilo) come quello riguardante aerei, navi, trasporti merci, etc...
Se scrivo è per salvaguardare il lettore "nuovo" che potrebbe essere tratto in inganno da tanta veemenza, e per onorare questo thread che ogni tanto degenera.
Dopodichè, il discorso puntuale su un modello Suzuki si può e si deve fare... ma con quei toni? Bah.
Con precisione.
 
Ultima modifica:
Il Fit for 55 è un bel libro dei sogni che porta con se notevoli problematiche e drammi socio economici. Rivisto più volte perché impossibile da attuare nei tempi e nei modi pensati.
Molto ideologico e molto poco pragmatico.
 
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