<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Page 2023 | Il Forum di Quattroruote

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

verranno installati nuovi motori termici su auto che oggi offrono poca scelta?

  • si

    Votes: 11 30,6%
  • si torneranno le sportive o comunque quelle più pepate

    Votes: 4 11,1%
  • no dipende dalle case

    Votes: 7 19,4%
  • no il futuro è elettrico

    Votes: 14 38,9%
  • no i motori costano troppo e saranno sempre gli stessi

    Votes: 10 27,8%

  • Total voters
    36
del resto non molti anni fa vendevano ad esempio la Suzuki Celerio e io credo che ne ho vista forse 1 o 2 e costava relativamente poco
Beh per allora costava relativamente poco ma non così poco rispetto alla concorrenza....questa invece costa meno della concorrenza e con gli incentivi come una bici elettrica neppure top di gamma.....
 
Intanto la UE penalizza sempre più i motori termici, soprattutto i marchi che puntano molto su di essi, anche se molto efficienti, in termini di emissioni, ma niente, non basta, devi vendere anche quelle 100% elettriche e non importa se pesanti ed ingombrandi come dei trattori, per loro va bene così.

 
Intanto la UE penalizza sempre più i motori termici, soprattutto i marchi che puntano molto su di essi, anche se molto efficienti, in termini di emissioni, ma niente, non basta, devi vendere anche quelle 100% elettriche e non importa se pesanti ed ingombrandi come dei trattori, per loro va bene così.


ma questo è Andrea Pennacchi?
 
Ci credo, ma le competenze sono decisamente altre.

non lo metto in dubbio , anche se il fatto di avere un canale youtube non è necessariamente indice di divulgazione di contenuti esaustivi, in questo caso la questione mi sembra che sia stata di molto semplificata probabilmente per dargli un appeal da social , del resto se si apre un canale youtube non è che lo si fà per carità cristiana, si sta li per monentizzare giustamente un impegno. Personalmente, anche se sono relativamente giovane rispetto alla media del forum, non riesco ad appassionarmi a questo modo di fare comunicazione, ma è un mio approccio personale
 
Tanta informazione non fa il paro con buona informazione....

Anche perchè poi vedo che sui contenuti c'è una omologazione e una massificazione che manco a mettersi tutti d'accordo....
 
non lo metto in dubbio , anche se il fatto di avere un canale youtube non è necessariamente indice di divulgazione di contenuti esaustivi, in questo caso la questione mi sembra che sia stata di molto semplificata probabilmente per dargli un appeal da social , del resto se si apre un canale youtube non è che lo si fà per carità cristiana, si sta li per monentizzare giustamente un impegno. Personalmente, anche se sono relativamente giovane rispetto alla media del forum, non riesco ad appassionarmi a questo modo di fare comunicazione, ma è un mio approccio personale

Guarda che non è, almeno non è solo uno youtuber, è anche capo redattore di un sito web concorrente a quello che aveva fondato l'attuale direttore di 4R... edit...

Per dire, non è uno che cerca la pagnotta coi click, oltre a essere gornalista e tester è anche un buon pilota.

il suo "problema", casomai, è che non segue il mainstream su quanto sia bello e green l'elettrico, portando molte volte alla luce notizie... come quella sulla Suzuki qua sopra... che altrimenti passerebbero in sordina sui "canali" allineati al pensiero green a tutti i costi., inoltre, guidando una vettura elettrica, dice chiaramente quali siano i limiti di utilizzo di queste auto e della rete di distribuzione... certo... ha un suo modo di esprimersi che può piacere o meno, però è uno dei pochi giornalisti realmente obiettivi su questo, e altri argomenti del mondo automotive e motorsport, grazie anche al fatto che non deve rendere conto a nessuno.
 
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