Fiat Grande Panda 2025 (benz.-hybrid-el.)

[MotoreOttanta]

Per i consumi la Hybrid non si batte , la mia Pandona con cambio eDCT mi fa scordare il benzinaio , farò 26 km/l piu' o meno

 

[amilanononalima]

Per i consumi la Hybrid non si batte , la mia Pandona con cambio eDCT mi fa scordare il benzinaio , farò 26 km/l piu' o meno

Di media nell'uso di tutti i gg, o su certi percorsi? Mi sembra un'esagerazione, Fiat dichiara 20km/lt. Ok sarà una stima media, ma la tua non è facilmente replicabile da chiunque, anche perché per essere una mild Hybrid, consuma come una Yaris berlina, che però è full hybrid. Si insomma, se tu fai 26km/lt (più o meno?)di media, la media dei guidatori del modello, ne farà molti di meno.

 

[amilanononalima]

io invece pensavo e penso: ma quelli che scrivono GP invece di Grande Panda/Grande Punto, che cosa fanno nel secondo che hanno risparmiato a scrivere?

Sicuramente evitano di storpiare le parole e allora si che chi legge di tempo ne perde, a decifrare.

 

[amilanononalima]

Nell'elenco mi stupisce molto trovare la Jeep al secondo posto ... mentre le altre ci stanno... non capisco proprio l'Avenger al secondo posto.

Invece la T-Roc ad aprile al decimo? Non mi sembra un'auto low cost. Per la Jeep penso conti molto il design e il brand, inoltre tanti pensano di comprare un fuoristrada, nemmeno un suvvettino, sia per la forma e sia per il brand.

 

[MotoreOttanta]

Di media nell'uso di tutti i gg, o su certi percorsi? Mi sembra un'esagerazione, Fiat dichiara 20km/lt. Ok sarà una stima media, ma la tua non è facilmente replicabile da chiunque, anche perché per essere una mild Hybrid, consuma come una Yaris berlina, che però è full hybrid. Si insomma, se tu fai 26km/lt (più o meno?)di media, la media dei guidatori del modello, ne farà molti di meno.

Da possessore con un piedino di fata posso confermartelo , ma anche facendo una breve ricerca quelli sono i dati

Questo motore a tre cilindri hybrid con cambio eDCT equipaggiato su molte vetture del gruppo stellantis riporta questi consumi

• Peugeot 208 Hybrid: Raggiunge 25,97 km/l reali nel misto.
• Lancia Ypsilon Hybrid: Tocca i 24,7 km/l di media.
• Citroën C3 Aircross: Tocca 27,7 km/l in economy run

 

[amilanononalima]

Da possessore con un piedino di fata posso confermartelo , ma anche facendo una breve ricerca quelli sono i dati

Sicuramente, ma non so dove hai ricavato quei consumi, che ripeto, non sono impossibili, ma non replicabili da chiunque. Io mi atterrei a quello che dichiara Fiat nel suo sito, poi se uno riesce a fare meglio, guidando con l'uovo sotto al pedale dell'acceletratore, ben venga.

Consumo di carburante ciclo misto Grande Panda 1.2 110cv Hybrid (l/100 km): 5,1 - 5; emissioni CO2 (g/km): 117 - 115. Valori definiti in base al ciclo misto WLTP, aggiornati al 30/04/2026 e indicati a fini comparativi. I valori effettivi di consumo di carburante ed emissioni di CO2 possono essere diversi e possono variare a seconda delle condizioni di utilizzo e di vari fattori.

Il record di consumo di un modello, non equivale a quello medio che potrebbe essere raggiunto da chiunque, senza particolari accortezze, anche se il ciclo WLTP, non dovrebbe essere particolarmente pessimistista in tal senso e per la Grande Panda, Fiat dichiara 5,1 lt/100 km.

 

[danilorse]

Da possessore con un piedino di fata posso confermartelo , ma anche facendo una breve ricerca quelli sono i dati

Questo motore a tre cilindri hybrid con cambio eDCT equipaggiato su molte vetture del gruppo stellantis riporta questi consumi

• Peugeot 208 Hybrid: Raggiunge 25,97 km/l reali nel misto.
• Lancia Ypsilon Hybrid: Tocca i 24,7 km/l di media.
• Citroën C3 Aircross: Tocca 27,7 km/l in economy run

Non so dove hai preso questi dati, ma QR in prova ha registrato le seguenti percorrenze :

• Peugeot 208 Hybrid: 20,2km/l in città - 22,2 in extraurbano - 16,1 in autostrada.
• Lancia Ypsilon Hybrid: 20,5km/l in città - 21,1 in extraurbano - 16,4 in autostrada.
• Grande Panda hybrid: 21,1km/l in città - 20,8 in extraurbano - 14,4 in autostrada.

 

[MotoreOttanta]

Dal mio CDB corrispondono non è difficile replicarle in un contesto urbano , la mia cammina tanto in elettrico sotto i 30 km/h , in fila nel traffico , e in veleggio rilasciando il gas tramite il cambio eDCT

 

[danilorse]

Dal mio CDB corrispondono non è difficile replicarle in un contesto urbano , la mia cammina tanto in elettrico sotto i 30 km/h , in fila nel traffico , e in veleggio rilasciando il gas tramite il cambio eDCT

Mi pare che tu hai una Grande Panda, ma in precedenza hai riportato dati di altre vetture, senza citarne la fonte.

 

[giuliogiulio]

La Grande Panda dentro per me non è per nulla claustrofobica, ma non so se si parlasse all'Aygo X. L'Aygo X l'ho noleggiata l'anno scorso a Roma e in effetti non è molto "grande". E' lunga solo 377 cm, praticamente è una segmento A, la Grande Panda (4 metri) è chiaramente una B. Quindi non sono paragonabili.

Esatto. Io parlavo dell'AygoX. Scusate, siamo momentaneamente andati off topic. Succede.

 

[giuliogiulio]

Quattroruote ha provato la Grande Panda col cambio manuale, ovvero la "Turbo 100".

Fiat Grande Panda Turbo 100: prova della versione base con cambio manuale - VIDEO

La nuova 1.2 benzina, senza ibrido, ha 100 CV e prezzi da 17.900 euro

www.quattroruote.it

I prezzi della Fiat Grande Panda Turbo 100​

• Grande Panda Turbo 100 benz. man. Pop: 17.900 euro
• Grande Panda Turbo 100 benz. man. Icon: 19.400 euro
• Grande Panda Turbo 100 benz. man. La Prima: 22.400 euro

Ma la prova non è ancora sul carteceo...potrebbe uscire col numero di giugno?

 

[giuliogiulio]

Mi stavo chiedendo se siano stati gli ingegneri francesi, quelli italiani, o entrambi, a lavorare alla riprogettazione del puretech.

 

[pilota54]

Ma la prova non è ancora sul carteceo...potrebbe uscire col numero di giugno?

Forse è troppo presto giugno, vedremo. Come quella della Lancia Ypsilon manuale.
Penso tra giugno e luglio, ma più probabile luglio. Tra l'altro devono ancora pubblicare quella della 600 manuale, che mi sembra sia uscita un po' prima......

 

[giuliogiulio]

Forse è troppo presto giugno, vedremo. Come quella della Lancia Ypsilon manuale.
Penso tra giugno e luglio, ma più probabile luglio. Tra l'altro devono ancora pubblicare quella della 600 manuale, che mi sembra sia uscita un po' prima......

Sarebbe carino una prova complessiva. Tutte e tre insieme.

 

[GuidoP]

Mi stavo chiedendo se siano stati gli ingegneri francesi, quelli italiani, o entrambi, a lavorare alla riprogettazione del puretech.

Il progettista se non erro è Francese, il suo nome apparve nel 2024 alla presentazione delle mildhibrid Stellantis