<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mancanze ed economie nascoste auto attuali | Page 27 | Il Forum di Quattroruote

Mancanze ed economie nascoste auto attuali

L'addetto al rifornimento del distributore di metano che frequentavo aveva una polo mi sembra e ogni giorno un cliente su due gli diceva guarda che hai lasciato le luci accese invece pare che si spegnessero da sole dopo un po' che l'auto era parcheggiata.
 
La Tipo non ha le luci di posizione, ha le diurne (si accendono i led anteriori e le luci posteriori), poi anabbaglianti e abbaglianti. Sinceramente non vedo a cosa servano ormai le luci di posizione, che per l'appunto sono superate dalle diurne (che io uso sempre, anche in città), è un peccato che questa soluzione non sia lo standard
le luci di posizione sono superate da una cinquantina di anni, o sicuramente da 40, da quando l'alternatore ha preso il posto della dinamo e ti permette di mantenere le mezze luci accese già al minimo...
 
L'addetto al rifornimento del distributore di metano che frequentavo aveva una polo mi sembra e ogni giorno un cliente su due gli diceva guarda che hai lasciato le luci accese invece pare che si spegnessero da sole dopo un po' che l'auto era parcheggiata.
anch'io ogni tanto avvisavo qualcuno che mi diceva la stessa cosa, ringraziandomi :emoji_joy:
 
Ma quante auto moderne permettono di tenerle accese a motore spento?
Basta che le selezioni dopo aver spento. Oppure il blocchetto delle fiat-lancia ha un tasto che abilita lo scatto ulteriore dopo lo stop-bloccasterzo, le tedesche, o alneno le VW puoi ancge selezionare un lato col devio indicatori... insomma ogni auto ha il suo modo
Con il rischio, peraltro, di consumare in poco tempo la batteria?
Questo no, salvo che ce la lasci giorni, sono pochi watt, specialmente ora che sono a led. Io l'ho fatto in montagna per qualche ora, una dozzina max e zero problemi.
 
In questo interessantissimo post ognuno di noi avrebbe molto da raccontare, ma alcune considerazioni penso siano applicabili un pò a tutto il circolante di recentissima o imminente presentazione.
La più importante, direi basterebbe questa, è che lo spirito stesso dell'auto risulta ormai del tutto diverso da tempi anche recenti; così si è passati da un prodotto in cui costruttori e driver infondevano passione per il mondo auto e per la guida a uno che, sempre più, pare assimilabile al concetto di elettrodomestico; qualità, caratteristiche, ormai persino estetica, praticamente omogenei, attenzione a gadget che troppo spesso distraggono dalla strada, rendendo cruscotto e interni sempre più simili a una pericolosa sala giochi.
D'altra parte è ciò che amano i giovani e futuri utenti, assai più attenti al megaschermo a tutto cruscotto, che a uno sterzo preciso o a un handling soddisfacente...
In una parola, ormai: di ciò che davvero serve chi se ne frega? Manca solo l'obsolescenza programmata per i mini o mega suv in circolazione, ma si arriverà anche a questo....tranquilli!
Saluti cordiali
 
Ma quante auto moderne permettono di tenerle accese a motore spento? Con il rischio, peraltro, di consumare in poco tempo la batteria?

Tutte e 4.
mi pare qualcuna ci fosse, ma, da non sicuro, mi taccio
P.s.
'Na volta c' erano le Tedesche che se...
....Si lasciava, spegnendo, la freccia inserita, almeno da quella parte
si aveva la luce
 
In questo interessantissimo post ognuno di noi avrebbe molto da raccontare, ma alcune considerazioni penso siano applicabili un pò a tutto il circolante di recentissima o imminente presentazione.
La più importante, direi basterebbe questa, è che lo spirito stesso dell'auto risulta ormai del tutto diverso da tempi anche recenti; così si è passati da un prodotto in cui costruttori e driver infondevano passione per il mondo auto e per la guida a uno che, sempre più, pare assimilabile al concetto di elettrodomestico; qualità, caratteristiche, ormai persino estetica, praticamente omogenei, attenzione a gadget che troppo spesso distraggono dalla strada, rendendo cruscotto e interni sempre più simili a una pericolosa sala giochi.
D'altra parte è ciò che amano i giovani e futuri utenti, assai più attenti al megaschermo a tutto cruscotto, che a uno sterzo preciso o a un handling soddisfacente...
In una parola, ormai: di ciò che davvero serve chi se ne frega? Manca solo l'obsolescenza programmata per i mini o mega suv in circolazione, ma si arriverà anche a questo....tranquilli!
Saluti cordiali
In questo interessantissimo post ognuno di noi avrebbe molto da raccontare, ma alcune considerazioni penso siano applicabili un pò a tutto il circolante di recentissima o imminente presentazione.
La più importante, direi basterebbe questa, è che lo spirito stesso dell'auto risulta ormai del tutto diverso da tempi anche recenti; così si è passati da un prodotto in cui costruttori e driver infondevano passione per il mondo auto e per la guida a uno che, sempre più, pare assimilabile al concetto di elettrodomestico; qualità, caratteristiche, ormai persino estetica, praticamente omogenei, attenzione a gadget che troppo spesso distraggono dalla strada, rendendo cruscotto e interni sempre più simili a una pericolosa sala giochi.
D'altra parte è ciò che amano i giovani e futuri utenti, assai più attenti al megaschermo a tutto cruscotto, che a uno sterzo preciso o a un handling soddisfacente...
In una parola, ormai: di ciò che davvero serve chi se ne frega? Manca solo l'obsolescenza programmata per i mini o mega suv in circolazione, ma si arriverà anche a questo....tranquilli!
Saluti cordiali

Tutto vero caro DOC.

D' altro canto,
anche pensando alle tue zone....
Dove vai, fuori Autostrade, sopra i 90 sicuro di non prendere multe.
( Alfisti....Calmatevi una buona volta )

??

:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye: :emoji_stuck_out_tongue: :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:

Piano piano.....
Sembra incredibile, ma,
dopo il trastullo dei primi tempi, si fa di necessita' virtu'

CI SI ABITUA

!!
 
beh, guarda, io il piacere di guida lo ho scordato da parecchio, ma una buona frenata, o una trazione decente (parto sempre dal lavoro da un parcheggio su una strada trafficata) li apprezzo comunque...
 
In questo interessantissimo post ognuno di noi avrebbe molto da raccontare, ma alcune considerazioni penso siano applicabili un pò a tutto il circolante di recentissima o imminente presentazione.
La più importante, direi basterebbe questa, è che lo spirito stesso dell'auto risulta ormai del tutto diverso da tempi anche recenti; così si è passati da un prodotto in cui costruttori e driver infondevano passione per il mondo auto e per la guida a uno che, sempre più, pare assimilabile al concetto di elettrodomestico; qualità, caratteristiche, ormai persino estetica, praticamente omogenei, attenzione a gadget che troppo spesso distraggono dalla strada, rendendo cruscotto e interni sempre più simili a una pericolosa sala giochi.
D'altra parte è ciò che amano i giovani e futuri utenti, assai più attenti al megaschermo a tutto cruscotto, che a uno sterzo preciso o a un handling soddisfacente...
In una parola, ormai: di ciò che davvero serve chi se ne frega? Manca solo l'obsolescenza programmata per i mini o mega suv in circolazione, ma si arriverà anche a questo....tranquilli!
Saluti cordiali
Parole sante!
 
Ultimamente sta prendendo piede la "moda" di riempire l'auto di scritte luminose, che trasformano le auto in una sorta di albero di natale. Mi piacerebbe capire a cosa servono, sicuramente ad aumentare i costi di riparazione in caso di incidente. Possibile che i tecnici che progettano le auto non abbiamo nulla di meglio da fare?

E' li che la legge dovrebbe intervenire e vietare tutte ste cavolate. Le luci devono stare nei fari e basta!
Anni fa quando uscì Fast and Furious qualcuno si fece prendere la mano dalle luci sottoscocca e ci furono multe perchè erano vietate luci diverse da quelle classiche. Oggi fanno fare ai produttori tutto quello che gli passa per la mente e le auto son diventate alberi di natale.
 
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