In tema di novità "elettriche", mi sono letto alcune presentazioni e articoli sulla nuova "bestia" di Audi, la muscolosissima e potentissima RS5 Avant: 640cv e 825nm su un efficientissimo sistema integrale che ripartisce e distribuisce la coppia senza sprechi.
Apparentemente mi direte, che c'entra con le novità del mondo elettrificata?
E qui viene il "bello": in questa ultima iterazione della loro sportiva di segmento D, in Audi hanno deciso che doveva essere PHEV quindi l'auto è in grado di essere ricaricata "alla spina" e di percorrere fino a 80 km grazie alla batteria da circa 22 kWh.
Ora, da appassionato di tecnologia e di auto aspettavo di leggere impressioni su quest'auto ma ammetto di non esserne stato colpito, anzi, devo dire che secondo me hanno fatto un compito "eccezionale" nei singoli elementi ma che probabilmente nel complesso stona.
Primo appunto: si può portare il peso di una segmento D che dovrebbe essere "sportivissima" (prestazioni da supercar) a pesare 2.400 kg?
Poi, vero che non la si compra come auto "di fatica", ma che senso ha una "Avant" (ossia station wagon) con 360 litri di bagagliaio?
Insomma, nonostante la attendessi con passione e curiosità (mai potrei averne una), da appassionato e amante delle auto io ci vedo più scuri che chiari in questo nuovo "mostro" coi 4 anelli.
E mi dispiace tanto, perché io la prima S3 (quella da 210 cv) l'ho guidata più volte (l'aveva la mamma di un'amica) e me ne ero ovviamente innamorato, dovrei avere ancora qualche foto sulla "gallona" (eh, già, era color taxi
).
