Mercato Europa + mondo - Analisi vendite 2024-2025-2026

[cuorern]

Per me si e coi numeri che faceva la piccola coreana, se la scelta non è imposta poco ci manca. Ad ogni modo penso che nei paesi extra UE sia ancora in vendita, certo sarà prodotta da qualche altra parte. Seg.A col motore termico sempre più risicato ormai e nel aprile del 2025, la I10 vendeva quasi 1300 unità, se per voi è poco, per Hyundai sarà stato pochissimo? Ah, saperlo. https://unrae.it/files/10 Top 10 per segmento Aprile 2026_69f8ba40bc021.pdf

Che posso dirti, se per te la scelta è imposta allora va bene, però dovresti provare a informarti meglio e cercare un documento firmato da qualcuno a Bruxelles che imponga a Hyundai di riconvertire la fabbrica in Turchia e smettere di venderla in Europa.

In fondo c'è chi crede ciecamente in cose molto peggiori, per cui se hai quell'idea io (noi) possiamo anche scriverti dei messaggi per farti riflettere e ragionare sulla questione, ma se continui a vederla così andrà (per me) bene lo stesso.

 

[amilanononalima]

Posso dirti che secondo me il problema vero di Picanto/i10 è che costavano poco, che offrivano un ottimo rapporto qualità prezzo e che secondo me ora non hanno più?

Problema sorto anche con le recenti normative in tema ambientale e di sicurezza, che in paesi meno ansiogeni in tal senso non ci sono e continuano a produrre e vendere. Ad ogni modo il tempo è galantuomo e senza incentivi stile bonus 110% vedremo queste elettriche dove arriveranno con le loro ruote. Io sto aspettando il cadavere della Leapmotor T03 ad es. finiti gli incentivi, ma spero di sbagliarmi ovviamente, per Stellantis soprattutto. In ogni caso mi sembra evidente che l'indirizzo ormai è quello, auto sempre più costose in vendita e l'unico modo per acquistarle, sarà quello di indebitarsi a..."lungo termine".

 

[amilanononalima]

Che posso dirti, se per te la scelta è imposta allora va bene, però dovresti provare a informarti meglio e cercare un documento firmato da qualcuno a Bruxelles che imponga a Hyundai di riconvertire la fabbrica in Turchia e smettere di venderla in Europa.

Mai scritto questo. Per me "imposta" significa che non è economicamente conveniente e se ne vendevano tante, ma in perdita, mi sembra logico eliminarne almeno una. L'altra non so se ci guadagnano a venderla, magari molto poco, con i nuovi aggiornamenti (imposti), ma almeno è solo una, non due. Chi ci rimette è di sicuro chi le comprava e che vede sempre più ridursi l'offerta. Resiste la Pandina, ma fino a quando? La sostituta dicono già che avrà un prezzo di partenza di minimo 15.000 euro, quindi almeno 6.000 euro in più del prezzo della Pandina attuale in promo o di listino di qualche anno fa, ma mica tanto.

 

[cuorern]

Mai scritto questo. Per me "imposta" significa che non è economicamente conveniente e se ne vendevano tante, ma in perdita, mi sembra logico eliminarne almeno una. L'altra non so se ci guadagnano a venderla, magari molto poco, con i nuovi aggiornamenti (imposti), ma almeno è solo una, non due. Chi ci rimette è di sicuro chi le comprava e che vede sempre più ridursi l'offerta. Resiste la Pandina, ma fino a quando? La sostituta dicono già che avrà un prezzo di partenza di minimo 15.000 euro, quindi almeno 6.000 euro in più del prezzo della Pandina attuale in promo o di listino di qualche anno fa, ma mica tanto.

Io oggi non riesco a essere d'accordo con niente di quello che scrivi.

Come già detto non sono onlus (sono squali) e nessuno vende in perdita.

 

[danilorse]

Quindi abbassare la media di CO2 è una scelta puramente aziendale, non dettatata da nessun vincolo ambientalista? Non lo sapevo. Ad ogni modo se la I10 è stata eliminata ovunque nel mondo, allora ok, è una scelta aziendale.

P.S. magari aggiornare anche due seg. A in termini di normative di sicurezza, cominciava a diventare troppo oneroso, aggiungiamo. Questo in UE, ma nel resto del mondo?

La mossa di Hyundai mi sembra chiara.
In Turchia producevano 3 auto : i10, i20 e Bayon.
Han deciso di produrre in Europa la Ioniq 3 e quindi fra le 3 han fatto saltare la i10, che nel 2025 ha immatricolato circa 50.000 auto in Europa e che e' quella con i minori margini di guadagno (motivo per cui molti stanno abbandonando il segmento A).
Anche loro sono soggetti alle multe sulla CO2 imposte dall'Europa e da lì, immagino, la scelta di produrre un nuovo modello elettrico, ma anche con un occhio al bilancio che evidentemente non ritiene remunerativa la produzione della i10 nel rispetto delle norme europee e, da quanto si legge in rete, sembra che non sia piu' venduta neanche in Corea.

 

[giuliogiulio]

Siamo sicuri che sia una scelta aziendale? Per me no, ma "imposta" dalle regole, green soprattutto. Se vendono ancora la Picanto, poco cambia e comunque da sola, non farà mai i numeri della somma delle due. Ad ogni modo la sostituta già c'è, 100% elettrica, che caso vero?

Sia Picando che I10 sono auto globali. Che in altre parti del mondo vendono e parecchio (penso all'India).

 

[Mo Dello]

La i10 hanno smesso di venderla semplicemente perchè adesso c'è la inster e quindi devono spingere quella se vogliono rientrare nei parametri di co2 dell'UE.

 

[amilanononalima]

E i marchi più popolari nel mondo? Condividetete questa mappa? In Italia se ho visto bene sono tre, Fiat, VW e Mercedes. (?)

 

[GuidoP]

e' quella con i minori margini di guadagno (motivo per cui molti stanno abbandonando il segmento A).

Vista dal lato produttori.....la richiesta c'è e ci sarebbe pure......

 

[amilanononalima]

La i10 hanno smesso di venderla semplicemente perchè adesso c'è la inster e quindi devono spingere quella se vogliono rientrare nei parametri di co2 dell'UE.

A luglio intanto, in Italia, Hyundai registra un bel -28,59%. la Inster per il momento non compensa?

 

[GuidoP]

La i10 hanno smesso di venderla semplicemente perchè adesso c'è la inster e quindi devono spingere quella se vogliono rientrare nei parametri di co2 dell'UE.

Qui da noi in Europa....per loro mercato marginale vai in medio Oriente a vedere Picanto e I10 .........

 

[GuidoP]

Una curiosità ma Alendelon e feline?

 

[amilanononalima]

Una curiosità ma Alendelon e feline?

Chiedi ai mod.

 

[amilanononalima]

Qui da noi in Europa....per loro mercato marginale vai in medio Oriente a vedere Picanto e I10 .........

Infatti rispondevo per l'Italia.

 

[Mo Dello]

Qui da noi in Europa....per loro mercato marginale vai in medio Oriente a vedere Picanto e I10 .........

In medioriente hanno tutti toyota principalmente fuoristrada e pickup altro che picanto.