<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova auto per la moglie: Stonic 2026 o Avenger? Nuova candidata: C3 Aircross | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Nuova auto per la moglie: Stonic 2026 o Avenger? Nuova candidata: C3 Aircross

Adesso anche il 100 CV solo a benzina dovrebbe avere la catena.

io la vedo spesso perchè l'ha presa qualcuno che abita vicino casa da me, di estetica è gradevole e ha anche un buon spazio, l'unico dubbio per me resta sul termico, non vorrei che fosse sottodimensionato perchè la vettura non è poi piccolina. Ma a questo punto non è preferibile una C3 normale? Alla fine la AirCross è la stessa vettura solo più lunga, però con la versione più corta invece i 100 Cv secondo me vanno bene
 
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io la vedo spesso perchè l'ha presa qualcuno che abita vicino casa da me, di estetica è gradevole e ha anche un buon spazio, l'unico dubbio per me resta sul termico, non vorrei che fosse sottodimensionato perchè la vettura non è poi piccolina. Ma a questo punto non è preferibile una C3 normale? Alla fine la AirCross è la stessa vettura solo più lunga, però con la versione più corta invece i 100 Cv secondo me vanno bene

Obiezione che ci sta, ma la Aircross piace di più e, a leggere le prove, il motore è sufficiente, se non si hanno pretese particolari. Tutto sommato parliamo di un motore 1200 che ha 205 Nm disponibili già a 1750 giri/min. Molte concorrenti hanno addirittura dei 1000.
 
Obiezione che ci sta, ma la Aircross piace di più e, a leggere le prove, il motore è sufficiente, se non si hanno pretese particolari. Tutto sommato parliamo di un motore 1200 che ha 205 Nm disponibili già a 1750 giri/min. Molte concorrenti hanno addirittura dei 1000.

se non si hanno pretese particolari allora nessun problema secondo me
 
Sulle C3 ho un brutto feedback proveniente da una piccola flotta acquistata dal servizio fitosanitario regionale, versione che più base non si può (You, può essere?), e i dipendenti non vedono l'ora di liberarsene perchè sei su otto sono rimaste in autostrada.... però non è la versione che prenderesti tu.
 
Obiezione che ci sta, ma la Aircross piace di più e, a leggere le prove, il motore è sufficiente, se non si hanno pretese particolari. Tutto sommato parliamo di un motore 1200 che ha 205 Nm disponibili già a 1750 giri/min. Molte concorrenti hanno addirittura dei 1000.

A me la Aircross non piace molto, anche io preferirei la C3 normale, ma i gusti sono gusti e vanno rispettati.
 
Sara' perche' mi piaceva tantissimo la precedente Aircross
con le sue linee ben arrotondate....
Ma questa nuova, cosi' squadrata....

Starei sicuramene sulla Kia/Jeep

Senza dimenticare che la nuova C3 e' oggi arrivata a ben 4,40 metri
 
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non per fare desistere, solo per dare l'info se non lo sa, nessuna auto su quella piattaforma è stata fatta testare da euroncap.
Poi ognuno trae le sue conclusioni e gli da il peso che vuole
 
davvero? qualche link o info? Suppongo non euroncap ma che so america latina o asia... Ma si dovrebbe poter comparare coi punteggi medi della zona

oppure riassumi i :emoji_grimacing:risultati!
 

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