<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR | Page 292 | Il Forum di Quattroruote

Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

Mi sembra che questa tua affermazione sia in netto contrasto con quanto auspicavi alcuni messaggi prima

Per mia fortuna, entro certi limiti, riesco ad evitare le vessazioni

Analizzerei inoltre il comportamento dei...petrolieri sotto il profilo dell'aggiotaggio (anche se non nutro grandi speranze al proposito)


Questo e' poco, ma sicuro....
" Piu' denti ha la curva " del trend prezzi....
....E' piu' ci puo' scappare di poter " aggioteggiare "
 
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Il concetto che ho provato ad esprimere è che, tagliando le accise, i prezzi scendono ma il costo lo sostiene la collettività, anche chi l'auto non la usa...
Su questo punto continuo a dissentire perché:

1) chi usa l'auto sostiene la collettiva' con accise ed IVA ben più di chi non consuma gasolio;

2) chi usa l'auto per lavoro non è un...servo della gleba, condannato per ineluttabile obbligo divino a sostenere la collettività più di chi (beato lui) consegue reddito adeguato senza consumare gasolio;

3) forse senza percepirlo direttamente, anche chi non usa l'auto subisce gli effetti dell'aumento del gasolio, che incide sui prezzi dei trasporti delle vettovaglie ecc...

Insomma la speculazione/approfittamento avvantaggia solo una ristretta cerchia di soggetti;

l'Erario tra questi, con l'aumento del gettito IVA ed indirettamente del gettito IRPEF ecc (il costo del gasolio spesso non è del tutto deducibile)

ad es. il dipendente che va lavorare in macchina, spendendo di più per il gasolio, finisce per pagare IRPEF anche su una fetta di reddito che non gli resta in tasca

idem per imprenditori/professionisti

Weekend di Pasqua, guerra o non guerra, 1,5 o 2 €/litro, sarei stato "a casa" comunque

Peraltro il treno ad alta velocità inquina (e costa) + o - come la macchina (conteggiando 2 persone per auto). Ha l'indubbio vantaggio di esentare dai problemi di parcheggio, una volta giunti a destinazione (e dal rischio "multe")
 
Ultima modifica:
Ma con electroverse non riesci a pagare molto meno le ricariche pubbliche, mi sembrano altine quelle,
si puo' fare di meglio di 0,71.
Lo 0,71 euro al kwh per le ricariche esterne si spiega per questo contesto :
L'auto viene usata per lunghe distanze solo per qualche weekend, diverse gite e per la vacanza.
Dove nei weekend ma soprattutto nelle gite una buona percentuale di volte andiamo e torniamo senza aver bisogno di ricaricare esternamente dato che la ID.4 ha 77 kwh di batteria netta, e se comunque dovessimo ricaricare faccio giusto giusto i kwh necessari per il rientro tenendo come riferimento di arrivo a casa un minimo del 30% così da poter ripristinare il resto con quella casalinga visto che se è domenica poi la mattina dopo l'auto viene usata per andare al lavoro.
Il primo anno, dato che l'abbiamo presa a luglio 2024, mai avuto un'auto elettrica quindi piccola ansia da autonomia non mi sono fatto problemi, ricariche comode alla prima Dc che avevo sottomano e via di RFID di WeCharge dove non ho mai avuto nessun problema senza perdite di tempo ne di auttenticazione che di ricarica e poi se erano Ionity, Ewiva e FreetoX la mia ID.4 sfrutta il Plug and Charge, che come ben saprai inserisci lo spinotto e fa tutto lei : autenticazione, ricarica, pagamento.
Ovvio che però ha un costo dato che WeCharge ha tariffe fisse per Ac e DC, ma ripeto per quelle ricariche che facciamo i 2-3 euro sul totale di differenza non sono un problema. Vero, sono comunque soldi ma meglio li che in altre cose superflue.
Da luglio 2025 sono cominciate a spuntare i vari outsider come Electrip, Electra, Fastned e Neogy che in Trentino dove vado in vacanza ha inserito una tariffa conveniente, tutte con la loro App previa registrazione ovviamente ma visti i prezzi offerti ne vale la pena.
Soprattutto nelle vacanze dove chissà perchè la Benzina sale, mentre gli operatori energetici si scornano per accapparrarsi i clienti, soprattutto gli stanieri, a soun di sconti.
Infatti solo per la vacanza 2024 la media è stata 0,80 euro per kwh, per quella del 2025 0,55 euro per kwh.
Ora quando capita mi regolo a seconda di quello che ho a disposizione e vedere se usare un'App che mi offra uno sconto apprezzabile se no via di RFID Volkswagen che reputo una certezza.
 
Imho però andrebbe in saccoccia a chi l'auto la usa già esclusivamente per spostamenti necessari.
Quindi niente weekend o altro ma solo andare a lavorare o fare la spesa cose così.
Certo chi fa già un uso limitato dell'auto anche coi prezzi più alti del 25% non è che subirebbe chissà quali aumenti.
Qualche euro in più a settimana,sperando che la guerra non vada avanti mesi.
Però comunque sono soldi che si aggiungono agli aumenti a cascata che la salita dei prezzi dei carburanti, soprattutto il gasolio,genera.
 
Su questo punto continuo a dissentire perché:

1) chi usa l'auto sostiene la collettiva' con accise ed IVA ben più di chi non consuma gasolio;

2) chi usa l'auto per lavoro non è un...servo della gleba, condannato per ineluttabile obbligo divino a sostenere la collettività più di chi (beato lui) consegue reddito adeguato senza consumare gasolio;

3) forse senza percepirlo direttamente, anche chi non usa l'auto subisce gli effetti dell'aumento del gasolio, che incide sui prezzi dei trasporti delle vettovaglie ecc...

Insomma la speculazione/approfittamento avvantaggia solo una ristretta cerchia di soggetti;

l'Erario tra questi, con l'aumento del gettito IVA ed indirettamente del gettito IRPEF ecc (il costo del gasolio spesso non è del tutto deducibile)

ad es. il dipendente che va lavorare in macchina, spendendo di più per il gasolio, finisce per pagare IRPEF anche su una fetta di reddito che non gli resta in tasca

idem per imprenditori/professionisti

Weekend di Pasqua, guerra o non guerra, 1,5 o 2 €/litro, sarei stato "a casa" comunque

Peraltro il treno ad alta velocità inquina (e costa) + o - come la macchina (conteggiando 2 persone per auto). Ha l'indubbio vantaggio di esentare dai problemi di parcheggio, una volta giunti a destinazione (e dal rischio "multe")
Aggiungerei un'osservazione talmente ovvia che non la fa nessuno: l'economia gira se girano i soldi, tanti o pochi che siano, e i soldi non hanno le gambe (o le ruote), girano se girano le persone....
 
Aggiungerei un'osservazione talmente ovvia che non la fa nessuno: l'economia gira se girano i soldi, tanti o pochi che siano, e i soldi non hanno le gambe (o le ruote), girano se girano le persone....
Purtroppo questo è il vero "prodotto" di un momento in cui, con il caro gasolio, si alzano i prezzi non solo dei rifornimenti, ma soprattutto di tutti i generi alimentare e di quasi tutti i prodotti e servizi di uso comune.

Spendere un po' di più per mangiare, per muoversi, per fare la spesa significa effettivamente comprimere un po' le altre spese, rallentando circolazione del denaro e facendo girare "meno" l'economia.

Non sono stato presente in questi gg, ho letto solo velocemente i vari temi toccati nei vostri messaggi ed effettivamente la situazione non è semplice e si può leggere un po' in varie maniere, non c'è una "ricetta" giusta per uscire velocemente da questa situazione e purtroppo anche questo abbassamento delle accise può "poco" con i prezzi che ci sono, ma soprattutto "costa" su altri settori e servizi pubblici in maniera molto importante e impattante perché purtroppo il bilancio del nostro stato è quel che è.

Ora le nuove sparate che stiamo ascoltando sulla guerra, in giorni che "celebrano" la pace e la rinascita, fanno pensare a tutto tranne che a una soluzione a breve termine.

Spero che le mie sensazioni siano sbagliate e tutto si normalizzi a breve...

Buona Pasqua a tutti gli amici del forum, anche se la giornata sta volgendo al termine. ;)
 
Purtroppo questo è il vero "prodotto" di un momento in cui, con il caro gasolio, si alzano i prezzi non solo dei rifornimenti, ma soprattutto di tutti i generi alimentare e di quasi tutti i prodotti e servizi di uso comune.

Spendere un po' di più per mangiare, per muoversi, per fare la spesa significa effettivamente comprimere un po' le altre spese, rallentando circolazione del denaro e facendo girare "meno" l'economia.

Non sono stato presente in questi gg, ho letto solo velocemente i vari temi toccati nei vostri messaggi ed effettivamente la situazione non è semplice e si può leggere un po' in varie maniere, non c'è una "ricetta" giusta per uscire velocemente da questa situazione e purtroppo anche questo abbassamento delle accise può "poco" con i prezzi che ci sono, ma soprattutto "costa" su altri settori e servizi pubblici in maniera molto importante e impattante perché purtroppo il bilancio del nostro stato è quel che è.

Ora le nuove sparate che stiamo ascoltando sulla guerra, in giorni che "celebrano" la pace e la rinascita, fanno pensare a tutto tranne che a una soluzione a breve termine.

Spero che le mie sensazioni siano sbagliate e tutto si normalizzi a breve...

Buona Pasqua a tutti gli amici del forum, anche se la giornata sta volgendo al termine. ;)


Purtroppo,
i soldi sono come l'ago per il Nord riguardo la bussola....
Giran sempre verso, nel caso di.... Chi gia' ne ha ( tanti )

ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
 
mi pare che l'andazzo dei vari "professionisti" ( stipendiati direttamente ed indirettamente dai "distributori") che parlano e scrivono nei giornali e tivvi' sia "ondivago":
siamo passati in pochi giorni - ore ( un po' come l'aumento del prezzi dei carburanti) dal:
non c'e' problema abbiamo diversi fornitori
abbiamo scorte per tre mesi
non produciamo abbastanza
abbiamo scorte per un mese
ci saranno "sicuramente" a "brevissimo" le targhe alterne.

poggiano sul fatto le aziende e la gente paghino, gli extraprofitti loro, il pieno o le bollette.....
io questa "sicurezza" non so da dove la prendano....

secondo me e' arrivato il momento di razionalizzare la produzione, distribuzione dei carburanti e dell'energia tenendo, come fanno in altri stati, due tre grosse aziende in cui lo stato di relaziona direttamente per i periodi di crisi, c'e' da tirare la cintura ? la tirate anche voi e amen, e tutto il resto via.....
senno' altro che covid....
 
Non sarebbe male che una parte dei soldi che vengono investiti nel taglio delle accise non vengano usati dai frontalieri francesi e svizzeri per farsi il pieno.
Beh a Est succede lo stesso al contrario, con noi è austriaci che approfittiamo della defiscalizzare in Slovenia. Lubiana aveva fatto una riflessione sul divieto o razionamento per i foresti, ma non è possibile nell’ambito delle regole comunitarie sul libero scambio (che in buona parte si applicano anche a Svizzera e Norvegia, che non sono UE ma che devono rispettare determinate regole se vogliono operare con l’UE)
 
Ma non è che si sta parlando di andare tutti a piedi, almeno io penso che per un paio di settimane o al massimo 1 mese chi puo potrebbe ridurre l'utilizzo della vettura, poi si vedrà l'andazzo. Per chi può intendo ad esempio ripristinare il telelavoro dove è possibile, se anche questo è vissuto come un dramma io mi auguro che non capiterà mai a noi come paese di essere costretti a misure drastiche perche altrimenti chiudiamo baracca e burattini e diamo le chiavi di casa ai cinesi perché tanto se non sarà così sarà tra 20 anni al più
 

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