MotoGP 2026: GP Brasile

[Kentauros]

Non sono stato profeta

Allora sei sta un augure, un interprete della volontà benigna degli dei (nel mondo latino antico). Detto questo concordo su tutto quanto hai scritto dopo, sopratutto su Rivola, un vero Team Manager, che sa che la moto è al servizio del pilota e non viceversa, come, se ben intendo il tuo pensiero, è nella mentalità dell'ing. Penna Bianca. Sono davvero contento per tutta la casa di Noale, ed anche di condividere con te e con altri, la risoperta di un marchio, che ha 1/2 secolo di vita, pochi decenni di gare, ma che ha fatto grandi cose, partendo dai 2T da cross, sino alle 2T da pista (sempre col genio dell'ing. Jan Witteven), per approdare alle 4T, dalla SBK alla MotoGP, con il background motoristico dell'ing. Claudio Lombardi.

 

[momonedusa]

Credo oltretutto che Aprilia abbian un budget basso, maggior onore anche per questo

Assurdo non abbiano un main sponsor

 

[Ripeps53]

Caliamo un velo pietoso su Pecco anche se con tanta tristezza. Buona settimana a tutti voi, con la speranza di scambiarci opinioni sempre graditissime dal sottoscritto.
Fausto

Secondo me, Bagnaia ha sbagliato ad ufficializzare il passaggio in Aprilia (quadriennale) ad inizio stagione, ora lo tratteranno come un paria fino alla fine. Consideranno che il prossimo anno cambieranno i regolamenti e quello che ora domina potrebbe essere in difficoltà.

 

[Kentauros]

Credo oltretutto che Aprilia abbian un budget basso, maggior onore anche per questo

Sicuramente inferiore a Ducati (che ha dietro Audi ed il VW group). Il progetto è buono, il comportamento della moto pare sano, sia da come (non) si muove, sia da come consuma le gomme. Credo sia stato fatto un buon lavoro di sviluppo col pilota.

 

[Kentauros]

Assurdo non abbiano un main sponsor

Sarebbe bello uno sponsor di una azienda in salute del Veneto, tipo Luxottica, per dire.

 

[Kentauros]

Secondo me, Bagnaia ha sbagliato ad ufficializzare il passaggio in Aprilia (quadriennale) ad inizio stagione

Ma è ufficiale? Non mi pareva, idem Acosta in Duati e Martin in Yamaha con Quartararo in Honda.

 

[momonedusa]

Da quel che so ufficiale no, lo danno tutti per scontato. Forse Martin un filo meno.
Poi magari c'è solo accordo ma non firma, o magari anche firma e tutti lo sanno ma ci sono accordi di non divulgazione....

Come detto per me la follia sono i 4 anni, Pecco non è che avesse troppe alternative, e visto il recente passato un minimo di dubbi....

 

[Kentauros]

Forse Martin un filo meno.

Se non va via Martin, non c'è posto per Pecco, mica possono defenestrare Bez, poi, pensare di mettere Peco e Martin nello stesso box mi pare azzardato...

 

[Kentauros]

Come detto per me la follia sono i 4 anni, Pecco non è che avesse troppe alternative, e visto il recente passato un minimo di dubbi...

Dubbi sempre, anche perchè non sappiamo come andranno le 850, credo che, nonostante tutto un bicampione della classe regina, omunque porti sponsor, visibilità ed esperienza nella sviluppo, oltre ad un consolidato rapporto col Bez. Per Bagnaia significa, credo, chiudere, per Aprilia un pillota, che, anche se a sprazzi di recente, ha espresso un livello molto alto.

 

[maxressora]

Se non va via Martin, non c'è posto per Pecco, mica possono defenestrare Bez, poi, pensare di mettere Peco e Martin nello stesso box mi pare azzardato...

Io terrei Martin.
Secondo me Pecco è quello che abbiamo visto nella scorsa stagione e questo inizio.
Non quello dei tre anni precedenti,con Ducati nettamente superiore alla concorrenza.

 

[momonedusa]

Se non va via Martin, non c'è posto per Pecco, mica possono defenestrare Bez, poi, pensare di mettere Peco e Martin nello stesso box mi pare azzardato...

che vada via lo dò per scontato (sempre Pecco non abbia ancora firmato...), non mi stupirebbe yamaha ora sulla parola poi finisca con hrc o ktm....

O per assurdo figliol prodigo in Gresini che sembra perder entrambi i piloti (Alex in ktm, Fermin verso VR46)

 

[momonedusa]

Io terrei Martin.
Secondo me Pecco è quello che abbiamo visto nella scorsa stagione e questo inizio.
Non quello dei tre anni precedenti,con Ducati nettamente superiore alla concorrenza.

Se martin (che facilmente ha già firmato) vuole... Mi chiedo la ragione per Yamaha, certo non competitiva a breve, vil pecunia?

 

[Kentauros]

Ducati nettamente superiore alla concorrenza

Al momento non direi, in rettilineo non ha dato paga (MM93 e Diggia) all'Aprilia di Martin. In curva li ha bucati come un coltello caldo nel burro... staccato insieme a loro, chiusa la curva mente erano larghi, più veloce alla corda e andato via in uscita (in accelerazione), per me non ce n'è...

 

[principe]

Da quel che so ufficiale no, lo danno tutti per scontato. Forse Martin un filo meno.
Poi magari c'è solo accordo ma non firma, o magari anche firma e tutti lo sanno ma ci sono accordi di non divulgazione....

Come detto per me la follia sono i 4 anni, Pecco non è che avesse troppe alternative, e visto il recente passato un minimo di dubbi....

Ho letto anch'io che c'è stato un accordo fra tutti I costruttori di non divulgare troppo presto la conformazione dei team per l'anno prossimo, dopo che Honda aveva annunciato l'arrivo di Quartararo. Poi fra pochi mesi conosceremo le verita'

 

[Kentauros]

Yamaha, certo non competitiva a breve

Con le 850 è tutta un'incognita, anche se personalmente scommetterei più su Honda, in genere la più lesta ad adeguarsi ai cambi di regolamento.