<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La scimmia centaura... | Page 72 | Il Forum di Quattroruote

La scimmia centaura...

Oggi, con la scusa del Saint Patrick martedì, mi sono comprato una paio di bottigliette di Guinness.
Messe nel bauletto, arrivato a casa c'era stata un a piccola fuoriuscita, senza rotture e senza che il tappo fosse saltato.
Si vede che la frequenza di vibrazione del twin con albero a 270° ha fatto alzare così la pressione interna da sollevare leggermente il tappo! :)
Il bello è che, da guidatore non si sente quasi niente di vibrazioni.
 
Oggi, con la scusa del Saint Patrick martedì, mi sono comprato una paio di bottigliette di Guinness.
Messe nel bauletto, arrivato a casa c'era stata un a piccola fuoriuscita, senza rotture e senza che il tappo fosse saltato.
Si vede che la frequenza di vibrazione del twin con albero a 270° ha fatto alzare così la pressione interna da sollevare leggermente il tappo! :)
Il bello è che, da guidatore non si sente quasi niente di vibrazioni.
A un mio amico anni fa si ruppe una bottiglia di vino rosso nel bauletto, in un sacchetto con altri generi alimentari. Ti lascio immaginare la gioia.
 
Sulle Alpi è tornata la neve, ma qui in Romagna i colori stanno cambiando. Oltre agli alberi da frutto ormai in fiore, anche il verde dell'erba riporta le tonalità già primaverili. E allora non c'è niente di meglio che un rilassante giretto in moto...

Sabato scorso le webcam però ci mostravano i passi di crinale avvolti nelle nuvole e con l'asfalto bagnato, quindi abbiamo scelto un semplice anello più basso: Ravenna, Rocca delle Caminate, Cusercoli, Voltre, Pieve di Rivoschio, Ciola, Mercato Saraceno, Colle del Barbotto, Sogliano sul Rubicone, Longiano, Cesena, Ravenna... 180 chilometri in tutto, ma abbastanza impegnativi perchè, a parte qualche tratto, si tratta di strade molto dissestate.
Ma le sospensioni elettroniche della Multistrada digeriscono tutto
150326c.jpg


150326b.jpg


150326e.jpg

Una piadina ed una fetta di torta sul Colle del Barbotto, sotto lo sguardo vigile del Pirata :emoji_ok_hand:

150326f.jpg


itinerario.jpg
 
Stamani sono stato tentato di posare la OB, dopo le faccende famigliari per prendere la biffer... ma il clima era ancora freddo (6°C) e l'asfalto molto umido, vedremo nei prossimi giorni, ma l'unidità (rugiada copiosa) e la temeperatura non invogliano, già a metà giornata se ne potrebbe eventualmente discutere.
 
Freddo ma asciutto, mi sono deciso, entro nel box, mi preparo e si accende subito, ma per tenere il minimo, devo tirare l'aria. Con 7°C però fatica a scaldarsi, anche in città rispettando i limiti, perchè anche il motore è poco sollecitato e non mi fido neanche troppo nelle pieghe, però sono arrivato (allungando il giro) che il 4L bofonchiava bene anche al minimo... certo qualche grado in più non guasterebbe neanche un po'...
 
Idem, le ultime Michelin su una moto le ho montate almeno 25/30 anni fa.
A maggio ho il tagliando, molto probabilmente cambierò le gomme, ma ad ora non ho in mente ancora niente, sentirò cosa mi propone il concessionario che è anche gommista.
 
No.
Mi sono piaciuti talmente poco i Pilot Road sul TDM 25 anni fa :emoji_grinning: che in questi 5 lustri mi sono sempre tenuto alla larga anche dalle serie successive :emoji_grinning::emoji_grinning::emoji_grinning:
Io li ho avuto (richiesti) come primo equipaggiamento sulla CBF, buoni, ma molto meglio i 2, bimescola, poi altri sino ai 5 che non sono più pilot ma solo road. Ottimi sul liscio, troppo sensibili alle disconnessioni, sopratutto alle longitudinali, ma patiscono pure tutte le altre...
 
Io sono 'abbonato' alle Pirelli Scorpion Trail (ora arrivate alla serie III) da quando le ho trovate sulla Stelvio, poi ovviamente su tutte le Multistrada che ho avuto (tra l'altro la prima Scorpion Trail era stata proprio sviluppata da Pirelli assieme a Ducati per la prima Multi del 2003).

Le rare volte che ho provato a cambiare, in questi anni (ricordo delle Continental Trail Attack e delle Metzeler Roadtech 01) non mi hanno mai dato la stessa sicurezza che le Scorpion.

Io non corro, ma sono sempre in coppia e spessissimo a zonzo su strade sporche, dissestate.
Le Pirelli, in questi casi, mi hanno sempre supportato molto bene.
Magari durano un po' di meno (sulle Multi 1200 si consumavano in un attimo), ma le trovo molto sicure.
 
Back
Alto