<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 100mila km | Il Forum di Quattroruote

100mila km

sono giunto al traguardo dei 100mila km (in 7,5 anni, ormai per lavoro non giro piu')
riassunto
Classe C 220d cabrio
Guasti:
- display cruscotto ad agosto dell'anno scorso (2mila eurozzi)
- tiranti capote, al primo sole di marzo :(, lunedi' la porto a riparare, preventivo un millino abbondante

rispetto alle due precedenti laguna, l'elenco dei guasti e' imbarazzantemente corto, anche se costosi. rispetto alla vitara, che in 9,5 anni, non e' mai andata dal meccanico per un guasto, e' un elenco lungo :D.

usura:
- un fianchetto esterno del sedile conducente, ha una piccola crepa nella "pelle". posto strano ma, probabilmente, soggetto a essere schiacciato quando scendo dall'auto.
- cintura di sicurezza passeggero, un po' fiacca a rientrare. a volte resta mezza fuori (ma e' cosi' da penso 4 o 5 anni)
- esterno, sembra nuova. sempre sporca, perche' bianca. ha un bozzo di grandine ed una micro sportellata su una portiera. per il resto, devo dire che e' come nuova, compresi i paraurti senza segni.

costi:
- carburante, consuma poco, considerando che non so cosa sia andare a 110 in autostrada :D, e che ci giro spesso in citta', la media e' di 6,05l/100km (2021 litri)
- gomme, queste invece, van via come il pane. in 7 anni ho comprato 2 treni di gomme invernali, e 2 estivi.
- autolavaggio... e' sempre sporca, mi conoscono bene all'autolavaggio :(


giudizio finale: son contento.
la ricomprerei?
probabilmente sì, ma non diesel (non che non sia contento, il motore e' ottimo, parco e sempre pronto) per via della campagna contro i diesel.
se non forse per il prezzo, che oggi, e' un po' fuori dalla mio budget per un'auto.
 
Beh, puoi dichiarare finito il rodaggio, goditela a tempo indeterminato. Specialmente nella bella stagione.
ancora 4 anni poi, le manie verdi, mi impediranno di circolare dentro milano, se non rinsaviscono.
di sicuro ancora due anni me la godo, visto che ho comprato il pacchetto di tagliandi, e ne ho ancora 2 gia' pagati :D
poi ci penso, gia' negli ultimi 12 mesi, mi e' costata 3mila euro di guasti.
come in tutte le auto avute in precedenza, con l'eta', l'ultimo dei problemi e' il motore.
e' tutto il contorno che, piano piano, cede.
 
La mia Corolla ci si sta avvicinando (96.000 immatricolata settembre 2023), ma la 308 presa ai primi di settembre gliene ha sottratti 12.000...
 
L'avrei presa diesel anch'io....
Permettimi, tu non fai testo, non compri moto, ma se la facessero diesel, presumo, faresti un'eccezione... un'auto che fa pochi km, che comunque emette particolato allo scarico (vedo ampiamente la differenza tra la diesel che avevo e la ciclo otto attuale) viaggiando scappotati, io preferirei decisamente un silenzioso ciclo otto,, magari tendenzialmente sportiveggiante.
 
e' silenziosa, e scattante, anche troppo, in ogni caso, andando spesso scoperchiato, il rumore piu' fastidioso, e' quello delle altre auto, in particolare in autostrada.
e non consuma nulla.
ma non e' stata presa per quello.
8 anni fa, giravo molto di piu', e su questa c'era lo sconto, che invece non mi facevano con il modello a benza (che era da ordinare, perche' non disponibile in concessionario), altrimenti non l'avrei presa bianca :D

comunque, puzza molto meno della vitara a benzina.
per non parlare dei primi 30 secondi di accensione della vitara, in cui il catalizzatore non e' caldo.
se l'accendi nel box, la differenza e' abissale, e tutta a favore del diesel che, col filtro non emette praticamente nessun odore, nemmeno appena accesa a freddo.
testimonianza delle emissioni, e' che, il dietro, si sporca come il davanti :D
al contrario delle diesel che ho avuto, senza filtro, il cui baule diventava nero prima del resto.

aggiungo, che e' la mia unica auto, io uso solo questa. non l'ho presa a scopo ricreazionale.
certo, qualche scomodita' c'e', nell'uso quotidiano, soprattutto per via delle due portiere, che son grandi e ti costringono a parcheggiare dove le puoi aprire comodo.
 
Permettimi, tu non fai testo, non compri moto, ma se la facessero diesel, presumo, faresti un'eccezione... un'auto che fa pochi km, che comunque emette particolato allo scarico (vedo ampiamente la differenza tra la diesel che avevo e la ciclo otto attuale) viaggiando scappotati, io preferirei decisamente un silenzioso ciclo otto,, magari tendenzialmente sportiveggiante.

Una moto diesel..... perchè no a prescindere? Una Fazer certo che no, ma una Gold Wing.....
Tornando a noi, come noto un V8 a benzina ce l'ho, e pure un V6 (anche se quest'ultimo l'avrei volentieri barattato con un 6.2 V8 a nafta, molto più adatto a un SUV rispetto al pur valido Vortec a benzina). La discriminante - IMHO - è la vocazione dell'auto: io una cabrio come la Mercedes non la vedo come una pelacordoli quale invece potrebbe essere ad esempio una MX-5, quest'ultima sì non la vedrei proprio ad accensione spontanea... ma per una cabrio turistica come appunto la Mercedes, da godersi nelle passeggiate in collina o sul lungomare, sempre secondo me il diesel è il suo motore, come lo è per qualsiasi auto da viaggio. Ovviamente tutto è soggettivo, anche il sound del diesel A ME piace più del benzina, per l'impiego turistico....
Tutto questo ovviamente sempre IMHO.
 
sa di trattore,
Avercene.....

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...sono motori che sembrano di velluto, altrochè tre cilindri....
 
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