<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Spazzole di fabbrica vecchie Fiat | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Spazzole di fabbrica vecchie Fiat

La 500 scatolone non l'avevo ancora sentita :emoji_smile: comunque io pensavo fosse quella anni '60, o meglio ancora la topolino...il discorso Carello penso sia superato, quando riprendono sempre i vecchi nomi bisogna prendere il progetto, ad es. punto 188
L'ho sempre chiamata così ;) dalla forma tutte le auto di quel periodo mi ricordavano lavatrici e scatole di scarpe. Con tutto che ce l'abbiamo in famiglia da anni ma esteticamente è bruttina, infatti credo che la Seicento l'abbia svecchiata parecchio come immagine. La Cinquecento che progetto aveva?
Non dovresti avere difficoltà a trovarle da un ricambista ben fornito. Ovviamente non ci vanno quelle moderne tutte in gomma, se te le dovesse proporre.
Le avevo, montano con degli adattatori ma stonano sulle vecchiette come la mia.
Non so se Valeo sia ancora esistente come marchio di produzione e vendita. Forse è commerializzato da Mopar. Secondo me, se trovi una foto delle bochure o del lancio o altro analogo, ti conviene vedere bene come sono (credo siano i tradizionali ad archetti) e trovarne uno simile il più possibile, non credo esista ancora a catalogo il ricambio originale. ci sono grandi centri, uno vicino a casa mia, in cui i ricambi introvabili ci sono, per stock ritirati o smontati da auto test. Nuovi o pari condizioni. Spediscono anche, ovviamente solo e-commerce, in passato ho ritirato dal bancone, ma ordinato online sul cell proprio davanti a loro, perchè non fanno vendita diretta.

Potresti fornirmi il nome, anche privatamente? Credo esista perché vedo ancora i kit frizione da loro distribuiti.
 
L'ho sempre chiamata così ;) dalla forma tutte le auto di quel periodo mi ricordavano lavatrici e scatole di scarpe. Con tutto che ce l'abbiamo in famiglia da anni ma esteticamente è bruttina, infatti credo che la Seicento l'abbia svecchiata parecchio come immagine. La Cinquecento che progetto aveva?
per me erano macchine dove si ricercava l'abitabilità interna, vedere fuori in tutte le direzioni e pure che non costasse un occhio ripararle...ora ci sono estetiche bitorzolute e strane dove auto grandi hanno lo spazio di un'utilitaria, vedere fuori dai posti dietro non è considerato e il bagagliaio è a livello della tua 500, mi riferisco alla chr prima serie che ben ho conosciuto, ma non è l'unica :emoji_joy: il numero di progetto lo trovi sul libretto, è dove si fa prima...
 
Ultima modifica:
Su A.D. ed altri e-commerce vedo che le Bosch a racchetta vengono tuttora vendute per quel modello, la ricerca dell'originalità arriva fino al punto della marca del ricambio?
Domanda, hai ancora le lampade R2? Che pure quelle non son semplicissime da trovare.
 
per me erano macchine dove si ricercava l'abitabilità interna, vedere fuori in tutte le direzioni e pure che non costasse un occhio ripararle...ora ci sono estetiche bitorzolute e strane dove auto grandi hanno lo spazio di un'utilitaria, vedere fuori dai posti dietro non è considerato e il bagagliaio è a livello della tua 500, mi riferisco alla chr prima serie che ben ho conosciuto, ma non è l'unica :emoji_joy: il numero di progetto lo trovi sul libretto, è dove si fa prima...
Erano macchine in cui si cercava abitabilità, praticità, economia d'esercizio e d'acquisto, la forma esteriore era dettata dall'aerodinamica e dalla massimizzazione del rapporto dimensioni interne/esterne, mentre l'aspetto della sicurezza passiva non figurava nei primi 15 requisiti del capitolato tecnico, come pure per le concorrenti.
 
se vuoi l'originalità al 100%, puoi provare a reperire il ricambio originale Fiat.
Kit spazzole anteriori cod. 5897554

Spazzola lato guidatore cod. 7772401
Spazzola lato passeggero cod. 46548505

(Codici riferiti alla Seicento del 1998)
Ad ogni modo sono i tradizionali tergi ad archetto, tutti neri, che si sono adoperati per decenni. Quande qualunque prodotto aftermarket può andare bene (Bosch, Valeo, Champion... ma anche private label come Norauto o marchi budget come Drain o altri che troni negli autoaccessori, anche online)
 
per me erano macchine dove si ricercava l'abitabilità interna, vedere fuori in tutte le direzioni e pure che non costasse un occhio ripararle...ora ci sono estetiche bitorzolute e strane dove auto grandi hanno lo spazio di un'utilitaria, vedere fuori dai posti dietro non è considerato e il bagagliaio è a livello della tua 500, mi riferisco alla chr prima serie che ben ho conosciuto, ma non è l'unica :emoji_joy: il numero di progetto lo trovi sul libretto, è dove si fa prima...
Erano macchine in cui si cercava abitabilità, praticità, economia d'esercizio e d'acquisto, la forma esteriore era dettata dall'aerodinamica e dalla massimizzazione del rapporto dimensioni interne/esterne, mentre l'aspetto della sicurezza passiva non figurava nei primi 15 requisiti del capitolato tecnico, come pure per le concorrenti.
Ah sì, sicuramente. Ho una 500x ma lo spazio non è sfruttato bene. Sulle vecchie era poco ma sfruttato al 100%.
 
Su A.D. ed altri e-commerce vedo che le Bosch a racchetta vengono tuttora vendute per quel modello, la ricerca dell'originalità arriva fino al punto della marca del ricambio?
Domanda, hai ancora le lampade R2? Che pure quelle non son semplicissime da trovare.
Tutta originale, persino i tappetini con la scritta Cinquecento. Le lampadine su Internet a dire il vero le trovo, le ultime che ho preso erano Philips
 
se vuoi l'originalità al 100%, puoi provare a reperire il ricambio originale Fiat.
Kit spazzole anteriori cod. 5897554

Spazzola lato guidatore cod. 7772401
Spazzola lato passeggero cod. 46548505

(Codici riferiti alla Seicento del 1998)
Ad ogni modo sono i tradizionali tergi ad archetto, tutti neri, che si sono adoperati per decenni. Quande qualunque prodotto aftermarket può andare bene (Bosch, Valeo, Champion... ma anche private label come Norauto o marchi budget come Drain o altri che troni negli autoaccessori, anche online)
Ti ringrazio, gentilissimo.
 
Il problema è che non ho più quelle spazzole in foto da anni.
Un bravo ricambista, meglio se del marchio, non reente ma storico, se non le ha in casa, probabile, almeno potrebbe fornirti il codice con cui cercarle on line. Credo che sia un servizio che svolge anche il sito che ti ho inviato, meglio se ci metti pure il numero di telaio o la copia della CdC.
 
La butto lì, tenere la sua racchetta ma sostituire solo il gommino, che si trova?
E' una prassi che ho fatto anch'io su diverse storiche, per recuperare la racchetta specie se cromata, inox ecc.
Di solito funziona sulle racchette vecchie, quelle più recenti diciamo post 2000, hanno i terminali in plastica e non è sempre facile toglierli e rimetterli senza romperli
 
Il problema è che non ho più quelle spazzole in foto da anni. Ho delle B (non scrivo il nome completo, si capisce) ma dopo un anno e mezzo sono già rovinate.
Comunque sono due banali spazzole da 48 tradizionali, ripeto, le trovi da qualsiasi ricambista anche di marca Valeo.
 
Back
Alto