Chi usa la benzina 100 ottani?

[Mastertanto2]

(....) ..e penso che essendo un motore turbo abbastanza potente e sofisticato, infatti ha un valore di 11:1 di rapporto di compressione che è piuttosto alto per un motore turbo benzina.

In effetti è davvero alto per un motore turbo, fino a ieri era alto anche per un aspirato.
Che motore è, se posso chiedere ? e che potenza specifica ha ?
Il motore della Cayman, che pure non è vecchio come progetto, ha rapporto 9,5.

 

[tolo52meo_1]

Trovi differenza?

trovo con la WR una sensazione di "ruvidità" nell'erogazione, la Q8 molto più piacevole ( esperienza su otre 350k km quasi sempre con 100 ottani su Delta 1800tbi turbo da 200CV e motore maxda X non turbo, 180CV ma compressione molto elevata)

 

[Kentauros]

trovo con la WR una sensazione di "ruvidità" nell'erogazione, la Q8 molto più piacevole ( esperienza su otre 350k km quasi sempre con 100 ottani su Delta 1800tbi turbo da 200CV e motore maxda X non turbo, 180CV ma compressione molto elevata)

Interessante...

 

[GuidoP]

Io sulla mia uso solo 100 ottani; alterno Q8 Hi Perfomance+ con la Tamoil WR 100 e penso che essendo un motore turbo abbastanza potente e sofisticato, infatti ha un valore di 11:1 di rapporto di compressione che è piuttosto alto per un motore turbo benzina. Questo è possibile grazie al fatto che ha: gestione elettronica avanzata dell’anticipo, iniezione diretta ad alta pressione regolata in base alla detonazione, intercooler efficiente e controllo preciso della detonazione, il che mi fa evitare di usare la 95 ottani.

La esso però se non erro è 96.... correggimi se sbaglio....

 

[Kentauros]

La esso però se non erro è 96.... correggimi se sbaglio....

Quale Esso?

 

[tolo52meo_1]

In effetti è davvero alto per un motore turbo, fino a ieri era alto anche per un aspirato.
Che motore è, se posso chiedere ? e che potenza specifica ha ?
Il motore della Cayman, che pure non è vecchio come progetto, ha rapporto 9,5.

Per spiegare il vantaggio nell'uso di benzina 100 parliamo allora del motore Mazda Skyactive X ( 180-186 CV): Mazda Skyactiv-X è un motore a benzina rivoluzionario che combina i vantaggi dei motori a benzina con quelli dei diesel, utilizzando un'accensione per compressione controllata da candela (SPCCI). Il suo funzionamento si basa su un rapporto di compressione fisso molto elevato, pari a 16,3:1, molto superiore a quello dei motori a benzina tradizionali (di solito intorno a 10:1–14:1). Questo rapporto elevato permette di comprimere la miscela aria-benzina fino al punto di autoaccensione spontanea, come nei motori diesel, migliorando notevolmente l'efficienza termica.
Il sistema è ulteriormente supportato da un compressore volumetrico (lean supercharger) che non fornisce potenza aggiuntiva, ma incrementa la pressione d’aspirazione, permettendo di immagazzinare più aria e ottimizzare la miscela povera per una combustione più efficiente.

 

[Artù84]

La esso però se non erro è 96.... correggimi se sbaglio....

Esso e IP, entrambe additivata, credo siano la stessa identica benzina.

 

[GuidoP]

Esso e IP, entrambe additivata, credo siano la stessa identica benzina.

Ok quindi IP ha quattro ottani in più....

 

[Kentauros]

Ok quindi IP ha quattro ottani in più....

NO

 

[Kentauros]

Esso e IP, entrambe additivata, credo siano la stessa identica benzina.

Esatto.

 

[Kentauros]

Dalle (non) risposte, deduco che nessuno (tra i presenti) usa la ENI blue super +, il che, presumo, significa che non sia semplice (o possibile del tutto) trovarla, almeno a me è capitato così.

 

[Vittorio]

In effetti è davvero alto per un motore turbo, fino a ieri era alto anche per un aspirato.
Che motore è, se posso chiedere ? e che potenza specifica ha ?
Il motore della Cayman, che pure non è vecchio come progetto, ha rapporto 9,5.

Il motore è il BMW B58 montato sulla mia Z4 M40i

 

[Vittorio]

La esso però se non erro è 96.... correggimi se sbaglio....

Non lo so, ma non credo... non ho mai letto nulla a riguardo.

 

[Kentauros]

Non lo so, ma non credo... non ho mai letto nulla a riguardo.

È una 95RON additivata in senso protettivo per motore, accensione, iniezione, etc, non eleva il numero di ottano a quanto dichiara lo stesso produttore.

 

[GuidoP]

È una 95RON additivata in senso protettivo per motore, accensione, iniezione, etc, non eleva il numero di ottano a quanto dichiara lo stesso produttore.

Me lo disse il benzinaro....