Clamoroso: nuovi motori italiani stellantis in lavorazione alla fonderia teksid di Carmagnola

[Peppuzzzx]

Stellantis, arrivano due nuovi motori: un diesel 1.6 e uno per le future Abarth. I rumors

Secondo alcune indiscrezioni circolanti nelle ultime ore Stellantis sarebbe al lavoro su due nuovi motori, un 1.6 diesel e uno per le Abarth.

auto.everyeye.it

Secondo questa fonte alla fonderia di Carmagnola si starebbero addirittura già producendo componenti (forse pre produzione) di nuovi motori stellantis, un 1.6 diesel e un benzina mhev per 500 abarth, che quasi certamente sarà un firefly GSE. Dovessero essere realtà sarebbe clamoroso, innanzitutto una 500 abarth termica sembrava ormai assolutamente fuori dagli schemi di stellantis, e un motore 1.6 multijet rinnovato andrebbe sicuramente a sostituire il 1.5 hdi dove ancora viene applicato, poche auto ma tutti i commerciali, dopo che già i 2.0 e 2.2 diesel francesi sono stati sostituiti in toto dal 2.2 Multijet Italiano.

 

[moogpsycho]

sarebbe sicuramente clamoroso e per ora io rimango ancora un poco scettico verso questo cambio di marcia.
Da dire però che Filosa ha sconfessato pesantemente la strategia motoristica della precedente gestione in relazione all'elettrico e non è detto che voglia fare lo stesso anche rispetto alle unità termiche. Motori temici per cui Tavares aveva prediletto le produzioni francesi che come sappiamo sono pesantemente criticate per evidenti problemi qualitativi ed affidabilistici.

 

[Zizzo72]

Non mi sorprenderebbe ..quando vendi veicoli "commerciali" la fuffa si capisce subito...
Un fermo di un veicolo anche solo di un giorno significa andare in perdita piu' giorni significa perdita pesante...

 

[GuidoP]

sarebbe sicuramente clamoroso e per ora io rimango ancora un poco scettico verso questo cambio di marcia.

Io invece penso anche peggio. E' una azione-diversivo duale. Tra poco si farà Renaulantis e i marchi americani si scinderanno.....Al governo Francese azionista i nostri marchi non interessano si cerca di renderli "appetibili" perchè fan parte del pacchetto "all in one europe"scontoni in Alfa Romeo per vendere si inventeranno qualcosa per Fiat e Lancia e in Maseratò.....c'è già lui.....

 

[Peppuzzzx]

Io invece penso anche peggio. E' una azione-diversivo duale. Tra poco si farà Renaulantis e i marchi americani si scinderanno.....Al governo Francese azionista i nostri marchi non interessano si cerca di renderli "appetibili" perchè fan parte del pacchetto "all in one europe"scontoni in Alfa Romeo per vendere si inventeranno qualcosa per Fiat e Lancia e in Maseratò.....c'è già lui.....

Vedremo, Renault e stellantis proseguono con gamme prodotti ben separate e parallele, una fusione mi sembra improbabile a meno che non si tratti di soliti giochi finanziari. Dobbiamo arrenderci che la finanza vera globale non si fa in Italia, e un grande gruppo automobilistico deve stare in quel gioco. Ma se in Italia resta il prodotto, i motori e il know how secondo me non è male

 

[moogpsycho]

Io invece penso anche peggio. E' una azione-diversivo duale. Tra poco si farà Renaulantis e i marchi americani si scinderanno.....Al governo Francese azionista i nostri marchi non interessano si cerca di renderli "appetibili" perchè fan parte del pacchetto "all in one europe"scontoni in Alfa Romeo per vendere si inventeranno qualcosa per Fiat e Lancia e in Maseratò.....c'è già lui.....

sarebbe una follia Guido.
Già ora Stellantis ha troppi brand generalisti e perde quote di mercato invece che consolidarle.
Aggiungere anche Renault sarebbe deleterio per i francesi stessi.
Quanto ai marchi italiani non hanno grossa appetibilità scissi dal gruppo che detiene i centri tecnici di sviluppo

 

[CitWeb]

Che io sappia (ci lavorava il marito di una mia collega) Teksid produceva per tutto il mondo, e ultimamente praticamente solo per l'estero. Hanno di recente potenziato uno stabilimento in Messico a fronte di un ridimensionamento di quello italiano. Non escludo che siano produzioni unicamente destinate a mercati extra-europei, magari quello messicano non basta.

 

[Kentauros]

Tra poco si farà Renaulantis

E superibrida

 

[Peppuzzzx]

Che io sappia (ci lavorava il marito di una mia collega) Teksid produceva per tutto il mondo, e ultimamente praticamente solo per l'estero. Hanno di recente potenziato uno stabilimento in Messico a fronte di un ridimensionamento di quello italiano. Non escludo che siano produzioni unicamente destinate a mercati extra-europei, magari quello messicano non basta.

Ti riferisci alla teskid in generale o allo stabilimento di carmagnola? Io penso che lo stabilimento di carmagnola serva principalmente la filiera italiana, non penso producano li i componenti per i motori da spedire nelle americhe.

 

[Davz]

Stellantis, arrivano due nuovi motori: un diesel 1.6 e uno per le future Abarth. I rumors

Secondo alcune indiscrezioni circolanti nelle ultime ore Stellantis sarebbe al lavoro su due nuovi motori, un 1.6 diesel e uno per le Abarth.

auto.everyeye.it

Secondo questa fonte alla fonderia di Carmagnola si starebbero addirittura già producendo componenti (forse pre produzione) di nuovi motori stellantis, un 1.6 diesel e un benzina mhev per 500 abarth, che quasi certamente sarà un firefly GSE. Dovessero essere realtà sarebbe clamoroso, innanzitutto una 500 abarth termica sembrava ormai assolutamente fuori dagli schemi di stellantis, e un motore 1.6 multijet rinnovato andrebbe sicuramente a sostituire il 1.5 hdi dove ancora viene applicato, poche auto ma tutti i commerciali, dopo che già i 2.0 e 2.2 diesel francesi sono stati sostituiti in toto dal 2.2 Multijet Italiano.

Un Firefly per la 500 Abarth...ma magari, tra l'altro il 1.5T mildH 160cv su una carrozza relativamente leggera lo possono omologare anche a 110/120gr, visto che su Tonale è a 130gr. Se confermata é una gran bella notizia.

 

[GuidoP]

Vedremo, Renault e stellantis proseguono con gamme prodotti ben separate e parallele, una fusione mi sembra improbabile a meno che non si tratti di soliti giochi finanziari. Dobbiamo arrenderci che la finanza vera globale non si fa in Italia, e un grande gruppo automobilistico deve stare in quel gioco. Ma se in Italia resta il prodotto, i motori e il know how secondo me non è male

Perché venerdì cosa è stato se non manovre finanziarie?

 

[Peppuzzzx]

Perché venerdì cosa è stato se non manovre finanziarie?

Non lo so forse, serve essere esperti della fuffa per capire queste cose realmente. Io trovo interesse in come si evolve il prodotto stellantis che ne possiamo discutere concretamente

 

[Gae1955]

Considerando che il continente che aveva il maggior quantitativo vendite di diesel (l'Europa) ormai ha una quota di mercato sotto il 10% e nel resto del mondo la quota dei diesel non è particolarmente migliore, per me sembra una notizia infondata.
Per non parlare di un nuovo motore per l'Abarth, che ha numeri di vendita molto bassi.

Se sono queste le nuove azioni di Filosa, non la vedo bene per il gruppo.

 

[GuidoP]

Io trovo interesse in come si evolve il prodotto stellantis che ne possiamo discutere concretamente

Allora ti pongo una domanda. Visto che, secondo me, tra i grossi competitor è stata quella che ha evoluto meno secondo me il prodotto su quali prodotti mai nati, di grazia, avrebbe perso più di VW......

 

[giuliogiulio]

sarebbe sicuramente clamoroso e per ora io rimango ancora un poco scettico verso questo cambio di marcia.
Da dire però che Filosa ha sconfessato pesantemente la strategia motoristica della precedente gestione in relazione all'elettrico e non è detto che voglia fare lo stesso anche rispetto alle unità termiche. Motori temici per cui Tavares aveva prediletto le produzioni francesi che come sappiamo sono pesantemente criticate per evidenti problemi qualitativi ed affidabilistici.

Aggiungo: i vertici francesi sono stati annullati e il piano industriale Tavares completamente azzerato (vedi eredi Giulia e Stelvio congelate). Vedremo che succederà. Per ora si tratta di indiscrezioni. CHe motoristicamente parlando i firefly e i MJ fossero meglio in tutto rispetto al puretech e all'HDI è cosa nota.