<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Clamoroso: nuovi motori italiani stellantis in lavorazione alla fonderia teksid di Carmagnola | Il Forum di Quattroruote

Clamoroso: nuovi motori italiani stellantis in lavorazione alla fonderia teksid di Carmagnola

Secondo questa fonte alla fonderia di Carmagnola si starebbero addirittura già producendo componenti (forse pre produzione) di nuovi motori stellantis, un 1.6 diesel e un benzina mhev per 500 abarth, che quasi certamente sarà un firefly GSE. Dovessero essere realtà sarebbe clamoroso, innanzitutto una 500 abarth termica sembrava ormai assolutamente fuori dagli schemi di stellantis, e un motore 1.6 multijet rinnovato andrebbe sicuramente a sostituire il 1.5 hdi dove ancora viene applicato, poche auto ma tutti i commerciali, dopo che già i 2.0 e 2.2 diesel francesi sono stati sostituiti in toto dal 2.2 Multijet Italiano.
 
sarebbe sicuramente clamoroso e per ora io rimango ancora un poco scettico verso questo cambio di marcia.
Da dire però che Filosa ha sconfessato pesantemente la strategia motoristica della precedente gestione in relazione all'elettrico e non è detto che voglia fare lo stesso anche rispetto alle unità termiche. Motori temici per cui Tavares aveva prediletto le produzioni francesi che come sappiamo sono pesantemente criticate per evidenti problemi qualitativi ed affidabilistici.
 
Non mi sorprenderebbe ..quando vendi veicoli "commerciali" la fuffa si capisce subito...
Un fermo di un veicolo anche solo di un giorno significa andare in perdita piu' giorni significa perdita pesante...
 
sarebbe sicuramente clamoroso e per ora io rimango ancora un poco scettico verso questo cambio di marcia.
Io invece penso anche peggio. E' una azione-diversivo duale. Tra poco si farà Renaulantis e i marchi americani si scinderanno.....Al governo Francese azionista i nostri marchi non interessano si cerca di renderli "appetibili" perchè fan parte del pacchetto "all in one europe"scontoni in Alfa Romeo per vendere si inventeranno qualcosa per Fiat e Lancia e in Maseratò.....c'è già lui.....
 
Io invece penso anche peggio. E' una azione-diversivo duale. Tra poco si farà Renaulantis e i marchi americani si scinderanno.....Al governo Francese azionista i nostri marchi non interessano si cerca di renderli "appetibili" perchè fan parte del pacchetto "all in one europe"scontoni in Alfa Romeo per vendere si inventeranno qualcosa per Fiat e Lancia e in Maseratò.....c'è già lui.....
Vedremo, Renault e stellantis proseguono con gamme prodotti ben separate e parallele, una fusione mi sembra improbabile a meno che non si tratti di soliti giochi finanziari. Dobbiamo arrenderci che la finanza vera globale non si fa in Italia, e un grande gruppo automobilistico deve stare in quel gioco. Ma se in Italia resta il prodotto, i motori e il know how secondo me non è male
 
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Io invece penso anche peggio. E' una azione-diversivo duale. Tra poco si farà Renaulantis e i marchi americani si scinderanno.....Al governo Francese azionista i nostri marchi non interessano si cerca di renderli "appetibili" perchè fan parte del pacchetto "all in one europe"scontoni in Alfa Romeo per vendere si inventeranno qualcosa per Fiat e Lancia e in Maseratò.....c'è già lui.....
sarebbe una follia Guido.
Già ora Stellantis ha troppi brand generalisti e perde quote di mercato invece che consolidarle.
Aggiungere anche Renault sarebbe deleterio per i francesi stessi.
Quanto ai marchi italiani non hanno grossa appetibilità scissi dal gruppo che detiene i centri tecnici di sviluppo
 
Che io sappia (ci lavorava il marito di una mia collega) Teksid produceva per tutto il mondo, e ultimamente praticamente solo per l'estero. Hanno di recente potenziato uno stabilimento in Messico a fronte di un ridimensionamento di quello italiano. Non escludo che siano produzioni unicamente destinate a mercati extra-europei, magari quello messicano non basta.
 
Che io sappia (ci lavorava il marito di una mia collega) Teksid produceva per tutto il mondo, e ultimamente praticamente solo per l'estero. Hanno di recente potenziato uno stabilimento in Messico a fronte di un ridimensionamento di quello italiano. Non escludo che siano produzioni unicamente destinate a mercati extra-europei, magari quello messicano non basta.
Ti riferisci alla teskid in generale o allo stabilimento di carmagnola? Io penso che lo stabilimento di carmagnola serva principalmente la filiera italiana, non penso producano li i componenti per i motori da spedire nelle americhe.
 
Secondo questa fonte alla fonderia di Carmagnola si starebbero addirittura già producendo componenti (forse pre produzione) di nuovi motori stellantis, un 1.6 diesel e un benzina mhev per 500 abarth, che quasi certamente sarà un firefly GSE. Dovessero essere realtà sarebbe clamoroso, innanzitutto una 500 abarth termica sembrava ormai assolutamente fuori dagli schemi di stellantis, e un motore 1.6 multijet rinnovato andrebbe sicuramente a sostituire il 1.5 hdi dove ancora viene applicato, poche auto ma tutti i commerciali, dopo che già i 2.0 e 2.2 diesel francesi sono stati sostituiti in toto dal 2.2 Multijet Italiano.
Un Firefly per la 500 Abarth...ma magari, tra l'altro il 1.5T mildH 160cv su una carrozza relativamente leggera lo possono omologare anche a 110/120gr, visto che su Tonale è a 130gr. Se confermata é una gran bella notizia.
 
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