Auris hsd consumo olio motore

[marcogiustino]

Beh questo me lo sono chiesto anche io visto che non si è accesa nessuna spia non saprei nemmeno cosa segni l’astina con meno tre litri e soprattutto non esce fumo azzurro solo condensa bianca la mattina a freddo

 

[marcogiustino]

Aggiungo cambiando le candele se le fasce hanno subito danni credo dovrebbero essere sporche di olio ma ripeto nessun fumo azzurro visibile dallo scarico

 

[Mastertanto2]

Premesso che non devi certo giustificare, a questo punto è probabile che i 3 litri mancanti siano stati una libera interpretazione del meccanico, perché in quelle condizioni l'auto avrebbe subito seri danni

Guarda, non è certo per contraddirti, ma una volta, svariati anni fa, ho avuto la prova di quanto un motore possa resistere anche con una quantità d'olio miserabile, meno di quanto chiunque avrebbe giudicato necessario.
Portai la Uno di una collega (che era impegnatissima coi bilanci e non aveva tempo) a cambiare l'olio, dal distributore convenzionato aziendale : scolando l'olio vecchio in una bacinella, ne uscì una quantità ridicola (a me parve si e no un litro, anche meno....) di olio più nero del catrame. Eppure, funzionava normalmente.
Il punto è che, evidentemente, i motori funzionano purché il circuito sia pieno : ma l'olio normalmente contenuto nella coppa è molto più della capacità del circuito, per ovvi motivi tipo mantenerlo più pulito ed abbassarne la temperatura.
Senonché, prima che il circuito non riesca a riempirsi davvero - con conseguenti danni al motore - il livello, evidentemente, deve scendere in modo drastico, ma fino a quel momento continua a funzionare.

 

[Mastertanto2]

Aggiungo cambiando le candele se le fasce hanno subito danni credo dovrebbero essere sporche di olio ma ripeto nessun fumo azzurro visibile dallo scarico

Se ultimamente ha consumato soltanto 1 lt. in 13.000 km, tutto questo è normale.
Nonostante tutto, anche se può parere incredibile, non parrebbe aver subito danni particolari.

 

[albert56]

Premesso che non devi certo giustificare, a questo punto è probabile che i 3 litri mancanti siano stati una libera interpretazione del meccanico, perché in quelle condizioni l'auto avrebbe subito seri danni

Se decidi di fare il tagliando, valuta anche se far eseguire un lavaggio del motore; principalmente i costi, ed il rapporto rischi/benefici

mah, io non farei il lavaggio per i soliti ben noti motivi...

 

[Carloantonio70]

mah, io non farei il lavaggio per i soliti ben noti motivi.

Infatti ho specificato di fare una valutazione del rapporto rischi/benefici

Tutti gli interventi "drastici" devono essere effettuati quando le soluzioni più semplici risultano inefficaci

 

[Carloantonio70]

Guarda, non è certo per contraddirti, ma una volta, svariati anni fa, ho avuto la prova di quanto un motore possa resistere anche con una quantità d'olio miserabile, meno di quanto chiunque avrebbe giudicato necessario.
Portai la Uno di una collega (che era impegnatissima coi bilanci e non aveva tempo) a cambiare l'olio, dal distributore convenzionato aziendale : scolando l'olio vecchio in una bacinella, ne uscì una quantità ridicola (a me parve si e no un litro, anche meno....) di olio più nero del catrame. Eppure, funzionava normalmente.
Il punto è che, evidentemente, i motori funzionano purché il circuito sia pieno : ma l'olio normalmente contenuto nella coppa è molto più della capacità del circuito, per ovvi motivi tipo mantenerlo più pulito ed abbassarne la temperatura.
Senonché, prima che il circuito non riesca a riempirsi davvero - con conseguenti danni al motore - il livello, evidentemente, deve scendere in modo drastico, ma fino a quel momento continua a funzionare.

Questo è vero, ma le uno soprattutto 1.0 (1.1 ?) benzina andavano anche senza tagliandi, conoscevo più di una persona che rabboccavano solo al bisogno senza mai cambiare olio, e non davano grossi problemi


Un auto recente soprattutto un full Hybrid, penso sia più esigente sulla manutenzione

 

[albert56]

Questo è vero, ma le uno soprattutto 1.0 (1.1 ?) benzina andavano anche senza tagliandi, conoscevo più di una persona che rabboccavano solo al bisogno senza mai cambiare olio, e non davano grossi problemi

bei tempi...la Uno è stata 0,9 1,0 1,1 1,3 a benzina

 

[GuidoP]

bei tempi...la Uno è stata 0,9 1,0 1,1 1,3 a benzina

Anche 1,4 poi....

 

[gnpb]

Non mi è chiara una cosa...come facevi a girare con 3L di olio in meno senza avvisi dal CdB? Anni fa sulla 208 a 13000km è uscito il messaggio di rabboccare l'olio perchè sotto il minimo e ovviamente ne mancava un litro. Però mi ha avvisato il pessimo puretech.

Non tutte le auto hanno il sensore di livello. E ancora meno quelle che fanno l'analisi per regolare i tempi dei tagliandi. Il purethech è pessimo per affidabilità ma ce li aveva, probabilmente perché servivano.
La spia sempre presente è quella della pressione, ma finché lo pesca...

Comunque non è che il motore sia da buttare subito, alcuni non arrivano a questi consumi da nuovi. Però prima ne mangiava la metà quindi la cura non gli ha giovato, se la vuoi tenere olio e filtro nuovi mi paiono la minima spesa, tra l'altro affrontabile senza patemi, poi decidi.

 

[albert56]

Anche 1,4 poi....

cos'era l'1.4?ah, forse la turbo 2à serie...

 

[gnpb]

Edit, errore mio

 

[GuidoP]

cos'era l'1.4?ah, forse la turbo 2à serie...

La 70 europa

 

[marcogiustino]

Ho guardato il manuale uso e manutenzione dell’auris hsd la spia dell’olio e altre sono inserite nel piccolo display centrale e si accendono quando c’è un problema nel mio caso segnalato dall’officina meno tre litri di olio non mi si era accesa nessuna spia perché sicuramente me ne sarei accorto sinceramente mi sembra strano a meno che la spia non funzioni

 

[marcogiustino]

Se fosse vero come da pubblicità Toyota ma non credo sia vero che funziona al 50% in elettrico sarebbero 30.000 km anziché 60.000 senza cambiare olio cosa sicuramente non corretta ma non pazzesca
Comunque oggi vado a sostituire olio filtro e candele e chiederò se le candele sono sono sporche di olio