<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Una nuova fregatura è alle porte | Page 18 | Il Forum di Quattroruote

Una nuova fregatura è alle porte

Se detestate la pubblicita'

" laik mi "

Strano nessuno l' abbia segnalata....

----------------------------------------Segnalo RTL BEST----------------------------------------------

L' ho trovata per caso....( in DAB )
Nel periodo in cui stavo organizzandomi per mollare BMW per Spoty
Sul DAB c'è RDS Relax
 
Esattamente come la pioggia un piatto che non piace capita ma lo si manda giù lo stesso senza farne un dramma.

Oggi mi hanno mandato a fare una commissione in un ipermercato.
Assieme a me è uscito un signore sulla sessantina che aveva una jeep Avenger.
Ha aperto il bagagliaio a distanza e ho avuto l'impressione che voltasse lo sguardo verso di me per vedere se c'era una reazione meravigliata.
Sinceramente non ho provato invidia.
Avevamo entrambi un sacchettino di spesa quindi aveva una mano libera,con cui ha premuto il tastino sul telecomando.
Aprirlo a mano non gli avrebbe cambiato la vita.
E se fossimo stati più carichi invece hanno inventato qualche decennio fa i carrelli.

Un motore in più aggiunge peso e costo a fronte di una comodità per me assolutamente trascurabile.

Poi quando uno scrive che non sente la necessità di qualcosa c'è sempre chi pensa,sbagliando,che lo dica per invidia o perché non l'ha mai provato,quindi per ignoranza.
Non capisco perché non sia possibile credere che qualcuno apprezzi l'essenzialità.
Una delle tante ragioni per cui le auto costano troppo è che sono farcite di accessori che fanno molta scena ma di cui si può fare benissimo a meno.
Io preferirei un listino abbordabile anche se volesse dire avere solo il clima manuale o i vetri posteriori a manovella o le regolazioni dei sedili e degli specchietti manuali.
Le comodità in più se le tengano pure.
 
Aggiornamento cinture/parcheggio :
Per farla breve mi sa che la nostra ID.4, come altre, è sotto l'influenza di un Bug, ed è uno strano Bug.
Visto che da Vw, o meglio il concessionario che ti dovrebbe assistere, quando domandi dettagliate informazioni o non le sanno o è come chiedere se hanno mai visto un alieno, ho scelto una strada indipendente è ho scoperto che altri ultimamente hanno riscontrato questo "problema" che prima non avevano, mentre altri no.
Il dubbio mi è cominciato a venire quando dopo una svariata serie di prove a me non succedeva nulla, poi quando leggendo altre esperienze è emerso che sembra dipenda anche dal guidatore, perchè ad alcuni come me e mia moglie dove l'auto è usata da persone diverse si manifesta solo con diverse persone e non con altre. Esattamente come con me e mia moglie, io no lei si.
Tra l'altro la conferma l'ho avuta quando sono venuto a sapere che mia moglie con la scusa che il cancello è situato su un viottolo privato che porta ad altre 2 case, mentre aspetta l'apertura si slaccia la cintura di sicurezza e che fino all'altro giorno prima del famoso lunedì non gli aveva dato nessun problema. Ma il giorno del famoso parcheggio, mentre entrava a passo duomo dal cancello perchè situato lateralmente alla stradina e quindi relativamente stretto l'auto ha fatto ancora la stessa identica cosa.
E ciliegina sulla torta io sia ieri che stamattina le ho tirato fuori io l'auto dal box ho provato entrare e uscire almeno una decina di volte andando anche vicino alle pareti per far "urlare" i sensori, anzi se non sto attento stavo per scarpare lo specchietto contro la spalla del box e poi la sentivi... ma a me nulla, anche a uscire dal cancello l'auto non fa nessuno tipo di scherzo. Anche se il dispositivo fosse stato attivato via remoto qualche giorno fa non può funzionare a seconda del guidatore, o va o non va.
Ed ecco la mia teoria ma prima però c'è da capire la logica del sistema che presenta diversi scenari di quando si sale in auto e di quando si scende, ovviamente con le chiavi in tasca.
-Quando si sale :
Appena ci si siede un sensore sotto il sedile del guidatore attiva l'auto, ovvero vengono attivate diverse funzioni e la conferma di chi dovrà usare l'auto, si possono impostare diversi utenti, ma per accenderla e renderla pienamente operativa basta premere il pedale del freno e qui si presentano 2 scenari :
1) se non indossate la cintura e nel contempo alleggerite il peso sul sedile tirandovi su senza scendere, o uscite dall'auto si spegne completamente.
2) se invece vi allacciate la cintura le date agio tanto da poter alleggerire il peso sul sedile o staccare le chiappe da esso l'auto non si spegne perchè secondo logica nessuno può scendere senza slacciare la cintura, a meno che non la taglia lasciando inserita la fibia.
-Quando si scende :
Una volta che avete parcheggiato se mettete in P qui si possono invece presentare 3 scenari :
1) se togliete il pedie dal freno l'auto rimane accesa e operativa a patto che lasciate la cintura di sicurezza allacciata.
2) se togliete il piede dal freno e poi sganciate la cintura l'auto passa in modalità attiva perchè interpreta che ve ne volete uscire, si spegne se alleggerite il peso sul sedile o uscite dall'auto.
3) se volete stare parcheggiati senza cinture con l'auto completamente accesa l'unica precauzione è che in P quando sganciate la cintura durante l'operazione dovete tenere il piede sul freno e poi potete toglierlo.
L'unica bega è che se poi vi prude una chiappa e la alzate per grattarvela o per cercare di togliere il portafogli dalla tasca posteriore l'auto si spegne completamente (come punto 1 di quando si sale), quando vi risedete si accende in modalità attiva e premendo il freno si riaccende.
Quindi mi pare di capire che il comune denominatore per far rimanere sempre accesa l'auto è la fibia della cintura che deve stare inserita.
Secondo me con l'aggiornamento hanno modificato o alterato il range di valori che il sensore di pressione trasmette alla centralina, molto probabilmente mia moglie essendo più leggera è borderline su tali valori così quando il sensore trasmette l'impulso alla centralina questa non avendo il riscontro della cintura fa quello per cui è stata programmata per quella situazione : spegne l'auto.
Io pesando 90 kg evidentemente non lascio dubbi al sensore e la centralina agisce di conseguenza.
Ultima considerazione presumo che se viaggio senza cintura e ad un certo punto in marcia e in velocità alleggerisco il peso sul sedile mi auguro che avvenga lo stesso scenario di quando in marcia per sbaglio selezioni la P, e una delle prime volte mi è capitato, esce una sritta con il solito triangolo giallo e il punto eslcamativo alll'interno con scritto "Manovra non consentita". Mai provato e non ci tengo a farlo, vedremo come si evolve la situazione.
 
Esattamente come la pioggia un piatto che non piace capita ma lo si manda giù lo stesso senza farne un dramma.

Oggi mi hanno mandato a fare una commissione in un ipermercato.
Assieme a me è uscito un signore sulla sessantina che aveva una jeep Avenger.
Ha aperto il bagagliaio a distanza e ho avuto l'impressione che voltasse lo sguardo verso di me per vedere se c'era una reazione meravigliata.
Sinceramente non ho provato invidia.
Avevamo entrambi un sacchettino di spesa quindi aveva una mano libera,con cui ha premuto il tastino sul telecomando.
Aprirlo a mano non gli avrebbe cambiato la vita.
E se fossimo stati più carichi invece hanno inventato qualche decennio fa i carrelli.

Un motore in più aggiunge peso e costo a fronte di una comodità per me assolutamente trascurabile.

Poi quando uno scrive che non sente la necessità di qualcosa c'è sempre chi pensa,sbagliando,che lo dica per invidia o perché non l'ha mai provato,quindi per ignoranza.
Non capisco perché non sia possibile credere che qualcuno apprezzi l'essenzialità.
Una delle tante ragioni per cui le auto costano troppo è che sono farcite di accessori che fanno molta scena ma di cui si può fare benissimo a meno.
Io preferirei un listino abbordabile anche se volesse dire avere solo il clima manuale o i vetri posteriori a manovella o le regolazioni dei sedili e degli specchietti manuali.
Le comodità in più se le tengano pure.
E' un tuo punto di vista, rispettabilissimo, e che pertanto rispetto, ma non condivido.
 
Le comodità, se ci sono bene, se non ci sono fa niente

Per togliere la macchina dal garage sotto casa devo aprire la porta del garage, fare una rampa per andare ad aprire il cancello e ridiscendere, spostare la macchina fuori dal cancello ed andare a richiudere porta e cancello

Non è il massimo della comodità, ma si fa

Per prendere l'XK, non vi dico nemmeno cosa devo fare perchè altrimenti mi prendete per matto ...

:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
Le comodità, se ci sono bene, se non ci sono fa niente

Per togliere la macchina dal garage sotto casa devo aprire la porta del garage, fare una rampa per andare ad aprire il cancello e ridiscendere, spostare la macchina fuori dal cancello ed andare a richiudere porta e cancello

Non è il massimo della comodità, ma si fa

Per prendere l'XK, non vi dico nemmeno cosa devo fare perchè altrimenti mi prendete per matto ...

:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:

Vogliamo parlare quando capita di dover scendere un attimo in cortile della ciabatta che finisce sotto il letto mentre cercando di infilarla per sbaglio le dai un calcio?
E sempre a una distanza calcolata 2 cm oltre la lunghezza del braccio quindi tocca infilarsi sotto il letto per recuperarla...
Voglio anche le ciabatte automatiche che vengono loro da me.
Le pretendo :emoji_grin:
 
Ieri col furgone grande per poterlo parcheggiare ho dovuto.

Chiedere a una collega di spostare la sua auto (il furto di posti era stato scatenato da un'altra collega che ha parcheggiato la sua Matiz del 2001 nel posto della Fiesta che io a mia volta ho parcheggiato nel posto del Doblò e così via fino a "che al mercato mio padre comprò").

Chiudere la porta laterale.

Andare dietro

Salire sulla sponda

Sollevarla quanto bastava per tirare giù il non so come si chiama,io lo chiamo tendalino

Riabbassare la sponda

Scendere

Sollevare la sponda che tra l'altro ha la molla rotta quindi pesa un accidente

Andare al pannello laterale

Girare l'interruttore a sinistra e allo stesso tempo tirare su la levetta finché la sponda non era tutta in alto

Rimuovere la chiave di plastica dal pannello

Girare intorno al furgone,salire e fare retro.

In un punto di consegna del quale non abbiamo la chiave,non so come mai,devo scendere e citofonare due volte.
Quando finalmente si decidono ad aprire entro e devo spostare dei paletti perché altrimenti il furgone non passa.
Fare manovra,scaricare, richiudere tutto,farmi aprire di nuovo il cancello,uscire e rientrare a piedi per risistemare i paletti.
 
Ieri col furgone grande per poterlo parcheggiare ho dovuto.

Chiedere a una collega di spostare la sua auto (il furto di posti era stato scatenato da un'altra collega che ha parcheggiato la sua Matiz del 2001 nel posto della Fiesta che io a mia volta ho parcheggiato nel posto del Doblò e così via fino a "che al mercato mio padre comprò").

Chiudere la porta laterale.

Andare dietro

Salire sulla sponda

Sollevarla quanto bastava per tirare giù il non so come si chiama,io lo chiamo tendalino

Riabbassare la sponda

Scendere

Sollevare la sponda che tra l'altro ha la molla rotta quindi pesa un accidente

Andare al pannello laterale

Girare l'interruttore a sinistra e allo stesso tempo tirare su la levetta finché la sponda non era tutta in alto

Rimuovere la chiave di plastica dal pannello

Girare intorno al furgone,salire e fare retro.

In un punto di consegna del quale non abbiamo la chiave,non so come mai,devo scendere e citofonare due volte.
Quando finalmente si decidono ad aprire entro e devo spostare dei paletti perché altrimenti il furgone non passa.
Fare manovra,scaricare, richiudere tutto,farmi aprire di nuovo il cancello,uscire e rientrare a piedi per risistemare i paletti.

....e se avessi il cancello/basculante motorizzato, dopo tutta questa rottura di maroni almeno non dovresti aggiungere quella di scendere e risalire per aprire e chiudere....
 
....e se avessi il cancello/basculante motorizzato, dopo tutta questa rottura di maroni almeno non dovresti aggiungere quella di scendere e risalire per aprire e chiudere....

Per quello non c'è problema dorme fuori.
Abbiamo i cancelli motorizzati per entrare a piedi ma per qualche ragione che non ho ancora capito vanno tenuti sempre chiusi e i dipendenti non hanno la chiave quindi bisogna citofonare e ricordarsi di chiuderlo una volta entrati.
Abbiamo anche gli ascensori ma il personale non può usarli,in pratica li usiamo come montacarichi.
Un autista è rimasto chiuso il mese scorso,che si blocchino capita abbastanza spesso.
Se non l'avessimo liberato almeno aveva viveri in abbondanza.
 
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