Sempre più usate rispetto alle nuove...come finirà?

[Carloantonio70]

Forse non hai idea di come venga “gestita” la manutenzione delle NLT/aziendali e simili …

Se la fanno ... soprattutto per i contratti più brevi

 

[Kentauros]

Una volta era così.
Adesso dopo 5 anni e 110.000 km prenderei oltre il 60% del prezzo pagato pre-inflazione

V40 comprata con 28 mesi, 38Mm 12500€ vs oltre il doppio da nuova (era fine 2003 MY2004)
Outback immatricolata inizio 2022, comprata a fine 2025 con 38Mm a 35k€ (compreso secondo treno cerchi aftermarket Subaru e gomme Invernali), con gli optional aggiunti aftermaket sarei arrivato a 60 di listino.
Vero è che una era a fine serie (era già in commercio la V50) e l'altra un modello di nicchia in un catalogo di un marchio di nicchia.

 

[Kentauros]

Se la fanno ... soprattutto per i contratti più brevi

Almeno ufficialmente è svolta e secondo indicazioni, non so quanto corrisponda all'effettivo, ma, almeno per la garanzia, vale.
Convengo che, se potessi, andrei a ritirarmi l'auto appena uscita dalla catena di montaggio e me la porterei a casa facendo manutenzione scrupolosa. Però andare nel paese del sol levante mi pare eccessivo...

 

[U2511]

V40 comprata con 28 mesi, 38Mm 12500€ vs oltre il doppio da nuova (era fine 2003 MY2004)
Outback immatricolata inizio 2022, comprata a fine 2025 con 38Mm a 35k€ (compreso secondo treno cerchi aftermarket Subaru e gomme Invernali), con gli optional aggiunti aftermaket sarei arrivato a 60 di listino.
Vero è che una era a fine serie (era già in commercio la V50) e l'altra un modello di nicchia in un catalogo di un marchio di nicchia.

L'OB nuova è proposta a 52k chiavi in mano e con treno invernale in omaggio, come vedi la svalutazione no è più quella di alcuni anni fa

 

[U2511]

Certo che ce l'ho, in passato ritenevo le migliori quelle degli ispettori della casa, molti km ma fatti bene, auto full optional, etc. Devo dire che quelle dei clienti abituali, tipo LP, che permutano periodicamente con la medesima concessionaria (ho fatto due ottimi acquisti da 2 tuoi "colleghi" che fanno proprio così, comprano, tengono poco più di 2 anni e rivendono con kmaggi, da meno di 40Mm a max 80Mm (V40 ed Outback)

Quelle ex ispettori ok ma sono rare e devi avere un contatto affidabile per recuperarle, di solito vengono passate agli "amici". Il grosso delle ex-NLT che trovi in stock non sono quelle del professionisti che decidono per X motivi di usare questo sistema di acquisto (e che in effetti sono ben tenute), ma sono le vere e proprie aziendali, quelle delle flotte ... considera che nessun dipendente assegnatario accetta l'offerta di vendita che la compagnia NLT gli fa a fine contratto, e ci sarà un perché

 

[Kentauros]

L'OB nuova è proposta a 52k chiavi in mano e con treno invernale in omaggio, come vedi la svalutazione no è più quella di alcuni anni fa

La Premium, con gli accessori aftermarket che erano già presenti, impianto BRC Sequent Maestro, secondo treno di cerchi e gomme e tutto quel che c'era, me l'hanno preventivata 3 diversi concessionari (AL, AT PV) a 57-58 su strada contro oltre 60 di listino.

 

[Kentauros]

L'OB nuova è proposta a 52k chiavi in mano e con treno invernale in omaggio, come vedi la svalutazione no è più quella di alcuni anni fa

Prezzo base 54950€

Allestimenti e dati tecnici di Subaru Outback 2.5i Geyser, Premium, 4dventure, Style

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Poi messa su strada, accessori aftermarket, secondo treno ed impianto GPL...

 

[U2511]

La Premium, con gli accessori aftermarket che erano già presenti, impianto BRC Sequent Maestro, secondo treno di cerchi e gomme e tutto quel che c'era, me l'hanno preventivata 3 diversi concessionari (AL, AT PV) a 57-58 su strada contro oltre 60 di listino.

Dimenticavo l'impanto GPL, nella versione a benzina a NE le premium sono in pronta consegna a 52.100 + IPT meno sconto finale alla firma (di base IPT e treno invernale) - avessi un terzo garage (grande) quasi quasi ...

Subaru Outback 2.5 Lineartronic Premium: Nuovo, Benzina, 52.100 €, Ice Silver Metallic

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[U2511]

Se la fanno ... soprattutto per i contratti più brevi

Ho visto cose da rabbrividire, purtroppo c'ero cascato anch'io in una ex NLT anni fa (la seconda Bmw 3 Touring) e da quella "mai più grazie"

 

[Kentauros]

Dimenticavo l'impanto GPL, nella versione a benzina a NE le premium sono in pronta consegna a 52.100 + IPT meno sconto finale alla firma (di base IPT e treno invernale) - avessi un terzo garage (grande) quasi quasi ...

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Ci può stare essendo un PC presumibilmente in casa dal 2025.
Non mi pare fossi entusiasta del powertrain pleiadico, ma per una guida molto fluida, come cerco di avere io, è ideale, per le dimensioni, i miei box sono 6X3mq, quindi ce la faccio anche se ho armadi e scaffalature con treni di gomme... se tornassi indietro, la riprenderei, ma prima, quando la Legay aveva ancora un merato interno, una quotazione minima ma commerciabile, e prima che si rendessero necessari alcuni interventi importanti, tipo il DPF o i fari HID. L'avrei presa nuova, magari una fine serie del modello precedente, la 175cv ed avrei speso poco di più... nella prossima vita lo terrò a mente.

 

[Kentauros]

Ho visto cose da rabbrividire, purtroppo c'ero cascato anch'io in una ex NLT anni fa (la seconda Bmw 3 Touring) e da quella "mai più grazie"

A me sembrano peggio le ex demo.

 

[Carloantonio70]

Ho visto cose da rabbrividire, purtroppo c'ero cascato anch'io in una ex NLT anni fa (la seconda Bmw 3 Touring) e da quella "mai più grazie"

Su determinate categorie si trovano quasi solo nlt,quindi meglio aspettare l'occasione sul nuovo oggi

Sulla V90 tra sconto, e fiscalità recuperata (come libero professionista) sul nuovo da targare ho superato il 35% di riduiduzione

Se metto anche la permuta a valore eurotax, quindi misera, siamo intorno al 47%

Meglio aspettare, accontentarsi (di fa per dire), ed acquistare non quando serve assolutamente, ma quando conviene

 

[U2511]

Non mi pare fossi entusiasta del powertrain pleiadico, ma per una guida molto fluida, come cerco di avere io, è ideale, per le dimensioni, i miei box sono 6X3mq, quindi ce la faccio anche se ho armadi e scaffalature con treni di gomme...

Non ero entusiasta dei 150 cv "spenti", i circa 170 del 2.5 vanno meglio. Beato te per i tuoi box singoli da 18 mq, io nei 25 mq del garage condominiale ne devo fare stare due (che poi anche singolo sarebbe un lusso condiviso solo dal 5% delle automobili circolanti in città, doppio è roba da vizi sibaritici, se poi effettivamente apriranno una porta di comunicazione con il vano ascensori per evitare anche i due metri due e alcuni gradini esterni - ma coperti, sarà roba hollywoodiana ...)

 

[U2511]

Su determinate categorie si trovano quasi solo nlt,quindi meglio aspettare l'occasione sul nuovo oggi
Sulla V90 tra sconto, e fiscalità recuperata (come libero professionista) sul nuovo da targare ho superato il 35% di riduiduzione
Se metto anche la permuta a valore eurotax, quindi misera, siamo intorno al 47%
Meglio aspettare, accontentarsi (di fa per dire), ed acquistare non quando serve assolutamente, ma quando conviene

Stavo seguendo un 718T di tre anni e 31.000 km, Porsche Approved.
Per cuiriosità ho cercato i listini dello stesso modello di 3 anni fa, nuovi e usati: da mettersi a piangere

 

[Divergent]

finiremo come cuba
ci manca solo il caldo

Leggendo i "miglioramenti" che porterà l'EU7 poi... mi sa che il mio voler cambiare auto nel 2027/2028 dovrà darsi una calmata o virare sull'usato.