<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Sempre più usate rispetto alle nuove...come finirà? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Sempre più usate rispetto alle nuove...come finirà?

Sapete come sta finendo? Male....Vedo pozze, e quando dico pozze non dico qualche goccia e non è un catorcio che le fa ma sono molti, troppi.....a tutto vantaggio dell'ambiente penso, assieme alla fumina....
Scusami ma non ho capito chi è che fa tutte ste pozze d'olio. Io non ne vedo.
 
Il mercato del nuovo è sempre più asfittico, con un listino di auto che il mercato vorrebbe sempre più ridotto (pensate alla Panda quando era disponibile in 3 allestimenti su 4 motorizzazioni, più la 4x4 la trekking, e le varie serie speciali). In più i listini sono spaventosamente alti. Chi non trova nulla sul nuovo si rivolge all'usato. Quanto tutto questo potrà durare non lo sappiamo.
 
Io ho quasi sempre comprato usato, più o meno fresco, anche km0. Non lo vedo come un ripiego, anzi, consente di comprare a prezzo molto minore mezzi anche troppo costosi, con pochi anni e km. Comprarli nuovi significa vederne dimezzare il valore il 3 anni e un giro dell'equatore... quando la vettura è ancora quasi come nuova...
 
Oggi, infatti

....Non solo di seconda,

----------------------------------------si trovano usati di terza, poi di quarta mano----------------------------------------------

Si vendono e rivedono,
in sostanzafin qando sono in grado di muoversi
....
E, soprattutto, per non farci mancare nulla, salgono pure di prezzo
 
Ultima modifica:
Ancora oggi nonostante tutto, si può risparmiare comprando mezzi nuovi

Senza rincorrere rottamazioni, auto cinesi o mezzi "alternativi"

Basta comprare le (poche) auto che non vuole nessuno

E non parlo tanto per parlare, numeri alla mano, l'ho toccato con mano

Se poi si vuole il suv che più piace, l'ibrida campione di consumi, la premium di immagine, allora si deve stare zitti e pagare ... e tanto anche
 
Considerate però che di quei venti milioni di usati da rottamare che circolano in Italia una buona fetta sono in mano a ultrasettantacinquenni per cui sono destinati a finire la loro vita rotabile probabilmente senza sostituzione
 
. Comprarli nuovi significa vederne dimezzare il valore il 3 anni e un giro dell'equatore... quando la vettura è ancora quasi come nuova...
Una volta era così.
Adesso dopo 5 anni e 110.000 km prenderei oltre il 60% del prezzo pagato pre-inflazione
Ma anche le auto acquistate a prezzi già inflazionati si svalutano molto meno di un tempo (per non parlare delle utilitarie che non vengono più prodotte).
 
Forse non hai idea di come venga “gestita” la manutenzione delle NLT/aziendali e simili …
Certo che ce l'ho, in passato ritenevo le migliori quelle degli ispettori della casa, molti km ma fatti bene, auto full optional, etc. Devo dire che quelle dei clienti abituali, tipo LP, che permutano periodicamente con la medesima concessionaria (ho fatto due ottimi acquisti da 2 tuoi "colleghi" che fanno proprio così, comprano, tengono poco più di 2 anni e rivendono con kmaggi, da meno di 40Mm a max 80Mm (V40 ed Outback)
 
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