Acquisto auto elettrica, aiuto nella decisione

[Temugin73]

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Non è così: le batterie attuali sono meglio di quelle di 10 anni fa (per non parlare di quelle prima) e con la pompa di calore si riduce al minimo il deterioramento della batteria stessa.
Basta cercare online per vedere che una Renault Zoe (vecchia di 15 anni) dopo 10 anni è praticamente finita (con 65 km. di autonomia) mentre una Tesla con 400000 Km e più di 1000 cicli di ricarica è al 85% di prestazioni per capienza... e la Tesla non dispone delle ultime batterie.
Corretto suggerire attenzione, ma senza fare di tutta l'erba un fascio.
E quanto sopra scritto è attuale e verificabile e reale, anche se non mi azzardo a scrivere circostanziato perchè ho rispetto di chi mi legge e mi sono cosciente di non aver citato articoli e fonti.

 

[rich20(2)]

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Non è così: le batterie attuali sono meglio di quelle di 10 anni fa (per non parlare di quelle prima) e con la pompa di calore si riduce al minimo il deterioramento della batteria stessa.
Basta cercare online per vedere che una Renault Zoe (vecchia di 15 anni) dopo 10 anni è praticamente finita (con 65 km. di autonomia) mentre una Tesla con 400000 Km e più di 1000 cicli di ricarica è al 85% di prestazioni per capienza... e la Tesla non dispone delle ultime batterie.
Corretto suggerire attenzione, ma senza fare di tutta l'erba un fascio.
E quanto sopra scritto è attuale e verificabile e reale, anche se non mi azzardo a scrivere circostanziato perchè ho rispetto di chi mi legge e mi sono cosciente di non aver citato articoli e fonti.

Non devo fare da avvocato a nessuno, ma la M3 Performance di mio fratello anno 2019 (mi pare), con 110.000km ha il 97% di batteria residua.
Parliamo della Model 3 ante restyling, con una batteria più vecchia rispetto a quella attualmente in commercio.

 

[loving]

La inster è più moderna quindi si presume più sicura più efficiente più....insomma.

La 500 elettrica è infinitamente superiore alla gemella ibrida. La Pila di tutte le elettriche ha un costo di ripristino importante e non dura più di dieci anni o similare...

Ma tu davvero ti informi prima di scrivere? Basterebbe anche solo che leggessi 4 ruote. Recupera il numero di settembre 2023 dove viene provata la jeep Avengers elettrica. Dai test fatti anche dopo 2-3 anni o 50.000 km, la perdita di capacità stimata è minima (sotto il 2-3%). Il problema delle auto elettriche non è la durata della batteria. E lo dico da persona che non comprerebbe mai una macchina elettrica al momento.

 

[GuidoP]

Ma tu davvero ti informi prima di scrivere? Basterebbe anche solo che leggessi 4 ruote. Recupera il numero di settembre 2023 dove viene provata la jeep Avengers elettrica. Dai test fatti anche dopo 2-3 anni o 50.000 km, la perdita di capacità stimata è minima (sotto il 2-3%). Il problema delle auto elettriche non è la durata della batteria. E lo dico da persona che non comprerebbe mai una macchina elettrica al momento.

Io so da fonti dirette con macchine ibride o elettriche come la bmw che la pila dura quello che oggi le pile siano un po’ migliorate non saprei la tecnologia e uguale se non son dieci saranno dodici un bell andare comunque non credi?

 

[loving]

Io so da fonti dirette con macchine ibride o elettriche come la bmw che la pila dura quello che oggi le pile siano un po’ migliorate non saprei la tecnologia e uguale se non son dieci saranno dodici un bell andare comunque non credi?

Non ha senso quello che dici. Boh

 

[Gae1955]

Io so da fonti dirette con macchine ibride o elettriche come la bmw che la pila dura quello che oggi le pile siano un po’ migliorate non saprei la tecnologia e uguale se non son dieci saranno dodici un bell andare comunque non credi?

Ma non si capisce nulla, scusa se te lo dico.
Cosa o quanto dura la pila di BMW?

 

[cuorern]

Ciao @Kiki , da "collega elettrico" ti posso serenamente dire che per l'uso che hai in mente (spostamenti quotidiani in area urbana/peri-urbana), e soprattutto con la disponibilità di un'altra auto piu' grande in caso di necessità o viaggi piu' lunghi, la scelta dell'elettrico e' buona anche senza poter ricaricare a casa (anche noi usiamo esclusivamente colonnine pubbliche per la ricarica).

Quanto alle due auto, in tanti ti hanno già scritto che la Inster e' piu' nuova, piu' recente, piu' efficiente, piu' "tutto", e' tutto vero ma io canto assolutamente e senza alcun timore fuori dal coro: la 500e con taglio batteria piu' grande andra' benissimo, e' molto piu' bella, appagante, gratificante se vieni dal mondo 500 e se ti piace un oggetto che punta anche al design e alla cura estetica!

Segui il cuore senza pensarci due volte, l'auto la devi prima di tutto guardare e guidare tutti i giorni, avere a che fare con un "oggetto tutto razionalità" che non piace molto diventa pesante a lungo andare, al contrario e' molto bello sedersi ogni mattina in un'auto che piace!

E a te la 500e piace, si vede, eccome se si vede, e non c'e' proprio nulla di male! Per conto mio, per quel che vale, segui il cuore e goditi la 500e!

 

[principe0602]

Sì, chiaramente io preferisco la 500, ma non voglio basarmi solo sull'estetica se qualitativamente è molto inferiore alla seconda opzione. Ho chiesto apposta perché non riesco a capire (o forse non voglio capire...) quanto sia questa differenza. Se vale la pena sacrificare l'estetica perché effettivamente non all'altezza.

Kiki ricordati che ogni volta che sali in macchina, gli occhi devono sorridere.

 

[Yaris Mille]

La Inster e' migliore se consideriamo il pacchetto autonomia/batteria/motore. Diciamo che e' piu' efficiente e risentira' nel periodo invernale meno dal calo di autonomia rispetto a 500E questo si.
A livello di abitacolo e silenziosita' siamo li' , forse un po' piu' appagante la 500E che e' anche un po' piu' rigida.
Ho portato la 500E la Inster no , mi sto' basando sui rilevamenti di Quattroruote.
Non ricordo se lo hai gia' fatto ma ti consiglio di portarle tutte e 2 , la Inster potrebbe colpirti positivamente.

Pero' se ti piace la 500E prendi quella , capisco ti piaccia perche' la macchina e' bella.
Se dovessi comprarla io per me la scelta la girerei sulla 500E a patto pero' di sfruttare la forte svalutazione
sui modelli semi nuovi. Te ne cerchi una usata seminuova con 1 anno di vita e la paghi molto meno della inster.
Discorso pero' che andrebbe rivalutato a favore della Inster se trovassi una km0 sui 22.000 euro per dire.
Valuta tu.
Pero' mi raccomando portale tutte due prima di fare una scelta.

 

[CitWeb]

500E ma soprattutto cabriolet, per uscire dall'anonimato delle odierne scatole di sardine e godersi sole e vento nei capelli!

 

[MarcoPagot]

Non ricordo se lo hai gia' fatto ma ti consiglio di portarle tutte e 2

 

[Zero_cilindri]

al momento siamo indecisi tra 500e e Hyundai Inster.

Tanto con i tagli delle batterie che hanno per i viaggi ti costringono allo stesso sbattimento quindi secondo me una vale l'altra.
Il discorso invece si complica se poi avrai intenzione di rivenderla.
Se prendi la 500e quando nel 27 uscirà il modello nuovo ti ritroverai un'auto che vale carta straccia, per la Inster che è fresca di commercializzazione e abbastanza dotata, la 52 kwh, qualcosa ci ricaverai.

 

[Yaris Mille]

Tanto con i tagli delle batterie che hanno per i viaggi ti costringono allo stesso sbattimento quindi secondo me una vale l'altra.
Il discorso invece si complica se poi avrai intenzione di rivenderla.
Se prendi la 500e quando nel 27 uscirà il modello nuovo ti ritroverai un'auto che vale carta straccia, per la Inster che è fresca di commercializzazione e abbastanza dotata, la 52 kwh, qualcosa ci ricaverai.

con il mercato dell'auto elettrica attuale valgono tutte e 2 carta straccia tra 3 anni , per questo consiglio sempre comprarle seminuove.

 

[Kiki]

Assolutamente le proverò entrambe. Domani pomeriggio passerò a entrambi i concessionari per prenotare un test drive il prima possibile.
Per la Inster volevo provare a chiedere un preventivo anche per la versione Xclass (al momento mi hanno dato solo quello per la Xtech, quando al venditore gli ho detto che non mi piaceva esteticamente sembrava non volesse neanche farmela vedere dentro o darmi informazioni in più Ho dovuto insistere per un preventivo)

Ammetto che leggendovi e continuando a guardarle entrambe continuo a viaggiare da una all'altra (restando fermo il fatto che non fosse "vecchia", la scelta ricadrebbe subito sulla 500e probabilmente).
Spero la prova di guida mi aiuterà nella decisione.
Grazie ancora! Vi aggiornerò!

 

[larko]

Non so se è stato detto, ma se fate ricerche in rete vedete che al momento la Inster sta avendo diversi problemi...tanti utenti in tutta Europa rimasti a piedi dopo poche centinaia/migliaia di chilometri per problemi alla ICCU e qualcuno dice che c'è stato anche un primo richiamo.