Vendite Fiat in Italia

[GuidoP]

Spazio a Torino, concessionaria di riferimento del gruppo Fiat ora è un mega multimarca, e da poco vende anche Dongfeng (con tanto di pubblicità sui bus).

e dongfeng è un marchio che "spacca" peccato poche superibride piccole....

 

[GuidoP]

Non ho puntato solo il dito contro chi governa attenzione: non ho risparmiato critiche a Elkann o a Tavares, manager orribile. Una certa classe politica però è stata complice di questo strazio, o incapace di gestirlo. E i fatti recenti lo dimostrano in modo plastico (vendiamo Iveco agli indiani, e la parte defence la compra Leonardo, cioè noi stato italiano).

Tavares era uno stratega, hai presente la storia del Tiranno Tiresia....ben aspetta a Luglio....poi ne riparliamo....

 

[albert56]

Spazio a Torino, concessionaria di riferimento del gruppo Fiat ora è un mega multimarca, e da poco vende anche Dongfeng (con tanto di pubblicità sui bus).

eh si, dovesse andare avanti solo con Fiat sarebbe grigia per non dire nera la situazione

 

[GuidoP]

eh si, dovesse andare avanti solo con Fiat sarebbe grigia per non dire nera la situazione

Un lustro fa ci campavano benissimo

 

[albert56]

Un lustro fa ci campavano benissimo

eh, in cinque anni è cambiato molto, se non...tutto! E Buon Anno

 

[pilota54]

Dicembre non è andato male per Fiat in Italia: 9.247 vetture immatricolate, contro le 6.198 di dicembre 2024. L'aumento è sato pari a quasi il 50%. Quota di mercato salita da 5.86% a 8.56%.

La quota di mercato 2025 (intero anno) è salita dal 9.23% al 9.43%, con un totale vetture vendute molto simile, circa 144.000.

Nel 2026, con l'avvento di Giga Panda e Fastback, nonchè l'andata a regime di Grande Panda (che avrà anche la versione termica a cambio manuale), ci dovrebbe essere un grande incremento. Vedremo.........

 

[Peppuzzzx]

Dicembre non è andato male per Fiat in Italia: 9.247 vetture immatricolate, contro le 6.198 di dicembre 2024. L'aumento è sato pari a quasi il 50%. Quota di mercato salita da 5.86% a 8.56%.

La quota di mercato 2025 (intero anno) è salita dal 9.23% al 9.43%, con un totale vetture vendute molto simile, circa 144.000.

Nel 2026, con l'avvento di Giga Panda e Fastback, nonchè l'andata a regime di Grande Panda (che avrà anche la versione termica a cambio manuale), ci dovrebbe essere un grande incremento. Vedremo.........

In fin dei conti fiat 600 e grande panda hanno ingranato e non era cosa scontata date le sole motorizzazioni ibride. Dal 2026 arriveranno sia grande panda che 600 benzina manuali + la 500 termica il primo posto di fiat in Italia è assicurato, cosa non tanto scontata tempo fa. Gli altri modelli smart car conoscendoli li venderanno a partire dal 2027

 

[danilorse]

Dicembre non è andato male per Fiat in Italia: 9.247 vetture immatricolate, contro le 6.198 di dicembre 2024. L'aumento è sato pari a quasi il 50%. Quota di mercato salita da 5.86% a 8.56%.

La quota di mercato 2025 (intero anno) è salita dal 9.23% al 9.43%, con un totale vetture vendute molto simile, circa 144.000.

Nel 2026, con l'avvento di Giga Panda e Fastback, nonchè l'andata a regime di Grande Panda (che avrà anche la versione termica a cambio manuale), ci dovrebbe essere un grande incremento. Vedremo.........

Risultato discreto, che almeno a dicembre fa vedere un segno piu' e un risultato stabile nel confronto con i 12 mesi del 2024.
Va pero' ricordato che nel 2019 Fiat aveva immatricolato 285.000 auto di cui 19.000 nel mese di dicembre.
Il calo e' del 50% !!
Diciamo che l'obiettivo del 2026 dovrebbe essere quello di raggiungere le 200.000 unita'.

 

[pilota54]

Risultato discreto, che almeno a dicembre fa vedere un segno piu' e un risultato stabile nel confronto con i 12 mesi del 2024.
Va pero' ricordato che nel 2019 Fiat aveva immatricolato 285.000 auto di cui 19.000 nel mese di dicembre.
Il calo e' del 50% !!
Diciamo che l'obiettivo del 2026 dovrebbe essere quello di raggiungere le 200.000 unita'.

Un forte calo rispetto al 2019 lo ha registrato tutto il mercato (-20%). Ovviamente Fiat è calata molto di più, perdendo una significativa quota di mercato, ma questo è stato già scritto qualche post fa. Con i 2 nuovi modelli (più il ritorno della 500 ibrida e la G.Panda a regime) dovrebbe recuperare bene, in teoria. 200.000 vetture in Italia oggi sembra un obiettivo alla portata, vedremo. Dipende anche da quando realmente Giga Panda e Fastback saranno immatricolabili. Se dovessero uscire a fine anno a 200.000 non ci si arriva.

 

[GuidoP]

Dicembre non è andato male per Fiat in Italia: 9.247 vetture immatricolate, contro le 6.198 di dicembre 2024. L'aumento è sato pari a quasi il 50%. Quota di mercato salita da 5.86% a 8.56%.

La quota di mercato 2025 (intero anno) è salita dal 9.23% al 9.43%, con un totale vetture vendute molto simile, circa 144.000.

Nel 2026, con l'avvento di Giga Panda e Fastback, nonchè l'andata a regime di Grande Panda (che avrà anche la versione termica a cambio manuale), ci dovrebbe essere un grande incremento. Vedremo.........

Permettimi ma non la vedo così le future novità avranno un impatto un po’ meh visto che sono un po’ meh.... Grande Panda se non è a regime adesso quando lo è passato quasi un anno dall avvio linea e sei abbondanti dalla commercializzazione se vende come Picanto o poco più macchinetta anonima che si vende sul passaparola forse c è da chiedersi il perché..... doveva essere la nuova grande punto di Fiat.... e invece vendono pandina solo con la comoda rata.... nulla di buono direi.....

 

[pilota54]

Permettimi ma non la vedo così le future novità avranno un impatto un po’ meh visto che sono un po’ meh.... Grande Panda se non è a regime adesso quando lo è passato quasi un anno dall avvio linea e sei abbondanti dalla commercializzazione se vende come Picanto o poco più macchinetta anonima che si vende sul passaparola forse c è da chiedersi il perché..... doveva essere la nuova grande punto di Fiat.... e invece vendono pandina solo con la comoda rata.... nulla di buono direi.....

A regime intendevo (ovviamente) un intero anno di commercializzazione. Il 2025 non è stato intero, soprattutto per la ibrida. E la gamma ad oggi non è ancora completa perchè manca quella termica col cambio manuale. Il 2026 sarà un anno a regime.

 

[Peppuzzzx]

Non dimenticando la nuova panda gpl

 

[GuidoP]

A regime intendevo (ovviamente) un intero anno di commercializzazione. Il 2025 non è stato intero, soprattutto per la ibrida. E la gamma ad oggi non è ancora completa perchè manca quella termica col cambio manuale. Il 2026 sarà un anno a regime.

Secondo me, opinione personale, queste forme squadrate massicce, che rendono le auto più grosse di quanto siano in realtà non incontrano il favore degli over....che infatti scelgono altro, quando magari dallo stesso concessionario pariprezzo trovano una DR o affini.....

 

[danilorse]

Un forte calo rispetto al 2019 lo ha registrato tutto il mercato (-20%). Ovviamente Fiat è calata molto di più, perdendo una significativa quota di mercato, ma questo è stato già scritto qualche post fa. Con i 2 nuovi modelli (più il ritorno della 500 ibrida e la G.Panda a regime) dovrebbe recuperare bene, in teoria. 200.000 vetture in Italia oggi sembra un obiettivo alla portata, vedremo. Dipende anche da quando realmente Giga Panda e Fastback saranno immatricolabili. Se dovessero uscire a fine anno a 200.000 non ci si arriva.

Quest'anno hanno venduto 102.000 Pandine, 21.000 600, 11.000 Grande Panda (in circa 6 mesi con la hybrid) e circa 2.300 500 (di cui circa 600 hybrid).
Sicuramente e' molto sotto tono la GPanda, ma sembra anche che ci siano problemi di produzione.
Per il 2026 spero che riescano a confermare le 100.000 Pandine, 20.000 600 e mi aspetto 30.000 GPanda e 30.000 500, per un totale di circa 200.000
Giga Panda e Fastback temo che verranno consegnate dal 2027.
Attenzione poi alle multe sulla CO2. Ogni elettrica si possono vendere circa 5 termiche/ibride, oltre si rischia di dover pagare a fine 2027.
Nel 2025 ho calcolato circa 3500 elettriche Fiat, a fronte di 144.000 immatricolazioni. La media è ben oltre i 95g/km, nonostante siano tutte auto con consumi contenuti.

 

[GuidoP]

Secondo me, e ripeto secondo me le novità di Fiat in arrivo sono auto "di nicchia" interesseranno a pochi e inoltre sono un copiaincolla di....non spostano lo ago della bilancia se posso....anzi vedo male per il gruppo il 2026, lo vedo tosto, lo ha detto anche JPI e aveva gran ragione....