Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

[AKA_Zinzanbr]

Io mi terrei sempre un margine sotto il quale non scendere mai.
Non saprei dire in termini di percentuale perché quello dipende dalla capacità della batteria.
Una vettura con un pacco batterie da 80 kW può permettersi di sfruttare anche oltre il 90% della capacità totale.
Una vettura con un pacco batterie grande ma metà per garantirsi lo stesso margine probabilmente non dovra mai scendere sotto il 20%.
Io mi terrei almeno 30 km nel taschino,diciamo 5 kW più o meno.
Non si sa mai una deviazione,una colonnina che non funziona.

 

[Zero_cilindri]

Arrivarci non cambia nulla, cambia come riparti. Ma non ne abbiamo già parlato?

Si ma... i nostri erano degli scambi di battute visto che ha detto che nonostante aveva 180 km di autonomia era in ansia.
Quindi in risposta gli ho mandato quella percentuale.

 

[Zero_cilindri]

Facevo una riflessione un po' giocosa ed esagerata su quanto per me avere a disposizione 180Km residui già sia motivo di preoccupazione e questa autonomia residua su molte auto elettriche segmento A o B di oggi significa avere ancora il 50% o poco più di batteria...
Ovviamente se avessi un'elettrica risolverei caricando più spesso, anche se per gite improvvisate sarei comunque costretto a farlo diverse ore prima.

Anche io l'ho presa come battuta ed infatti ti sono venuto dietro mandandoti quel post di quella autonomia.

 

[gbortolo]

Torniamo a parlare di costi delle'energia?
sabato scorso ho fatto rifornimento al Q8 della 100 ottani già che ci passavo davanti.
sorpresa, è calata sotto i 2,00 € a € 1,979.
Quindi meno della Socar 98 in Ticino, salita a 2,00 grazie al campio sempre più sfavorevole.
Peccato quel Q8 sia in uno dei posti a me più sfavorevoli ...

 

[larko]

Torniamo a parlare di costi delle'energia?

Io non vedo l'ora di assistere alla diminuzione accise sulla benzina dal primo gennaio
Ho anche intenzione di fare un confronto tra il 31/12 e 01/01, stay tuned!

sabato scorso ho fatto rifornimento al Q8 della 100 ottani già che ci passavo davanti.
sorpresa, è calata sotto i 2,00 € a € 1,979.

Servito o self?
Al self dalle mie parti è normale trovarla sotto i 2€ perché in genere costa 30 cent in più rispetto alla 95 ottani che da mesi e mesi è nella fascia 1,619-1,649 €/L.
Nei primi mesi del nuovo anno ripasso ad Eni, ma poi ho intenzione di riprovare la HiPerform in primavera con clima favorevole facendo più pieni per verificare se oltre a prestazioni (nel mio caso leggermente) migliori anche i consumi migliorano, ma temo che sotto questo aspetto sia penalizzata dal fatto che è E10.
Per il mio stile di guida da cruise control una volta raggiunta la velocità di crociera non cambia molto avere una 100 o 95 ottani, sarei molto tentato di usare sempre la 100 ottani per gli additivi e se vedessi consumi migliori, ma in caso contrario...è meno interessante per me.

Quindi meno della Socar 98 in Ticino, salita a 2,00 grazie al campio sempre più sfavorevole.
Peccato quel Q8 sia in uno dei posti a me più sfavorevoli ...

Io mi sono studiato la situazione delle Q8 di zona da Osservaprezzi e dal sito ufficiale.
Da Osservaprezzi puoi farti un'idea di quali sono le stazioni più economiche della tua zona, dal sito ufficiale vedi quali di queste hanno la 100 ottani, et voilà, il gioco è fatto.

 

[ROVIGOLAW1]

Arrivarci non cambia nulla, cambia come riparti. Ma non ne abbiamo già parlato?

Cambia il profilo di rischio di rimanere a secco prima di arrivarci

in questo 3d si sta parlando di costi

Ho idea che il "costo" per ripartire, se capita di aver portato "al limite" la batteria, sia decisamente...elevato

 

[agricolo]

Cambia il profilo di rischio di rimanere a secco prima di arrivarci

....come detto e predicato più volte.

 

[cuorern]

Io non faccio molto testo, con le auto termiche arrivo quasi sempre in riserva usandone anche un bel po', non è raro fare il pieno con "soli" 50 km di autonomia indicata o meno.

Con l'elettrica è lo stesso, avvantaggiato dal poter caricare alle colonnine sotto casa o sotto l'ufficio in più di un'occasione ho ricaricato nei dintorni del 10% (con circa 25/30 km di autonomia indicata).

Tanto con le termiche quanto con le elettriche cmq lo 0 autonomia indicata non implica lo stop dell'auto ma concede ancora qualche km extra, diciamo così.

 

[AKA_Zinzanbr]

10% nel caso della Mokka mi pare un margine di sicurezza ragionevole.
A patto di usarla senza allontanarsi troppo da casa,in un viaggio lungo in zone che non conosco tenderei,potendo,ad aumentare il margine di sicurezza.

 

[maxressora]

Oggi pieno di verde a 1.640 €

 

[gbortolo]

Servito o self?

assolutamente self

Da Osservaprezzi puoi farti un'idea di quali sono le stazioni più economiche della tua zona, dal sito ufficiale vedi quali di queste hanno la 100 ottani, et voilà, il gioco è fatto.

ho già studiato ed è l'unico 100 del lodigiano, forsanche del sudmilano.
Comunque anche solo puntare a nord di Melegnano è anche peggio che andare a sud di Lodi

 

[arizona77]

Scesi, benza
( HONAD ),
finalmnte sotto 1600

 

[GuidoP]

Le plug-in invece le vedo inutilmente complicate e difficili da manutenere, sembrano una via di mezzo che non accontenta nessuno (tranne gli uberisti inglesi con le Prius ) e piuttosto che prendere una plug-in prendo un'elettrica.

Io invece soprattutto nelle cosiddette superibride vedo il presente e futuro della mobilità soprattutto adesso che questa tecnologia si va estendendo al seg b e magari anche a quello a in un futuro. L ibrido full e l elettrico si amalgamano alla perfezione nel superibrido dando la piacevolezza di guida e brillantezza dell elettrico e l autonomia del termico tutto con consumi interessanti

 

[Carloantonio70]

Scesi, benza
( HONAD ),
finalmnte sotto 1600

Sono mesi e mesi che non vedo neanche il diesel sotto 1,6 ...

 

[U2511]

Io invece soprattutto nelle cosiddette superibride vedo il presente e futuro della mobilità soprattutto adesso che questa tecnologia si va estendendo al seg b e magari anche a quello a in un futuro. L ibrido full e l elettrico si amalgamano alla perfezione nel superibrido dando la piacevolezza di guida e brillantezza dell elettrico e l autonomia del termico tutto con consumi interessanti

L’importante è crederci