F1 2025 analisi finale

[pilota54]

Voto Piloti :

PROMOSSI :
- Verstappen 9,5 (E' il piu' forte, ma a volte manca di rispetto, vedi ruotata a Russel a Barcellona)
- Norris 9 (Ha vinto il mondiale con l'auto migliore, ma nella prima parte di stagione ha commesso molti errori)
- Russell 8.5 (Ha tirato fuori il massimo da una Mercedes non pienamente convincente)
- Leclerc 8 (Per me e' il piu' forte dopo Max e lo si e' visto. Pero' forse non riesce a dare la direzione giusta agli ingegneri)
- Hadjar 7,5 (Dopo il grave errore di Melbourne, ha fatto vedere un gran potenziale. Attendiamo conferma nel 2026)
- Hulkenberg 7,5 (Peccato non averlo visto su un auto piu' competitiva. Buon pilota. Mi sarebbe piaciuto in Ferrari)
- Alonso 7,5 (Per me rimane uno dei piloti piu' forti di sempre. Sicuramente il piu' forte over 40)
- Sainz 7,5 (Dopo una prima parte deludente, da meta' stagione ha cambiato ritmo con alcune prestazioni ottime)
- Bearman 7,5 (Giovane dalle grandi potenzialita'. Aspettiamo conferme nel 2026)
- Albon 7 (Bene nella prima parte di stagione, ma in calo nella seconda. Rimane comunque davanti a Sainz, in classifica)
- Piastri 7 (Ottima prima parte di stagione, ma a partire da Baku ha fatto troppi errori. Forse ha sofferto la pressione)
- Antonelli 7 (Settimo dietro ai top driver. Difficile esordire con una Mercedes. A dimostrato grandi doti, da confermare nel 2026)

RIMANDATI :
- Gasly 6 (Mi aspettavo di piu' da lui, però l'Alpine quest'anno proprio non andava)
- Bortoleto 6 (Giovane promettente, secondo me quest'anno e' stato sottotono. Mi aspetto molto di piu' nel 2026)
- Lawson 5,5 (La bocciatura RedBull ha pesato molto sulla sua stagione. Me lo aspetto molto piu' forte nel 2026)
- Tsunoda 5 (Purtroppo il secondo pilota RedBull ha vita difficile. Lui non fa eccezione)
- Ocon 5 (Si e' dimostrato inferiore del suo forte compagno debuttante. Mi attendo di piu' nel 2026)

BOCCIATI :
- Stroll 5 (Quest'anno ha fatto anche qualche prestazione discreta. Ma penso che non sia all'altezza di Aston Martin)
- Hamilton 5 (Un 7 volte campione del mondo deve dare di piu', anche con una Ferrari scarsa. Manca personalita')
- Colapinto 4,5 (E' l'unico giovane deludente, dopo lòe belle cose fatte vedere nel 2024. Certo l'Alpine non l'ha aiutato)

Ho messo il like perchè concordo sull'80% circa dei giudizi. Io sono stato certamente più generoso, e come ho detto le opinioni vanno rispettate.
Però ad Antonelli 7 mi sembra davvero troppo poco. Non penso che Hadjar e Bearman siano stati superiori. Correre a 19 anni con un team come la Mercedes era una sfida enorme, e lui l'ha vinta, secondo me. A tratti è stato velocissimo (anche più di Russell), chiaramente non poteva esserlo sempre, alla prima stagione e con pochissima esperienza con auto potenti, non dimentichiamo che è passato direttamente dalla F. Regional (dominando 2 campionati) alla F.2, saltando la F.3.
E Leclerc per me merita più di un 8. Cosa poteva fare di meglio? Vincere una gara? Con una vettura quarta forza del mondiale?
Anche Gasly per me ha fatto miracoli col bidone che ha guidato (basti confrontarlo con i compagni di squadra). Infatti gli ho dato 9.

Comunque ho visto che quasi tutti i tuoi voti sono più bassi dei miei, quindi è proprio il "metro" che è diverso . Come "classifica" dei voti non c'è molta differenza, a parte quelli che ho citato.

 

[Davz]

secondo me se chiedi a 1000 appassionati 999 ti diranno che è Verstappen che ha lottato per il mondiale non la Redbull

Poco ma sicuro. Facciamo 8 su 10 per bontà.

Questo lo pensi tu, io no, per quanto non nutro una gran fiducia nella capacità del semplice tifoso di capire l'importanza della vettura : ma proprio così tutti ebeti non saranno, voglio sperare.

Magari la percentuale non è il 99% ma Ti assicuro Master che il concetto che è passato è Uomo vs Macchina.

La storia ci insegna che senza una macchina veloce è assolutamente impossibile lottare per la vittoria (anche un mostro di bravura come Ayrton Senna con la Toleman al suo esordio, 1984, arrivò 9°, e credo sia già stato un mezzo miracolo) mentre, al contrario, piloti di media levatura come Button o Damon Hill hanno vinto un mondiale, avendo la miglior macchina.
Verstappen, è evidente, ci ha messo del suo e non poco, ma la base DEVE essere efficiente.
Anche Leclerc ci ha messo del suo ed ha cercato di fare l'impossibile, ma la Ferrari di quest'anno gli ha consentito qualche podio, ma mai una vittoria.
Mettere sullo stesso piano l'annata di queste due squadre è davvero poco obiettivo.

Assolutamente, anzi anche di più che in passato.

 

[Davz]

RedBull 4

Ho letto anche i post tuoi successivi ed ho capito cosa volevi dire. Però Imo ci sono dei piloti che guidano talmente estremo, talmente diverso che le squadre devono seguirli nelle loro peculiarità: e durante i WE di gara dove non si fanno scrupoli ad "usare" la seconda guida per provare assetti; e durante l'anno sviluppando di conseguenza. Tanto che Il vituperato ed ora rivalutato Perez più sviluppavano più spariva, passava dal vincere delle gare all'inizio a fare dei 5i o 6i alla fine.

Tutta 'sta pappardella per dire che: non gli darei 4 perché quello che fanno cioè tutto ma veramente tutto in funzione della 1a guida lo fanno veramente benissimo.

 

[ALGEPA]

Eviterei di peggiorare la posizione con ragionamenti ancora più assurdi. Come arrivi a dare 7 alla Ferrari e 4 alla RedBull?

In ogni caso il titolo più importante (in assoluto non "secondo me") è il mondiale piloti, quindi come ti hanno fatto notare tutti quanti, una bocciatura totale ad un team che ha praticamente quasi vinto il mondiale è follia. Se l'avesse vinto sempre all'ultima gara diciamo di 1 punto, che voto avresti dato, 5, perché cmq l'atra vettura andava male? E dai

Perdonami ma qui si sta facendo un gioco , quello delle pagelle , ed ognuno esprime le proprie idee che non sono assurde ma sono personali e da rispettare , se non sei d'accordo puoi anche andare oltre senza replicarmi e non è che mi interessa la mia posizione

 

[ALGEPA]

Ho letto anche i post tuoi successivi ed ho capito cosa volevi dire. Però Imo ci sono dei piloti che guidano talmente estremo, talmente diverso che le squadre devono seguirli nelle loro peculiarità: e durante i WE di gara dove non si fanno scrupoli ad "usare" la seconda guida per provare assetti; e durante l'anno sviluppando di conseguenza. Tanto che Il vituperato ed ora rivalutato Perez più sviluppavano più spariva, passava dal vincere delle gare all'inizio a fare dei 5i o 6i alla fine.

Tutta 'sta pappardella per dire che: non gli darei 4 perché quello che fanno cioè tutto ma veramente tutto in funzione della 1a guida lo fanno veramente benissimo.

diciamo che lavorando in quel modo fai un All In , e ci passa poco per poter avere una stagione vincente , come quella del 2023, ad una meno come questa del 2025, poi di mezzo ci sta il 2024 dove hai vinto il mondiale piloti ma nel costruttori sei andato male.

 

[Mastertanto2]

Magari la percentuale non è il 99% ma Ti assicuro Master che il concetto che è passato è Uomo vs Macchina.

Ma sì, perché comunque Verstappen ci ha messo molto del suo per rendere vincente una macchina che era solo leggermente inferiore alle McLaren, in media, e basti vedere i punteggi di Tsunoda per capirlo , del resto le differenze di prestazioni tra una vettura di F.1 e l'altra oggi sono di qualche decimo a giro, e qualche decimo a giro Verstappen lo guadagna. Il criticatissimo Hamilton nell'ultima gara ha perso 2/10" da Leclerc, ma sono stati sufficienti per perdere non so quante posizioni in griglia ed essere rapidamente eliminato in qualifica..... anche Leclerc ha cercato di fare l'impossibile, ha preso dei rischi, ma la Ferrari di quest'anno non gli ha mai lasciato fare di più.
Tuttavia, non credo che, anche tra i tifosi più esagitati ed ingenui, così pochi si rendano conto che questo non è sufficiente e che ci vuole una vettura che vada bene di base ; se dovessi chiederglielo uno per uno, penso che pochi ti direbbero che la RB sia semplicemente una vettura media e basta.

 

[pilota54]

Ma sì, perché comunque Verstappen ci ha messo molto del suo per rendere vincente una macchina che era solo leggermente inferiore alle McLaren, in media, e basti vedere i punteggi di Tsunoda per capirlo , del resto le differenze di prestazioni tra una vettura di F.1 e l'altra oggi sono di qualche decimo a giro, e qualche decimo a giro Verstappen lo guadagna. Il criticatissimo Hamilton nell'ultima gara ha perso 2/10" da Leclerc, ma sono stati sufficienti per perdere non so quante posizioni in griglia ed essere rapidamente eliminato in qualifica..... anche Leclerc ha cercato di fare l'impossibile, ha preso dei rischi, ma la Ferrari di quest'anno non gli ha mai lasciato fare di più.
Tuttavia, non credo che, anche tra i tifosi più esagitati ed ingenui, così pochi si rendano conto che questo non è sufficiente e che ci vuole una vettura che vada bene di base ; se dovessi chiederglielo uno per uno, penso che pochi ti direbbero che la RB sia semplicemente una vettura media e basta.

Concordo con te Master, la Red Bull, soprattutto nella seconda metà della stagione e ancora di più da Monza in poi, quest'anno era un'ottima monoposto, sicuramente. Max, pur essendo un campionissimo, non può fare miracoli, potrà metterci al massimo 2-3 decimi di suo, forse anche meno.

Aggiungo che io ho messo i voti secondo il mio parere personale (e alla Red Bull ho dato mi pare 8), non in base a quello che pensa il "tifoso medio" o qualcuno del genere. La gente al bar può anche pensare che nella Red Bull l'uomo conti più della macchina, io no. E' vero che Vanzo (cui facciamo tutti un "in bocca al lupo" per l'operazione) ha detto spesso "l'uomo ha battuto la macchina", ma lui fa il suo mestiere, deve dare enfasi a quello che dice, e in ogni caso anche lui sa bene (perchè è competente) che l'uomo può dare 1-2 decimi, il resto lo fa la macchina.

Per me la macchina ha contato tanto per lottare fino al termine del mondiale. Ovviamente l'olandese è un fuoriclasse assoluto, su questo non ci piove, ma la macchina conta, eccome.

 

[danilorse]

Ho messo il like perchè concordo sull'80% circa dei giudizi. Io sono stato certamente più generoso, e come ho detto le opinioni vanno rispettate.
Però ad Antonelli 7 mi sembra davvero troppo poco. Non penso che Hadjar e Bearman siano stati superiori. Correre a 19 anni con un team come la Mercedes era una sfida enorme, e lui l'ha vinta, secondo me. A tratti è stato velocissimo (anche più di Russell), chiaramente non poteva esserlo sempre, alla prima stagione e con pochissima esperienza con auto potenti, non dimentichiamo che è passato direttamente dalla F. Regional (dominando 2 campionati) alla F.2, saltando la F.3.
E Leclerc per me merita più di un 8. Cosa poteva fare di meglio? Vincere una gara? Con una vettura quarta forza del mondiale?
Anche Gasly per me ha fatto miracoli col bidone che ha guidato (basti confrontarlo con i compagni di squadra). Infatti gli ho dato 9.

Comunque ho visto che quasi tutti i tuoi voti sono più bassi dei miei, quindi è proprio il "metro" che è diverso . Come "classifica" dei voti non c'è molta differenza, a parte quelli che ho citato.

Il voto di Antonelli era uno dei piu' difficili da assegnare, proprio perche' si e' trovato in un top team dove ha avuto troppa visibilita' e troppa pressione, portandolo a compiere qualche errore in piu' rispetto ad Hadajar e Bearman, che in team di secondo piano sono stati favoriti nel percorso di crescita.
In sostanza il maggior voto dato agli ultimi due e' dovuto alla considerazione di una macchina inferiore. In assoluto, come pilota, e' probabile che Antonelli sia piu' forte, e lo si e' visto solo nelle ultime gare dove ha iniziato ad avere una certa costanza di rendimento. Mi aspetto molto da lui nel 2026.
Il voto di Leclerc invece è condizionato da una Ferrari inconsistente e dal fatto che, secondo me, l'unico difetto di Charles e' quello di non riuscire ad indirizzare/convincere gli ingegneri verso uno sviluppo ottimale dell'auto, cosa che invece e' sempre riuscita a Verstappen (.... agevolato da un team che lavora solo per lui).

 

[ALGEPA]

Su Antonelli io ero molto titubante, addirittura avrei voluto mettere un NG, inteso come non giuducabile, ma non per demeriti suoi ma perché è stato messo in una situazione più grande di lui e questo 2025 era un annata di crescita senza stare a soppesare i risultati o gli errori. Però alla fine in un altalena di prestazioni per me ha fatto intravedere le sue alte potenzialità e quindi un voto positivo se lo è meritato.

 

[pilota54]

Il voto di Antonelli era uno dei piu' difficili da assegnare, proprio perche' si e' trovato in un top team dove ha avuto troppa visibilita' e troppa pressione, portandolo a compiere qualche errore in piu' rispetto ad Hadajar e Bearman, che in team di secondo piano sono stati favoriti nel percorso di crescita.
In sostanza il maggior voto dato agli ultimi due e' dovuto alla considerazione di una macchina inferiore. In assoluto, come pilota, e' probabile che Antonelli sia piu' forte, e lo si e' visto solo nelle ultime gare dove ha iniziato ad avere una certa costanza di rendimento. Mi aspetto molto da lui nel 2026.
Il voto di Leclerc invece è condizionato da una Ferrari inconsistente e dal fatto che, secondo me, l'unico difetto di Charles e' quello di non riuscire ad indirizzare/convincere gli ingegneri verso uno sviluppo ottimale dell'auto, cosa che invece e' sempre riuscita a Verstappen (.... agevolato da un team che lavora solo per lui).

Si, sono motivazioni valide le tue. Credo che tutti noi italiani ci aspettiamo molto da Antonelli l'anno prossimo. Io mi aspetto che sia almeno pari a Russell, perchè secondo me ha un potenziale enorme, credo che Toto non si sia sbagliato su di lui. Quanto a Charles è difficile valutarlo come "collaudatore", però va detto che a volte Hamilton è andato a copiarlo per migliorarsi, ed ha un'esperienza molto superiore. E alcune modifiche fatte da Charles in collaborazione con gli ingegneri dopo le prove libere spesso hanno funzionato in gara. Il fatto di base è che la Ferrari quest'anno era un mezzo bidone, da quarto posto mondiale, ovvero quasi a centro classifica.

In ogni caso c'è da dire che oggi il pilota conta molto meno che in passato come collaudo, perchè gli aiuti tecnologici e strumentali in genere sono molti di più.

 

[ALGEPA]

C'è da dire che anche Russell è molto cresciuto, io ero stato critico nelle annate precedenti con lui ma in questa stagione quando la Mercedes andava lui è stato sempre performante. Il prossimo anno secondo me sarà una bella sfida interna al team

 

[danilorse]

Si, sono motivazioni valide le tue. Credo che tutti noi italiani ci aspettiamo molto da Antonelli l'anno prossimo. Io mi aspetto che sia almeno pari a Russell, perchè secondo me ha un potenziale enorme, credo che Toto non si sia sbagliato su di lui. Quanto a Charles è difficile valutarlo come "collaudatore", però va detto che a volte Hamilton è andato a copiarlo per migliorarsi, ed ha un'esperienza molto superiore. E alcune modifiche fatte da Charles in collaborazione con gli ingegneri dopo le prove libere spesso hanno funzionato in gara. Il fatto di base è che la Ferrari quest'anno era un mezzo bidone, da quarto posto mondiale, ovvero quasi a centro classifica.

In ogni caso c'è da dire che oggi il pilota conta molto meno che in passato come collaudo, perchè gli aiuti tecnologici e strumentali in genere sono molti di più.

Secondo me anche Hamilton e' sempre stato carente da questo punto di vista.
In Mercedes, negli anni migliori, aveva una super macchina e ingegneri eccezionali.
Quest'anno quando ha visto che non trovava la quadra, ha provato a copiare le configurazioni di Leclec, che pero' essendo spesso molto estremi non gli hanno portato grandi vantaggi. Lui mi sembra abbia sempre gradito un'auto mediamente piu' carica, cosa che Mercedes si poteva permettere fino a che ha avuto una PU superiore alla concorrenza, mentre in era di effetto suolo le ali troppo cariche creano maggiori problemi di saltellamento e di usura del plank.

 

[gbortolo]

Concordo con te Master, la Red Bull, soprattutto nella seconda metà della stagione e ancora di più da Monza in poi, quest'anno era un'ottima monoposto, sicuramente. Max, pur essendo un campionissimo, non può fare miracoli, potrà metterci al massimo 2-3 decimi di suo, forse anche meno.

Infatti dubito che con la Racing Bull che spesso viaggiava meglio di Tsunoda in Red Bull, sia una vettura migliore.
E' solamente più facile da guidare e per questo anche con meno prestazione, per intendersi:

https://thumbs.dreamstime.com/z/di-distribuzione-normale-gaussiano-75972250.jpg

RedB linea verde
RacingB linea blu (magari anche rossa ad essere ottimisti).
Verstappen riesce a tenerla in quello strettissimo arco di prestazione.
Gli altri no.

 

[ALGEPA]

Infatti dubito che con la Racing Bull che spesso viaggiava meglio di Tsunoda in Red Bull, sia una vettura migliore.
E' solamente più facile da guidare e per questo anche con meno prestazione, per intendersi:

https://thumbs.dreamstime.com/z/di-distribuzione-normale-gaussiano-75972250.jpg

RedB linea verde
RacingB linea blu (magari anche rossa ad essere ottimisti).
Verstappen riesce a tenerla in quello strettissimo arco di prestazione.
Gli altri no.

per questo io ho messo quel voto perchè credo che lo sanno in RedBull che hanno una vettura difficile da guidare , quindi in una situazione cosi che vanno a fare per il 2025? prendono Lawson che aveva fatto appena 6 Gp nel 2024 e lasciano in Racing Tsunoda che invece lo stesso anno aveva fatto un buon campionato mettendo alle corde Ricciardo. Fino a qui uno può pensare che avevano intravisto qualcosa nel Neozelandese , ma poi nel 2025 che vanno a rifare? 2 Gp e sostituiscono Lawson mettendogli... Tsunoda, a me non sembra normale come cosa e mi sembra anche normale che in una situazione come questa sia Lawson che Tsunoda abbiano avuto problemi, uno perchè non ha avuto il tempo di adattarsi e l'altro perchè è stato catapultato sul sedile senza fare i test e via dicendo. Per me questo basta e avanza a dare un brutto voto soprattutto quando non ci sono stati i risultati , perchè come diceva uno di un altro sport alla fine nel 2025 hanno vinto zeru tituli e per un team che 2 anni prima aveva ucciso il mondiale è negativo come risultato.

 

[ALGEPA]

con questa precisazione me la sono cercata
Porto il mio 4 al 6 per la RedBull