Mercato Italia novembre: 124.222 contro 124.267 -0,0%

[arizona77]

Ad onor del vero chi fa quel passo dalle mie parti sono i conce Mercedes.
I vag...hanno gia' i loro problemi a gestire i marchi e modelli del gruppo per poter avere altro.
Di cinesi sopratutto omoba ne sto vedendo proprio tante, in relazione al prezzo e stazza, che escono da quei conce citati sopra.

Anche qua....
O sono quelli di base di DR che hanno almeno 3 marchi del gruppo....
O sono appoggiati a MB....
Gli altri cinesi, solo MG, almeno qua, viaggia da sola

 

[arizona77]

Oggi questa è la realtà delle cose, con una percentuale di vetture di marchi esteri nettamente prevalente in Italia. Diciamo che il gruppo Stellantis (che ovviamente comprende marchi italiani, ma anche diversi marchi esteri) copre circa il 30% del mercato italiano, con Fiat che arriva un po' sopra il 10%, restando in testa tra i marchi Stellantis. Negli anni '70 il gruppo Fiat aveva il 70% del mercato italiano......

Questo è ben noto, ma da anni è così. Nel comparto "elettrico" la situazione è ancora peggiore sotto questo profilo.....
Per questo dico che, per me, il risultato ottenuto dalla Ypsilon elettrica è da ritenersi positivo. Oggi si vende, per esempio, il doppio della 500e.

Siamo ben sotto il 30%...a novembre il 25.5 in crescita rispetto al 2024 quando era addirittura sotto il 25. Sul cumulato siamo al 28

In Italia va gia' grassa....

STLA,
in Europa ( tutte le alimentazioni complessivamente )
ha mercato per una quota del 15,2 %

 

[pilota54]

Siamo ben sotto il 30%...a novembre il 25.5 in crescita rispetto al 2024 quando era addirittura sotto il 25. Sul cumulato siamo al 28

Il che avvalora maggiormente quello che ho detto. Il cumulato sarebbe "autoveicoli" totali? Avevo preso il dato dal web comunque, non l'ho stimato io. Come cumulato siamo poco sotto il 30.

 

[giuliogiulio]

In Italia va gia' grassa....

STLA,
in Europa ( tutte le alimentazioni complessivamente )
ha mercato per una quota del 15,2 %

In Italia, e in Francia. Peugeot e Citroen vanno alla grande

 

[arizona77]

In Italia, e in Francia. Peugeot e Citroen vanno alla grande

Mi perdonerai ma non ho capito....

 

[giuliogiulio]

Mi perdonerai ma non ho capito....

Volevo solo dire che la quota europea del 15.2 è spinta non solo dal 25% italiano, ma anche dal 30% fatto in Francia da Peugeot e Citroen. Al contrario, i marchi italiani del gruppo oltrealpe vanno sempre peggio.

 

[arizona77]

Volevo solo dire che la quota europea del 15.2 è spinta non solo dal 25% italiano, ma anche dal 30% fatto in Francia da Peugeot e Citroen. Al contrario, i marchi italiani del gruppo oltrealpe vanno sempre peggio.

E io volevo smplicemente dire che l' Italia fa meglio dell' Europa
( " Va piu' grassa " rispetto l' Europa ). Post 47
Che la Francia domini, mi sembra normale....
....Il grosso dei marchi sono suoi

 

[pilota54]

Che la Francia domini, mi sembra normale....
....Il grosso dei marchi sono suoi

Direi di fare chiarezza. Come numero di marchi non è vero che quelli francesi siano in numero maggiore (e nemmeno come vendite a livello globale).

- Marchi italiani Abarth/Alfa/Fiat/Lancia/Maserati - tot. 5
- Marchi USA: Chrysler/Dodge/Jeep/Ram - tot. 4 + Opel (Americano-tedesco)
- Marchi francesi: Citroen/DS/Peugeot - tot. 3
- Marchio inglese: Vauxhall - tot. 1

Fiat poi rimane il marchio leader mondiale di Stellantis, con 1.2 milioni di vetture nel 2024. E non dimentichiamo le notevoli vendite dei marchi americani, soprattutto Jeep. Soltanto in USA parliamo di circa 1.300.000 vetture (e pick-up RAM). Quindi a livello mondiale considerando tutti e 4 i marchi siamo ben oltre la quota della sola Fiat.
Come vendite globali la quota ex FCA dovrebbe ancora essere superiore alla quota ex PSA.

Poi si potrebbe vedere quanti siano i modelli per ogni marchio e poi per ogni gruppo di marchi, ma è molto complicato.
Di fatto comunque come vendite nel mondo la Francia non domina. Diciamo che i tre gruppi di marchi (italiani, americani e francesi) come numeri assoluti si spartiscono abbastanza equamente il mercato mondiale.

Come mercato europeo però la situazione è un po' diversa e a quel livello si, come diceva Giulio i 3 marchi francesi vendono di più rispetto agli altri. Ma trattandosi di una multinazionale, con soci variegati e diversi marchi USA, credo che si debba guardare al mercato mondiale, dove ci sono diverse "aree" di riferimento, e non solo a quello europeo.

 

[arizona77]

No, non è oggettivamente vero, almeno come numero di marchi (e come vendite a livello globale).

- Marchi italiani Abarth/Alfa/Fiat/Lancia/Maserati - tot. 5
- Marchi USA: Chrysler/Dodge/Jeep/Ram - tot. 4 + Opel (Americano-tedesco)
- Marchi francesi: Citroen/DS/Peugeot - tot. 3
- Marchio inglese: Vauxhall - tot. 1

Fiat rimane il marchio leader mondiale di Stellantis, con 1.2 milioni di vetture nel 2024. E non dimentichiamo le notevoli vendite dei marchi americani, soprattutto Jeep. Soltanto in USA parliamo di circa 1.300.000 vetture (e pick-up RAM). Quindi a livello mondiale considerando tutti e 4 i marchi siamo ben oltre la quota della sola Fiat.
Come vendite globali la quota ex FCA dovrebbe ancora essere superiore alla quota ex PSA.

Poi si potrebbe vedere quanti siano i modelli per ogni marchio e poi per ogni gruppo di marchi, ma è molto complicato.
Di fatto comunque come vendite nel mondo la Francia non domina. Diciamo che i tre gruppi di marchi (italiani, americani e francesi) come numeri assoluti si spartiscono abbastanza equamente il mercato mondiale.

Come mercato europeo però la situazione è un po' diversa e a quel livello si, come diceva Giulio i 3 marchi francesi vendono di più rispetto agli altri. Ma trattandosi di una multinazionale, con soci variegati e diversi marchi USA, credo che si debba guardare al mercato mondiale e non solo a quello europeo.

Domina a numero modelli.

---------------------------------------Stiamo parlando di mercato UE-------------------------------------------

Contiamoli
quanti sono i modelli fra i marchi Francesi

Citroen
Peugeot
Opel
e
DS

VS

quelli fra I marchi taliani

FIAT
Alfa
Lancia
Abarth
Jeep
e
Maserati

 

[pilota54]

Domina a numero modelli.

Ho modificato leggermente il mio post. Come modelli dovremmo fare il conto. Magari ci provo. Grosso modo Citroen-DS-Peugeot dovrebbero comprendere circa 25 modelli. Come Abarth-Alfa-Fit-Lancia-Maserati dovremmo essere sui 19 modelli, ai quali vanno aggiunti i 10 modelli di Fiat Brasile e Fiat Turchia. Gli americani contano circa 12 modelli. Dovrebbero essere 8 i modelli Opel. Sono 6 invece i modelli Vauxhall (repliche di Opel). Il tutto approssimativamente.

Quindi direi che i modelli dei marchi italiani e francesi sostanzialmente si equivalgono, seguiti da quelli USA. Germany e GB sono ovviamente in minoranza. Quindi si, modelli francesi al primo posto come numero, ma non dominanti, dato che in totale Stellantis vende una settantina di modelli. Come vendite già detto.

 

[arizona77]

Ho modificato leggermente il mio post. Come modelli dovremmo fare il conto. Magari ci provo. Grosso modo Citroen-DS-Peugeot dovrebbero comprendere circa 22-24 modelli. Come Abarth-Alfa-Fit-Lancia-Maserati dovremmo essere sui 19 modelli. Gli americani contano circa 12 modelli. Dovrebbero essere 8 i modelli Opel. Sono 6 invece i modelli Vauxhall (repliche di Opel). Il tutto approssimativamente.

Quindi direi che sono in testa i modelli francesi, seguiti non da lontano da quelli italiani, poi dai modelli USA. Germany e GB sono ovviamente in minoranza. Quindi si, modelli francesi al primo posto come numero, ma non dominanti. Come vendite già detto.

Vabbeh....

P.s.
Ripeto....
Parlavamo di vendite in Europa
D' altro canto i modelli dei listini in questione vendono per il 90% e piu' in Europa.

Cosa c'entrano i 12 modelli Americani....
??
Dei 12, quanti se ne vendono ( si fa per dire ) in Europa
5/6/7
??

 

[pilota54]

Vabbeh....

P.s.
Ripeto....
Parlavamo di vendite in Europa
D' altro canto i modelli dei listini in questione vendono per il 90% e piu' in Europa.

Cosa c'entrano i 12 Americani....
??
Dei 12, quanti si vendono in Europa
??

Rispondi sempre quando io sto implemetando il post....
Avevo dimenticato i 10 modelli di Fiat Brasile e Fiat Turchia....

Comunque abbiamo ragione entrambi. Se parliamo di Europa la parte francese prevale, certamente, se parliamo di mondo, prevale la parte “italiana”, anche come numero di modelli. Fiat in particolare come maggioranza "relativa".
Come post siamo entrambi OT, perché qui si dovrebbe parlare solo di vendite in ITALIA.

Buonanotte!

 

[arizona77]

Rispondi sempre quando io sto implemetando il post....
Avevo dimenticato i 10 modelli di Fiat Brasile e Fiat Turchia....

Comunque abbiamo ragione entrambi. Se parliamo di Europa la parte francese prevale, certamente, se parliamo di mondo, prevale la parte “italiana”, anche come numero di modelli. Fiat in particolare come maggioranza "relativa".
Come post siamo entrambi OT, perché qui si dovrebbe parlare solo di vendite in ITALIA.

Buonanotte!

Mi dispiace,
ma io non sono OT.....

Ho lanciato io il tema delle vendite ( in % ) in Italia e a seguire,
le vendite ( sempre in % ) in Europa....di STLA.
Il resto, fuori Europa....
??
Lo sappiamo tutti della Forza da sempre di FIAT in Sudamerica
e
della forza dei suoi SUV & PiK up in USA